一堂PT(Personal Training )要多少錢???說真的我也不是很清楚
這兩個月陪伴我跑步的私人教練,已經無法用金錢來估計,就是他....


來自愛迪達的新玩具~micoach


分別來看看各個部位,每一個都好輕巧
首先是Pacer~可跟任何廠牌任何形式的MP3連結,我個人是習慣使用蘋果
(但有個缺點是~連接ipodshuffle無法選曲跟調整音量,因為是使用線控耳機,連接micoach的pacer後,所有功能只剩音樂播放...ipodnano則可正常操作不受影響)


心律感應器~有使用心跳錶的朋友對這個東西就非常熟悉,不再贅述!!


特別介紹一下這件衣服(有一天路過愛迪達,不小心看到就不小心買了)


玄機在裡面


有沒有看到兩顆發亮的眼睛


就是這樣用的啦(使用的小小心得是,似乎不能很精準的測到心率,因為感覺sensor會隨身體擺動而移動)
但穿起來身材會很好喔!!


步伐傳感器~他這小玩意可偵測里程,步頻,步速並一一傳輸到Pacer記錄下來


小小的一顆,每次帶出去都很怕被我搞丟
還好他附的鞋帶扣環可以緊緊的扣在跑鞋上


經過測試扣住兩格的鞋帶是最適中的


當然,也可以塞在這個小洞洞裡,但不是每雙跑鞋都有


micoach的功能非常非常多,網路上也有很多朋友發表過,當然~能親自使用過才能知道他的有趣!


----------------------------------接下來分享這兩個月使用的小小心得---------------------------------------

結束農曆年前所有的自行車賽事後
2010/02/01開始啟動 mi coach 試用
首先要先做一些設定,第一次的跑步計畫是針對3/20的萬金石半馬
這是micoach排的課表,有長跑,也有30分鐘的恢復跑,看起來都是以訓練耐力為主


開始鍛練前要先做一次評估測試
圖為第一次的評估
前半段是依 pacer的指示做加速測得的心率
藍區(130 - 146 BPM)平均136
綠區(147 - 167 BPM)平均159
黃區(168 - 174 BPM)平均169
紅區(175 - 181 BPM)平均176
好像有點低,難道平常LSD時都維持在綠區???

後半段則是自己亂亂跑的

2010年2月3日 星期三
第二次產品測試,算正式起跑吧,輕鬆的30分鐘藍色區(130BPM-146BPM)
一直聽到機器提醒減速到藍色區,意指我跑太快了,30分鐘後停留在目標心率區的時間為實耗時間的 6%,真意外是這種結果,要達到要求看來還不容易耶


2010/02/04 星期四
因為下個月即將參加桃園中正二鐵的比賽,所以今天做的是二鐵的模擬訓練
跑步30分鐘…騎車50分鐘…跑步30分鐘,所以沒有依照原訂的計畫進行訓練但這一天的心跳呈現一個有趣的畫面,跑步時心跳時很平穩的提高,騎車時則上上下下起伏很大,之前沒有發現到的,原來騎車我的心臟這麼辛苦喔!


2010/02/06 星期六
長跑1小時15分
不管是30分鐘得輕鬆跑還是1小時以上的長跑,心跳好像都一直爬太高,但身體的反應則還是很輕鬆,所以先將心率設定調高一些,( 綠區最大值是 176 BPM,紅區最大值是190 BPM)再進行訓練
繞著田徑場跑了75分鐘後,總里程12公里, 跑步時停留在目標心率區的時間為實耗時間的 82%,果然數字好看一些了,那是不是就表示這才是我的身體比較可以接受的心跳區間



2010/03/06
萬金石半馬完賽與我的micoach

富邦跑很大初次挑戰半程馬拉松(2小時17分完成),不是一個累字可形容
回到家花了3天體力才慢慢感覺恢復,之後還重感冒...
2010/02/01開始使用micoach為萬金石半馬做訓練規劃
我承認我是個不認真的學生,都沒照表操課,真正依課表完成的訓練大概只有3次
長跑訓練只有一次(75分鐘.12K)其它時候幾乎都是做恢復30分鐘藍色區的訓練
但因為有micoach的記錄,我比較清楚知道每次訓練後的詳細資訊,做為下此練習時的參考
2010/03/07的萬金石馬拉松,因為天候不佳,在上場前臨時決定不要帶micoach去跑,但一路上我自己清楚知道心率應該都保持在藍色區,可以輕鬆穩定的跨出每一個步伐,沿途只有做三次補給,且只喝水沒有吃其他東西,感覺整個狀況都很好.直到過折返點時感覺膝蓋開始隱隱抗議,於是再放慢速度並調整姿勢,待感覺好點時再加速,,直到回程進隧道前,將身上雨衣脫掉,開始奮力加速,心跳才感覺有提升(也可能隧道內沒有風阻,比較好衝吧,就這樣衝到終點(2小時20分完成)每次跑完半程馬拉松心裡都有滿滿的成就及感動,原來我也做得到!

兩場比賽當然不能拿來作比較(無論是路線,天候或計時方式都不同)但萬金石這場完成後,身體各方面感覺都很好,跑的過程也算輕鬆,應該是練習時做很多的藍色區練習吧!(藍色區的心率確實可以讓能量輸出更有效率及更持久,用在自行車練習上效果也一樣)加上adizero tempo真是一雙好鞋,跑起來很輕盈,且有良好的支撐效果,只是下雨被我弄得髒兮兮的,粉心疼…

接下來的桃園中正二鐵及苗栗的鐵三角兩項,都需要跑步,看來要做短距離5公里的訓練了!


2010/03/12(五)原本星期五是車隊夜騎,這天有隊友糾一起跑上中社去,就來測測看跑山路吧

這心跳還真高高在上啊!!

2010/03/14重新訂定訓練計畫,這次為苗栗鐵三角的5公里訂定目標,(Finish Faster)希望能成功!
原來每次重新訂定訓練計劃都要重做一次訓練評估,miCoach 會採用此結果來更新你的個人化訓練區域。
紅區(173 - 179 BPM)
黃區(166 - 172 BPM)
綠區(146 - 165 BPM)
藍區(128 - 145 BPM)
咦~~結果心率竟然比第一次低,是我的心肺進步了嗎??
就用這結果來做5公里的衝刺訓練的依據吧!

衝刺計畫的訓練課表就有一些些不同,有沒有看到黃色區域的間歇訓練


----插播-----
2010/03/20
桃園中正二鐵當天天氣意外的晴朗,不用怕micoach溺水了吧!起跑時好開心的按下開始鍛鍊,心想….不管成績如何,今天應該可以做一次練習的檢視!
完賽時間: 1:41:23(路跑5k+自行車20k+路跑5k)
你看~我真的有帶micoach去參加喔!

不過鐵人兩項還真好玩,也跟大家分享隊友部落格有趣的紀實2010桃園國際鐵人兩項錦標賽

回家後馬上上傳,只看到這樣.....也不知道原因出在哪哩,是因為我把Pacer放在車衣口袋的關係嗎??



2010/03/23 間歇訓練
不管騎車或跑步,間歇訓練扮演非常重要的腳色,現階段肌耐力還算可以的我,是該多做一些間歇練習
前面的25分鐘都在可掌控的範圍,到最後10分鐘藍色區恢復時,心跳很難下降,這個也是我一直還要練習的地方


2010/03/31
哇哇哇~第二次間歇訓練真是有趣,但成績也真慘不忍睹, 停留在目標心率區的時間為實耗時間的 35%而已,是我跑得不夠快還是心肺功能變好了呢??(比賽時就要再更用力衝了嗎)
同樣的問題也還是存在,心跳上去容易下降難(這點micoach就沒辦法給予指導)
每次做過間歇都有死裡逃生的感覺,挺刺激的!!!


距離完成目標的日子還剩下一個星期,能不能完成目標,結果又會是如何還不知道,但我對自己有信心,也對micoach有信心!!!
整整兩個月的使用測試,跑步會變成一種期待,把micoach帶上身會有種功力備增的感覺(心理作用啦)
micoach還有一個很有趣的提醒
累積100公里的提醒


卡路里燃燒10000卡的提醒


還是要感謝愛迪達給小妹這個不專業的跑者有這機會玩玩這麼先進的產品,也讓跑步變有趣了!


-----------------------------------------------跑鞋分享-----------------------------------------------------
現役的兩雙跑鞋


SNova Sequence2
屬於厚底訓練鞋,但支撐性跟穩定性讓我跑起來很有安全感,跑完膝蓋跟腳踝感覺沒有壓力
鞋子配色也好好看喔



adizero tempo W
初次接觸有驚艷的感覺,好輕喔....
跑步時步伐都變輕了,但仍保有支撐的功能,跑步時會一步接一步非常順暢的跑下去



兩雙鞋就好比單車
SNova 像登山車,穩定,踏實的感覺,外型也比較粗曠,適合平常練習時穿
adizero當然就是公路車囉,一踏上去就有被吸住的感覺,適合比賽時穿
兩雙我都說讚!


總結...寫報告好像比跑步還累耶!!