首部曲‧經典斜桿貂入手

有一就有二,無三不成禮,胖的第三台單車,日前正式入手。

一年多前,透過閒車長的關係,認識了老貂達人閒司機,不過當時心裡只有我的小虹,其他的小折,就自動的無視,直到小虹入手,各項的配件及改裝都到位之後,跟著幾次到高雄去貂聚,每次都被斜桿貂三速內變的棘輪聲,給深深的吸引著,加上實際看到斜桿貂折疊後的樣子,實在是太迷人的小巧好玩,所以心已經開始癢癢的了。

我的小虹每一兩個月左右,都會到閒車長的驗車廠那邊,去清理兼上臘,前幾個月去的時候,跟我說有台斜桿貂要賣,這麼好的機會,當然不會放過,看到實車後,馬上就預定了下來。

剛入手的狀況,該生鏽的都是鏽。


車架狀況看起來蠻 ok 的,不過我不是很喜歡這個顏色,所以要準備來重烤漆。


USA .... 是美規的嗎? 經閒司機指點,這應該是台版貂。


龍頭折疊處的狀況,零件算是堪用,不用換,但 C 夾應該就要換了。


Brookstone ... 沒看過這個品牌。
前輪組的狀況,通通都是鏽,輪胎也因很久沒騎,已經充不飽了。


傳動系統部份,可以運作,但不順暢。


就是這顆內三速,聲音真是迷人。


手把上的三速撥桿。


終於看到 DAHON 字樣了,在後擋泥板上,底下寫著 Carson California ,應該是 DAHON CALIFORNIA,INC. 的意思吧 !?




一台已經 20幾年的斜桿貂,車況不可能跟新車一樣,一定得經過整理,所以在看車時,我只注意到折疊機構是否正常,內三速花鼓運作是否正常。

為什麼我非斜桿貂不買,除內三速外,重點就是這支曲柄。


折疊式的曲柄,我想應該沒幾台折疊車有吧。


接著試一下整台貂的折疊。


座管,使出吃奶的力氣,非常不順暢的用力往下壓,還是可以壓到底。


座墊到最低的狀況。


接下來是手把和立管。


也是可以順利折疊下來。


第三輪也沒什麼問題 .... 不 ... 連桿有歪掉,到時要喬正。


整個折疊後的狀況,代表這台貂不需動大手術,只要重烤漆和電鍍,裝回去就 OK 了。
因為有些貂,年代久遠,加上遇到不會保養的車店,折疊機構通常會使出各式的方法來固定,甚至整個折疊處悍死的也有,所以這台貂的狀況確實不需動到大手術。


整個看完之後,分解步驟小弟親自操刀,邊拆邊拍,不過拍到後來,拍的次數越來越少 .... ,因為兩手都是鏽。

首先是座墊和座管,兩截式的座管,是斜桿貂才有的。


踏板、手把、煞把和內三速撥桿。


貂的樣子還沒什麼變。


手把與立管,大盤組和鍊條。


拆到現在算是拆了一半。


後貨架還有第三輪。


接下來就完全沒空拍了,整個拆光光後再拍。


因為要送去烤漆,所以車架也要前後分離。


總共歷時兩小時,全部拆光光,原來拆一台貂,還真不是那麼容易啊,對於我這個外行人來說,兩小時算是快的了。



二部曲‧烤漆電鍍加路仙

二部曲是花了最久的時間,整台貂拆光光不過只花了兩小時,但是二部曲可是花了快要兩個月的時間啊。

烤漆和電鍍,遇到了一個比較大的問題,電鍍很簡單,不用去傷腦筋要電鍍成什麼顏色,但烤漆是要烤成什麼顏色,一直在想 ... 一直在想 ... 一直在想 ... ,想再久也不會變成我想要的顏色。

一開始原本想要烤成法拉利的那種螢光黃色,但後來考量到電鍍件,沒辦法陽極成黑色,搭配起來不是那麼好看,所以作罷,後來想了一想,來一樣偽 BIANCHI 好了,烤成 BIANCHI 經典的藍綠色,但是 BIANCHI 色如果烤的不像,就會變成四不像,只好再想想其他顏色。

最後決定版,烤成咖啡色,看過許多貂聚的照片,似乎還沒有看到咖啡貂,所以就決定了咖啡色。

話說等待的時間是漫長的,烤漆和電鍍約兩周就搞定了,但最重要的組車,一直和閒司機在喬時間,要彼此都有空才來進行。

終於,除了要喬時間外,其餘採購的零組件也到齊了,總算可以開始動工。
那個座墊是原本的,因為我忘了帶過來,所以只好先拿舊的替代,內變拆光光整個重新整理,
輪組也已經重編好,還有一些 LILICOCO 的零組件,陸續整理中。


今天的進度是,要先讓我的咖啡貂可以在地上滑動拖行,那一雙就是閒司機的手。


由於烤漆和電鍍,多少會影響到一些微細尺寸,所以車架裝了半天才裝上去。


今天的進度就到止為止,天黑了 @@",不過我的咖啡貂,已經可以在地上拖行了。


接下來中間空了兩個星期 ..... 繼續 .....

在閒車長的驗車廠當中,對於老貂的復原,可以說是到了出神入化的地步,先來看看我的貂,後面的擋泥板是已經沒辦法鎖上了,那該怎麼辦呢? 把那一塊給生出來吧。

先拿另一個擋泥板來大約看一下要生多大塊。


看起來不用太大塊,不過沒生出來還是沒辦法鎖上去。


神奇的方式,剪一塊同樣材質的塑膠,用烙鐵黏上去。




在黏的同時,我的咖啡貂已經可以站起來了,好感動,因為兩周前,側邊的駐車架還沒裝上去,NUVO 的這款駐車架,用在老貂上還要再裁短一些些。


黏好後劃個線,要把多餘的部份給修掉。




這真的是太神奇了,破掉的那塊,就這樣生了出來。


接下來的這些零件,就是路仙的開始,什麼是 "路仙" ,請把這兩個字的念出來,就知道了。
泡了兩天的煤油,表面再用鋼刷或牙刷開始路 .... ,把大部份的仙都給除掉。


這時閒司機已經在組其他的車架部份。


老貂最重要的斜桿機構,固定龍頭就是靠這根斜桿了。


已經有一點老貂的樣子了。


重新電鍍過的大盤,看起來跟新的差不多。


裝上 BMX 用的單速黃金鍊條。


裝好要試的時候,轉了幾圈,疑 ~~ 輪組怎麼偏的那麼厲害,原來閒司機忘了調整鋼絲了啦,只要再把輪組拆下,內外胎都拿掉後,重新編輪。

大致上已經完成,不過由於天色已晚,後面就沒繼續拍。


老貂在組完後,馬上發現了一些問題,就是原本的手把是有點彎的,使用我所選的煞把,折疊後會去卡到後輪,變的沒辦法拖行。

所以,今天還是沒辦法把老貂帶回家,要再把手把換成平桿,外加龍頭快拆,然後把手把左右各裁短一點,當然,這期間又經過了一個多星期。



三部曲‧咖啡貂新裝亮相

總之,整輛貂在閒司機的努力之下,已經是一輛精美的完成品,光是一些連路仙都沒辦法的零件,都另外去訂製了出來,這個就非一般車店可以處理的了,加上對老貂的深入瞭解,各項細節的組裝及調整,才得以完成這台咖啡貂。

經過了幾天的磨合,咖啡貂越來越好騎了,這周有幾天就是騎咖啡貂來上班,所以整個弄好後,當然要拍一些寫真讓大家看看囉。


閒車長說,咖啡貂是整台都是仙,沒有路仙就組好了,所以看上去都是咖啡色。


手把改成平把,除了折疊的因素以外,我的身高來騎咖啡貂也比較舒適點。


皮質的手把,另外兩台單車都是用人間肉球,咖啡貂這樣的古董車,用這種較好看,當然銅鈴是一定要的啦。 鐺 ~~~~~


內三速的撥桿,底下剛好裝上前燈,這種旋轉燈座真是好用,折疊前只要轉到跟手把平行,燈完全不用拆下,而且完全不影響折疊。


要用的時候,轉出來就好了,真是方便。


貼上 (月半) 的貼紙,這是一定要的啦,煞車管線和變速線管材,特別挑這種淡金色的,搭配起來才好看。


水壺架原本是夾在座管,但是在收折時都要拆下,後來就自己想到利用斜桿部份,鎖在這上面。


但就在我想到鎖上去後,在單車道的老貂專區,也看到有人這樣鎖,這樣鎖有幾個缺點,水壺架變沒有快拆,而且有點影響到斜桿貂的美感,但這是目前的最佳解決方案了,不知有什麼更好的辦法沒有。


座墊用原本小虹換下的,因為還可以用,而且蠻特別的。


LOTUS 的硬殼座墊袋,座管收到最低,也不會卡到。


前輪組,與新的 C 夾,花鼓是原本的,重新整理後還是很好用。


亮晶晶的大盤和曲柄,電鍍的成果。


折疊機構,都是靠底下的那個彈簧片固定住,但是如果有鬆動,可不是直接把彈簧片拉起來哦,這樣拉會壞掉的。


斜桿貂才有的第三輪,這也是斜桿貂要用兩節式座管的原因,因為折疊後,不需要靠座管底部去當第三點的支撐,而且座管可以拉的比較高些。


第三輪拉出來的樣子。


NUVO 的駐車架,底部那邊有裁短了一點點,不然對老貂來說有點太長。


後貨架也是亮晶晶,那條魔鬼氈束帶,是用來折疊後把貂給綁在一起,防止拖行時分開。


黃金鍊條,與煞車管線的淡金色相呼應著。


有大鍊條也有小鍊條,是內三速在變速時用的。


就是這顆內三速,棘輪聲有如天賴般,聽久了會有高潮 .... 。(再寫下去就 18禁了)


英格蘭製的內三速,1987年份。


看完外觀後,既然是小折,當然要來示範一下怎麼折囉。
老貂的折疊,跟我的小虹比起來,大約多了 300個步驟 ........ ,也沒有到那麼都啦,只是不像小虹那麼快。

第一步是先把座管較細的那支,先往下收起就好。


為什麼不兩支一起收,這可是有原因的,等等就知道了。


龍頭和手把部份,改了手把快拆,拆下後轉個角度再收起立管。


收好後,按下斜桿前端的這一顆。


斜桿和立管就輕鬆分家。


放下來就變成這副模樣。


老貂最重要的卡榫,往旁邊扳開。


前後車身就可以折疊,這張可以看的出前後車身已經有分離了。


先折到一半,重點來了,第三輪在這時放下,座管只先收較細的那支,就是因為如果兩支都全收起來後,第三輪會被收下來的座管卡到,沒辦法放下,所以座管只能先收較細的那支。


這樣已經可以三點支撐住了,咖啡貂,你 .... 就這樣吧 .... 。


不過我可是很有良心的,要收折當然要收好。


這樣就結束了嗎 ? 不 ~


把座管完全收下。


大家看到這不知還記不記得這個可折疊的曲柄。


這可是斜桿貂才有的啊。


收起來之後,兩個踏板的方向相同。


最後用魔鬼氈的束帶,左右兩邊都束起來,拉著斜桿在拖行時,才不會分家。


折疊完成。


前燈不會卡到。


原本的煞把會去卡到後輪的鋼絲,改了平把及快拆龍頭後就解決了。


從上方看。


大家可能已經有注意到了,我那個生出來一塊的後擋泥板呢?
這擋泥板,在前一天騎的時候,可能因為是鎖太緊,加上路面的震動,所以又裂了啦,現在回去修補中,不過補好後,應該就留著收藏,後擋泥板會去弄個一般的來用。


最後來幾張寫真,跟大家分享。






這台貂,大概就在市區中短途騎乘,另外就是貂聚時,騎出去跟大家聚會一下,畢竟老貂的車身尺寸較小,長途騎起來,對我來說還是不那麼的習慣。

現在家裡總共三台單車,何時會去整理台公路車,可能快了哦。