Colt Plus自2007年三月上市以來,以多功機能的RV風格設計與超低油耗表現,讓它成為不少消費者的購車首選。去年10月底在看好政府貨物稅補助的助益與農曆年前購車潮的來臨,又趁勢推出2010年式新款。2010小改款在外觀內裝及產品配備上均有提昇,同時訴求動感的「iO車型」,也能滿足消費者個性化的需求。


2010年式的Colt Plus小改款,仍是以修正部分外觀配件為主,而相關內部配件及陳設倒是沒有太大的異動,當然價格方面也是如此。就Colt Plus上市以來的銷售表現,從2007年到現在都差不多穩定地維持在國產車銷量的前五、六名左右,而外觀圓潤可愛的造型也是深獲喜愛的最大原因之一,不過如果想要擁有動感的個性化風格,Colt Plus iO會是另一種不同的風情。

流線外觀與速度動感

2010年式全新造型的iO外觀更具運動與速度感。具立體層次的黑色網格水箱罩造型,搭配全新設計的前保桿造型,兩道銳利的特性線是延伸自於上方的引擎蓋,而在頭燈內緣勾勒,上下一氣呵成,除了象徵大型化進氣口的性能圖騰外,亦營造出立體感並提升高性能的意向。




HID氣體放電式燻黑頭燈,還有附自動水平調整的功能。


原先水箱護罩的圓弧曲線,現在已經改為較接近矩形的方正結構,進氣孔則仍是菱形的式樣。鼻頭引擎蓋上那道銳利的稜線,也是前臉的重點特色。


霧燈燈框的造型比以前粗獷很多,而前下巴與側裙都是以肅殺的黑色處理。


後視鏡外殼有整合側邊方向燈,還有電動摺疊收納的功能。


從車側可以看出A柱向前延伸的流線感,而順著這道線條越過頭燈下方,形成與保桿一氣呵成的整體感。


從車尾45度角看過去,最能體會車頭有如子彈列車的相似感。


全新設計的側裙配置,讓視覺更具侵略性。後方尾燈改採透明燈殼並以黑色附反射鏡處理,搭配後保桿下方黑色網格造型,使後方的整體視覺更具跑格(後保桿下方也有整合後霧燈的配置)。七幅雙爪式鋁圈更具速度感也強化了側面的性能意向。




電動尾門是Colt Plus的重點配備,在門緣內側的左邊是電動啟閉的按鈕。它可以控制尾門的關閉,在尾門降下時按下,也可以讓尾門立即升起。這個功能在手中有拿物品時,非常好用,因為只要一根手指就可以將尾門關起來了。還有在雨天時,它尾門上掀的角度剛好就是一個高度適中的遮雨屋簷。




空間機能與變化

iO的內裝風格是以黑色為主,置物空間除了下方的長條置物格外,前端還有一個飲料罐的放置區。雖然有中央控制門鎖,不過在駕駛側的門板上並沒有設置獨立的中央門鎖啟閉按鈕開關,要想控制全車門的啟閉,就得依靠自己的門鎖拉柄上的轉鈕開關來控制。而如果駕駛側的門鎖是在上鎖的情況下,就連尾門也會一併被鎖上無法打開。




這是iO的專屬跑車化座椅,是織布材質,椅背中央還有iO的字樣,並且也有通風孔的設計。




座椅前側的長拉柄是控制座椅高度使用的,而門檻上也有iO專屬的踏板,包括油門、剎車、左腳休息踏板等處,也都是包覆iO專屬的合金造型。




中控台的鋪陳與設計相當簡單扼要,一下子就能摸清它所有的功能。






由於A柱向前延伸,所以前三角窗的面積也較大,不過A柱設計的較粗,所以不太能顯示出三角窗的視線輔助效果,而且還有一點影響左邊的視野。




方向盤上兩邊都有換檔快撥鍵,造型與一般Colt Plus款的音響快撥鍵是相同的。




儀表分成三區塊,時速、轉速及油量、水溫表。油表右邊的那個液晶螢幕框,是在手排模式時顯示檔位用的。


方向盤左前方的按鈕,是遙控後照鏡,以及前後霧燈的開關。底下置物格也有一個按鈕,那是控制遙控電動尾門的電源總開關,按下後電動尾門就只能用手動的方式啓閉了。


鑰匙也可以遙控電動尾門的啟閉,對於尾廂上下物品時相當方便。


中控台的配置相當簡單,最上方就是一個置物盒。




出風口下方是單片吸入式的CD音響控制面板。面板下方是一個隱藏式置物空間。




Colt Plus一直都沒有配置恆溫系統,這部分原廠應該可以列入升級的考量。


iO有頭燈自動水平調整的功能,這個顯示燈號會在引擎發動時亮起後自動熄滅。


INVECS III無段變速系統,還有模擬6速SPORTS-MODE手自排換檔模式。


換檔模式切到手排模式後,排檔桿向左邊靠時會貼近右腳大腿,如果用排檔桿換檔會有空間侷促的感覺,所以最好的方式還是用換檔按鍵來操作。




排檔桿前面,以及手煞車後面都有置杯架的設計。


手套箱空間蠻大的,但是沒有配置夜間照明燈,原廠以後可以考慮加裝這項配備。


座椅背可以前後傾斜調整,圖中所示是最大的調整差異角度。中央扶手打開後,裡面一樣有置杯架的設計。




地板不是果嶺式的平坦設計,不過空間還是蠻舒適的。右前座椅背還有一個置物掛勾的設計(最大承重4公斤)。




前座椅背調整到適合我173身高的駕駛位置後,後面的膝部空間還有10公分上下的距離。




頭部空間也有接近10公分的活動空間。




車頂的後座頭部空間也特地有向上挖深一塊區域,以增加頭部活動時的寬敞感,


電動天窗是標配。


後座椅背上有一個六四分離傾倒的拉柄,而後廂的兩邊牆邊也各有一個把椅背放倒的拉柄,所以無論從車內還是車外都可以將椅背打平。




後廂的地板可以做多功能變化,目前是全平面的模式。


拉開地板上的拉環,就可以將地板向下放低以增加置物空間。




地板的前後區域都可以向下放低。


這裡也有置物勾環的設計。


右後方隔板(左邊也有一塊)在地板下潛後,也可以拿掉以增加平整度及空間


將地板拿掉後,底下還有一個塑膠置物空間的隔板。再掀起隔板後,最底下就是備胎及千斤頂的放置區。


後牆邊左右都有一個置物掛勾,前方有一個方型區塊應該是放置卷軸遮陽障板的預留位置,門邊也有障板的固定卡槽。


動態表現的輕鬆風格

Colt Plus的變速箱是一顆1.6升馬力112匹的四缸SOHC單凸輪軸引擎,這顆引擎也與Lancer 1.6身上的那顆引擎相同,兩者互相流用;扭力部分是14.9kgm/4500rpm。這顆引擎搭配了INVECS III無段變速系統,在油耗的表現上最低平均油耗是16.8km/L,雖然它已經上市即將屆滿三年,不過這樣的油耗表現仍屬相當優異的。


在一般道路平穩的行駛時,引擎轉速大多維持在1500~2000rpm之內,而時速100公里時的轉速大約落在2200轉之上,以市區行駛來說,實際油耗表現應該都還可以維持在11~14km/L左右,經濟性能的表現是相當優異的。而全油門時,引擎聲浪的細緻度仍有加強的空間,雖然馬力輸出表現能維持平均的水準,但是引擎的嘶吼聲卻讓車室的寧靜度受到影響,舒適的質感被因此而拉低了。全油門時的轉速會一路衝上4千、4千5、到5千轉左右,而之後就會持平在最大的扭力輸出範圍內,直到時速過百以後才慢慢下降;而在原地起步時的油門反應是蠻輕快的。




時速60公里時全油門強迫降檔,它的變速系統不太會有換檔延遲的時間落差,只見轉速順間被拉高後動力同時釋放出來;但如同我剛所說的,它的引擎聲浪不夠精緻,拉高轉速時的聲音不夠雄厚而有點聲嘶力竭,所以衝刺時的心情也會因此被稍微打擊了一些。在手排模式下,換檔反應其實還不會有太大的時間差,升檔表現比降檔來得迅速一些,而時速高時的換檔時間也比時速低的時候來得慢些,但是都屬中規中矩的的性能反應。




Colt Plus的底盤延伸自Smart Forfour,在紮實度方面表現不差,行路質感不會顯得鬆散,而且還表現的很有緊緻的感覺,不平路面時回傳到車內的異音也屬於較低頻的悶哼聲,不會過度尖銳。懸吊結構是前麥花臣/後扭力樑,在壓過路面突起時的車身動態顯得蠻有彈性及硬朗的感覺,急拉方向盤時的車頭反應也有不錯的靈敏度,方向盤的路感回饋也能容易辨別。




在急彎中懸吊的支撐性在初期還可以應付,但是後段就會沉軟下去,整體的設定還是偏向舒適;而在連續彎路時的重心變換方面,也顯得不夠迅速,激烈一點的操駕方式隨之而來的也是較大的車身擺盪感。iO原廠配胎是185/55 R15。安全方面全車系都配有三合一剎車系統,ABS、EBD、BAS在緊急狀況中,能夠很快的介入輔助,而作動時也會感受到方向盤的拉扯,以及剎車踏板回傳而來的反作用力。不過就我試過的感覺得來說,在彎中踩下剎車讓系統作動,它的車頭都還能維持輕鬆的轉向能力,不會讓駕駛手忙腳亂,當然啦,我測試時的時速大約是50公里上下,不是高速行駛的狀態。




坐進駕駛座,它的高度也有不錯的視野,而也由於車高的先天條件,所以它的彎道行進極限無法推高;這也無可厚非,因為雖然這是iO車款,但是它的精神應該是擺在駕駛的自主性以及外觀的流暢感,真實的激烈操控不會是Colt Plus車型的訴求。它的重點還是在車艙空間的機能性,以及油耗表現的經濟性,讓這部空間足以應付小家庭需求的房車,也不會帶來養車時的過度開銷。




定速系統還是恆溫空調
Colt Plus平均最低油耗16.8km/L與市區最低油耗15.1km/L,獲得節能標章肯定;而遙控電動啟閉尾門、One-Touch快倒式座椅與高低可調彈性行李廂隔板,也創造多變的空間運用方式。最小迴轉半徑4.7m,讓進4米2的車長也有靈巧的都會穿梭能力;全車系標配ABS、BAS、EBD、雙安全氣囊的安全防護,也提昇車輛安全的水準。而這些優勢中如果再能增加定速系統或是恆溫空調,相信可以提昇更多的舒適性外,也能擁有更經濟的油耗表現才是。


Colt Plus 1.6規格配備表
2010年式COLT PLUS /
COLT PLUS iO 規格配備表
COLT PLUS COLT PLUS iO
車型 雅緻型 尊貴型 豪華型 勁速型 勁炫型
車價 53.9萬 58.5萬 62.9萬 56.9萬 60.5萬



長x寬x高 (mm)
4,185 x 1,680 x 1,550
軸距 (mm)
2,500
輪距 (mm)
前:1,460 後:1,445
最小迴轉半徑 ( m)
4.7
油箱容量 ( L )
45



引擎型式 SOHC 16氣門水冷直列4缸
總排氣量 1,584
壓縮比 10.0:1
防制污染系統 ●排放再循環系統及密閉式PVC ●EEC燃料蒸發系統 ●限用95以上無鉛汽油
燃油控制 智慧型程序式多點噴射系統
最大馬力 ps/rpm
112/6,000(JIS NET)
最大扭力 kg-m/rpm
14.9/4,500(JIS NET)



轉向系統 動力輔助
變速系統 INVECS III高進化智慧型無段變速系統 INVECS III高進化智慧型無段變速系統 /
6速SPORTS-MODE手自排
前懸吊系統 獨立麥花臣式(附防傾平衡桿)
後懸吊系統 H型扭力樑式
煞車型式 前:大型通風碟/後:大型鼓煞
輪胎 175/65R14 185/55R15

ASL防暴衝自排鎖
ABS/BAS/EBD 煞車輔助系統
雙前座SRS氣囊
雙前座安全帶自動預縮功能
HID氣體放電式燻黑頭燈(附自動水平調整)
遙控中控鎖系統 ● Multi-Mode ● Multi-Mode
鑰匙型遙控防盜器
前方駐車雷達
倒車雷達
頭燈自動關閉系統
車側摺疊後視鏡 ●(遙控電動) ●(遙控電動)
後視鏡速度感應自動展開
鑽帶方向燈
前霧燈/後霧燈 —/● —/● ●/● —/● ●/●
前車速感應間歇性可調式雨刷
後窗雨刷
全彩倒車影像系統(附距離顯示)
RISE高安全車體結構

歐風造型水箱護罩 運動版 運動版
大型鷹眼晶鑽頭燈 燻黑 燻黑
高亮度璀璨尾燈 燻黑 燻黑
流體造型側裙
全功能防夾電動天窗
流線型後擾流尾翼(含LED 第三煞車燈)
鋁合金輪圈 豪華輪圈蓋 14吋 15吋 15吋運動化 15吋運動化

遙控電動啟閉尾門
One-Touch 快倒後座椅
高低可調彈性行李廂隔板
內裝顏色 黑/灰雙彩 黑/灰雙彩 黑/灰雙彩 酷炫勁黑 酷炫勁黑
勁裝金屬踏板組
個性時尚登車踏板
車內防蟎處理
特殊抗菌處理
中控台飾板 鈦銀飾條 鈦銀飾條 髮絲紋飾條 鈦銀飾條 鈦銀飾條
方向盤材質 軟質 軟質 皮質 軟質 皮質
門飾板材質 時尚織布 時尚織布 皮質 時尚織布 時尚織布
排檔座(含檔位照明)
雙前座遮陽板(附置票夾及化妝鏡)
前座雙閱讀燈/後廂照明燈 ●/● ●/● ●/● ●/● ●/●
前艙12V 電源插座

駕駛座椅高低可調
高質感座椅 時尚織布 時尚織布
(附活動式中扶手)
皮質
(附活動式中扶手)
高包覆性
座椅
高包覆性
座椅
六四分離後座椅




整合式中央置物盒(零錢盒/置杯架/置物盒)
方向盤下方置物空間
前乘客座椅前翻置物空間/前乘客座椅背掛勾 —/● ●/● ●/● —/● —/●
門邊書報箱附置杯架/後座中扶手附雙置杯座 ●/● ●/● ●/● ●/● ●/●
行李廂隔板下方置物空間/行李箱兩側掛勾 ●/● ●/● ●/● ●/● ●/●
iO 專屬中控台上方置物盤

調

冷暖空調 ●負離子 ●負離子
前置CD音響主機(支援MP3/WMA讀取格式)
觸控式DVD影音系統(支援DVD/VCD/CD/MP3/WMA格式/USB讀取)
多功能整合式方向盤 音響切換鍵 換擋切換鍵
音響喇叭數 2 4 4 2 4
   
一、 ● 標準配備 — 無此配備 ○ 選擇配備
二、 本車全車系新車保證期為3年或10萬公里,視何者先到為準

三、

iO勁炫型選擇電動尾門時,須同時選擇電動摺疊後視鏡(附速度感應自動展開功能)

四、

本規格內容僅供參考,如與實車不符,請以實車為準。

Colt Plus 1.6油耗表現
市區油耗 15.1 km/L
高速油耗 19.6 km/L
平均油耗 16.8 km/L
(油耗資料來源:經濟部能源局2009.2月)