今天在01分享的這個開箱文很特別
沒有箱子、包裝也沒有袋子
而是直接用一艘汽車船從德國運回台灣
這個黑貓也送不了的

這台吊車是世界的吊車首席品牌 LIEBHERR所生產
相信有研究的朋友們會知道這品牌好像曾經在哪裡看過
沒錯
LIEBHERR集團的產品領域很廣泛
從家電產品(台灣可以買到該品牌的家電產品)、飛機起落架、高速鐵路系統零件製造、廠房機台設備等等
其中最出色的非營建機具莫屬了
在德國LIEBHERR是工程界機具的首選之一
在台灣LIEBHERR也是廣大吊車公司的首席

目前世界的主流品牌有LIEBHERR TEREX-DEMAG Manitowoc TADANO KATO KOBELCO等等
其中以前三者為最大主流 後三者是日本自有品牌
或許有朋友會說中國大陸的品牌呢?
有的
中國大陸確實有自有吊車品牌 例如徐工 三一 中聯 長江等等一拖拉庫的廠牌
但...目前還不是台灣業者能接受的(部份原因消音) 奇怪的是很多都長的跟別人的車非常像

為何大家都都特別喜歡LIEBHERR的機具呢?
普遍來說LIEBHERR從吊車整體設計、荷重力距上來說
領先其他品牌的產品很多
也就是說某些同噸位的吊車
LIEBHERR的產品荷重比其他品牌還要來的多(比較會吊)
[小弟對LIEBHERR一網情深 如果冒犯到其他朋友請見諒了]


先來做個今天主角的小介紹

廠牌型號:LIEBHERR LTM 1120/1

下車資料
最大吊升荷重/力距:120噸3米 / 438米噸
引擎/型號/馬力:LIEBHERR / D9408TI-E / 544HP
電磁輔助煞車
上車資料
引擎/型號/馬力:LIEBHERR / D924T-E / 163HP
安全過荷裝置:LIEBHERR LICCON 75%
吊桿長度:12,50M至56M
副桿長度:11,2M、21,0M
配重:35噸

LTM 1120/1這款車在台灣目前只有兩台
且兩台都是同間吊車公司所有
該公司尚有LIEBHERR LTM 1300 300噸吊車一部
可見該公司老闆多喜歡這款車和這品牌

台灣120噸級的油壓輪式吊車品牌
有LIEBHERR DEMAG KATO TADANO等
就LIEBHERR的LTM 1120/1 整體性能較其他車款好


開始談這部車的購買吧
一般台灣吊車業者都是傾向購買國外1手車回台灣營業
但還是有少數公司是買新車的
向國外購買一手車
通常都是找國外的車販買車或著國外的吊車公司


在回台灣整理外觀及內部
這台LTM 1120/1有送回德國LIEBHERR原廠經原廠技師整理以及檢查後再進口到台灣
另外車體噴漆部份,也是回到LIEBHERR專屬的噴漆工廠進行新車般的重新噴漆(漆真的噴的很厚一層)
是少數進到台灣的1手吊車有這樣的整理方式
在原廠整理的時間
原廠還會回傳該車的整理進度照片給我們看
整理的過程從進度照片看來就知道國外原廠作工不潦草
服務真的好

該車在德國2009/12月14號裝船
2010/01/14上午抵達台灣基隆港
可能卡到過年提早了10多天到呢

因為這台車不是透過台灣的車販購買進來
而是親自飛到德國去看車和試車
及後續的貿易手續都是自己來的
所以這回要做個完整紀錄
小弟從海運公司那得到船籍資料後
開始追蹤該船訊息

也一併介紹這艘汽車船吧
船名:MORNING CECILIE
船長:199M
船寬:32M
船籍:巴拿馬
船型:Cargo

MORNING CECILIE 01/09從新加坡開往台灣
表訂預定到港日為2010/01/14


13號凌晨 MORNING CECILIE已行駛在台中外海


14號早上8點左右 MORNING CECILIE已經在基隆外海了


拉近點看




#01 新的JOHN DEERE曳引機下船 碼頭上有一票各式VOLVO的汽車...


#02 Heineken的DAF-105.510冰封體驗車即將搭這班船回去荷蘭,這部車是正統歐洲車,還有掛著歐洲車牌


#03 也是新的Wirtgen W2200


#04 終於看到LTM 1120/1還靜靜的在船艙中等待卸貨,他被一整群的lentner包圍


#05 全新的Terex-Demag AC 350


#06 一整票的SCANIA 旁邊還有M-BENZ和VOLVO


#07 昇晉10輪拖正在裝LTM 1120/1的配重,船東將配重塊升級到MAFI艙等呢


#08 Lentner Avenger 4x4 開始下船


#09 造型蠻前衛的,又是4X4 這批一共進來6輛的樣子


#10 接著Konecranes 下船


#11 這輛Konecranes 42噸貨櫃裝載機是2009的喔


#12 再一輛Lentner 就快到LTM 1120/1了


#13 點交好貨品 直接開出基隆港 這阿北有看鏡頭喔 中駕的不知好不好開


#14 探出頭來了


#15 為了讓停在船艙2樓的LTM 1120/1下船 裝卸公司將艙門口旁的一節美規特殊貨櫃先移開


#16 歡迎踏上台灣寶島 剛出艙那一剎納現場好多人都拿起相機猛照


#17 核對吊車及進口單據


#18 現場有工作人員以為是買新車...


#19 屁股也來一張


#20 右後方


#21 裝卸公司把車開下船說 引擎一發動就起來了 很少遇到這樣的


#22 一切OK 可以出關了


#23 先到八堵加油站加滿油再出發


#24


#25 進隧道


#26 台北港


#27 上西濱


#28 上車引擎室一覽


#29 整個下盤傳動也都噴的很漂亮


#30


#31 操作室一覽


#32 主臂油壓缸與旋轉盤迴路


#33 操控室內


#34 右操控桿


#35 左操控桿


#36 油表與一整排的開關


#37 引擎室上方


#38 有經過LIEBHERR原廠噴漆就是不一樣


#39 下車車頭


#40 上車駕駛室


#41 變速系統 從基隆港開出來一路上變速都沒問題


#42 氣墊座椅


#43 整個駕駛室非常乾淨


#44 來自德國原裝的警示燈


#45 整隻吊桿桿背上都有做防滑處理


#46 吊桿


#47 LIEBHERR的車頭兼具美感亦不失重機粗曠


#48 LIEBHERR目前最新的LOGO名牌,有別於舊款的



感謝大家的瀏覽
圖片上太多了
希望這篇特殊的開箱文大家會喜歡
小弟也曾發表過相關的工程機具文章在01和個人的部落格
有興趣的朋友可以前往部落格觀看
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