每年一到了資訊月,就是各家廠商搶商機的時候,要搶商機,就是要推新機,前一陣子才測完 PAPAGO T600 ,現在資訊月期間,馬上又來了一台 R6600 。

這台 R6600 是純導航機種,沒有內建數位電視,要比較起來,應該是說 PAPAGO T600 就像 GARMIN nuvi 1480 ,這台 PAPAGO R6600 ,就是跟 GARMIN nuvi 1470 同等級,兩者的螢幕都是五吋,較勁的意味蠻明顯的。

在收到 R6600 的時候,這種亮面大紅色的包裝,真的是很顯眼啊,放在店面的貨架上,絕對是最顯眼的一台。


來看一下 R6600 的規格表,第一行就看到了,採用的是 SiRF 的晶片哦,其餘的規格表就請大家參考。


軟體特色,這台 R6600 用的是 PAPAGO X6 的版本,機子本身也是使用 WINDOWS Mobile 的系統,看起來蠻一般的,但是這當中有沒有看到一項,內建 TMC ,我想這應該是目前第一台機子內建 TMC 的機種吧。




準備開箱。
當盒子一打開,映入眼簾的是黑底,R6600 燙著銀字。


要再把這個蓋子打開,才看的到 R6600 。


原來 R6600 在盒中,還有另一個有質感的黑盒子裝著,增加了 R6600 不少高級感,這點請 GARMIN 要學著點。


內部的其他配件,用了紙板隔了專屬的區域,這一點 GARMIN 也可以參考參考。


把所有的配件拿出來拍一張。


由於 R6600 是一台純導航機,所以配件上沒有 T600 那麼多,很簡單的只有車架,車用電源線及一條 USB 傳輸線。


來仔細看一下 R6600 的外觀,表面採用的應該是鋼琴烤漆,黑到發亮,周圍是用鍍鉻的材質。


整台 R6600 只有一個開關鍵,其餘全部是使用螢幕觸控。


背面的部份,喇叭位置在旁邊,用途只是要播報導航語音,所以單音喇叭就夠了。


台灣設計,大陸製造,使用 WINDOWS CE 6.0 作業系統。


旁篇可以擴充 SD 卡,USB 連接埠也在這一邊。


安裝上車架,USB 電源線採 L 型接頭,這樣在車內的線就較好整理。


在功能的詳細介紹部分,大家可以參考 jandylin網友的分享,詳細連結在這。

接下來就是出門實測了,有了上回的經驗,一邊開車一邊測導航機,還要空出一隻手來拍照,實在是有點危險,所以這次在測試途中,找了朋友來幫忙開車,我才能專心的在一旁測試順便拍照。

測試的路徑是這樣的,12/9 一早就去找朋友,然後直接導航到新營去吃早餐。
從善化上安定交流道,由於這個早餐的位置不在內建景點,所以就先隨便找了個新營的景點,先導航到高速公路再說。


在接近高速公路,螢幕右上角的 TMC ,看起來已經有接收到路況訊息,直接點進去看,導航的規劃路徑上沒有路況,但可以看到全台其他地區的路況。


來看一下最近的路況,是在仁德那邊,跟我要從安定北上無關。


再點進去可以看到路況訊息中的地圖。


其他北部的路況也可以看的到。


要上安定交流道了,導航路徑標示的很清楚。


雖然這不是一個很複雜的路口,但是顯示要走的路徑,要是走錯路,可就不是導航機的問題了。


上了高速公路後,經過 299K 時,看到南下有塞車的狀況,不過在 TMC 所接收到的路況訊息中,並沒有顯示,這個位置就是台 84線快速道路,要進行交流道的工程,南下的路段圍到只剩一線道,在上班的尖峰時間肯定會塞車的。




由於原本的導航目的地是隨便找一個新營景點就過去了,詳細的正確地點是在車上使用地圖找的。


R6600 的地圖移動及放大縮小,操作起來很順暢,很快的就找到我要去的那個路口,點一下再按下面的導航,就重新規劃了路線,繼續的帶著我們去。


不過後來再次確認,應是在中華路與民權路口,直接再改了一次,這中間的操作上完全沒遇到什麼問題。


開到有測速照相桿的位置之前,R6600 的警告。




到了新營交流道,有分割畫面,指示你的導航路徑要下高速公路囉。


在路線上顯示的也很清楚。


右轉中華路。


終點就在眼前。


YA ~ 吃早餐囉。


由於時間有限,所以不能跑太遠,接下來的導航測試,是先前往烏樹林糖廠,然後直接從白河上國道三號,北上到台 82線快速道路,下台一線再回到新營,等於是繞一圈。

查尋景點,只打了烏樹這兩個字。


比較納悶的是,應該是要由近而遠列出 "烏樹" 兩字的景點,怎麼會要我再點選一次縣市別呢?


反正我是知道烏樹林糖廠在台南縣後壁鄉,就再點一次吧,這次就列出了烏樹林糖廠這個景點。


不過這個圖示越看越好笑,我知道台糖有在養豬啦,市面上也買的到台糖的 "安心豚" (豬肉) ,但是糖廠的景點圖示,怎麼會是一頭豬 ..... 。


開始規劃導航路徑。


開始導航。


經過新營火車站前的圓環路口。


在新營市區中,TMC 似乎收不到的樣子,畫面右上方的 TMC 圖示一直顯示在搜尋中,但點下去會跟你說現在無即時路況,不過我相信,這絕對是收不到,而不是全台各地都沒有路況。


還剩沒多遠就到烏樹林糖廠了。


到了拍一張,馬上再進行下一階段的測試。


在這一段路上,來看一下 R6600 的設定,首先一定要看的是 TMC 接收的設定。


看起來設定自動跳頻,應該沒有錯,不過烏樹林這就是收不到。


其他的設定頁面。








導航的路徑規劃設定,選擇很多種,看你自己適用那一種。




如果不看地圖頁面,可以切換到資訊頁面,左上角的麥克風圖示,是語音導航功能。


語音導航不是什麼很新鮮的功能,前幾代的 PAPAGO 就有了。


開著開著,想到我們會經過後壁鄉,這是無米樂的拍攝地,在還有一點時間的狀況下,就繞過去看了。
查詢了菁寮兩字。


只出現菁寮村。




開始路徑規劃。


這時我已經上了台 82線快速道路囉。


TMC 在這邊也是收不到的樣子。


阿伯 ~ 快速道路很危險的,快回到平面道路吧 ~


到了台 82線的水上交流道,在有路徑導航的狀況下,快速道路在下交流道時,似乎是沒有分割畫面。


到了菁寮村。


最後測試完了,來看一下 PAPAGO R6600 所提供的貼心服務,只要購買 R6600 ,就可以免費一次的拖吊服務哦,其餘的部份就請參考一下這些頁面。










就在測完要回台南的時候,還記得我早上在北上時,看到的 299K 路況吧,現在我回到南下的 299K 處,R6600 所顯示的位置也是在這邊。


從新營交流道上來之前,已經有看過 TMC 路況了,並沒有顯示這一段 299K 有路況,害我以為已經解除了路況,就放心的直接開高速公路回台南,沒想到在接近時,路況並沒有排除。


就在 299K 附近再查了一下 TMC ,裡面仍然沒有 299K 的路況。






縮到了只剩一條車道。


台 84線快速道路的交流道工程進行中。


旁邊的位置顯示在 299.6K 。


所以說呢,TMC 的路況收訊,其實還有待加強。

結束了這趟短短的測試行程,在搜尋景點的邏輯上,有時還是不解,為什麼中間還要多出一個要點選縣市的畫面,直接由近到遠把景點給條列出來不就好了嗎?

其餘部份對 R6600 的印象確實不錯,五吋螢幕大小剛好,手寫觸控的辨識率頗高,即使寫的很草也是可以在選字框中出現我要的字,操作當中也不層發生過當機的狀況,對於一台使用 WINDOWS CE 系統的導航機來說,R6600 確實有一定的穩定度。

當然這都是一個很短期的測試,在此只是將測試的結果告知大家,長期使用的話,就有賴大家後續的使用,來跟會員分享了。