接連著跟大家分享過Garmin佳明5吋的導航新款PNDGarmin nuvi 1495T與4.3吋的機種Garmin nuvi1375T後,接著就準備跟大家分享一下這次五款新機中的入門款~3.5吋的掌中寶Garmin nuvi 1255。這麼一來入門、進階、高階款系列才能大致算是完整的分享了。

這次分享的3.5吋入門款Garmin nuvi 1255雖然說是入門款,但是新版導航介面中主要的幾項功能也都支援。例如另外購買TMC套件也支援TMC即時路況的接收與動態規劃、路口實景放大圖也同樣支援。不過比較可惜的就是沒有搭載高快速道路的分割POI提示視窗,以及新款的多車道動態提示。不過也不是沒有好處,3.5吋小巧的體積,正適合我這種通勤為主的混合式交通工具族群。接著,就讓我們開始來了解Garmin 1255的優缺點吧!


同樣的,這是Garmin推出的五款新機包裝都是同一系列,以長城為底圖,背面標示了一些產品的重點功能。




開箱,Garmin1255的體積小,包裝也更加簡潔,這樣好,環保。


照例還是先介紹一下Garmin 1255的基本功能與規格吧!

Garmin nuvi1255特色:
3D路口實景放大
實時交通路況智能導航(TMC配件需另購)
動態車道轉向提示(整合於左上角轉彎圖示區)
大型區域多入口關連查詢
分時段限行自動迴避
節能助手(ecoRoute™)
清晰導航
個性車標
旅遊助手
高效率的快拼輸入法


Garmin nuvi1255的基本規格
尺寸長x寬x高:9.3 x 7.5 x 1.6 cm
顯示屏尺寸:7.2 x 5.4 cm,3.5吋 解析度320*240 pixels QVGA TFT
重量:113.4 g
電池:內建鋰電池
內存:2G 支持microSD存儲卡
TMC接收套件:選配


也許有朋友會認為,3.5吋的機種怎麼還在推,現在最少都4.3吋了。其實3.5吋的機種優勢就在攜帶方便,尤其現在很多朋友是複合式的通勤方式,騎車、開車之外,也很常搭公車、地鐵或是搭計程車,那麼輕便的優勢就是很多人的需求,之前Garmin就是到3.5吋的機型打入日本市場。

不多說,直接來看看Garmin nuvi 1255吧!3.5吋方正的外型,搭配上香檳金的正面飾版,外觀就是比之前黑色鋼琴鏡面的機種來的合我眼,哈哈。尤其不像黑色鏡面飾版會沾指紋,這點就更加讓人欣賞囉。


同樣的,正面的左下方還是Garmin nuvi的LOGO,霧面的螢幕也可以確保在強光下有不錯的顯示效果,這是Garmin一貫的優點。


背面,1255的背面不再是類皮革的材質,而是黑色磨砂背殼,雖然說比較沒那麼有質感,但是還是有不沾指紋的優點。組裝當然還是維持一貫的紮實手感,有著不錯的品質。另外揚聲器移到右側,mini usb的傳輸埠改到左側,不用說,還是usb1.1,這點真的很讓人抱怨啊。


機身上端,有電源開關、車架扣具孔。電源開關長按是開機/關機,開機下短按會有功能選單讓使用者選擇。


機身右側,只有micro sd記憶卡槽。


機身底部,僅有車架扣具孔與一些標示,最顯眼的當然還是那台灣製造的四個大字啦!


3.5吋的1255體積有多大?請周遭的女性同事幫忙支援一下,大約手掌的一半多一點而已,放在口袋或是包包夾層中都很方便阿!


軟體部分,包括說明書、合格證,還有一張特約服務處的資料,這張忘了入鏡了。


說明書不用說,幾篇看下來應該都知道是簡體中文全彩畫面,照表操課很快就可以上手了。其實Garmin的操作介面一直是很直覺的,不太需要看說明書就可以摸出操作方式了。


車架設計,跟之前分享的當然是同樣的車架。Garmin的車架設計簡潔,使用簡單且便利,安裝跟拆卸都是單手就可以完成。球形的活動關節可以簡單的調整到自己喜歡的視角,使用起來很順手。




如果不想把車架吸付在擋風玻璃上,怕夏天的高溫讓吸盤橡膠老化的話,可以把配件中的這個圓盤黏貼在車內適合的位置,這樣車架就可以吸付在這圓盤上了。


車充,接頭是標準的mini usb規格,而且有L角的設計,接在背面的接埠上的時候可以確保線材不會折到。




mini usb傳輸線,不用多介紹了吧?


車架跟1255組合照片,這個車架的設計應該是不用多說了,台灣的朋友們不少都擁有Garmin的車載PND了吧?相信應該都知道它的好。




3.5寸小巧的體積有什麼好處,同樣還是請女性朋友來幫我們當示範大家就知道了。如果你是一個行動族,常要更換各種不同的交通工具到處跑,又需要一個穩定的導航幫手,那麼Garmin 1255就是不錯的選擇。不管是外套口袋、牛仔褲的口袋,都是可以輕鬆收納,跟著你隨處跑,指引你該走的方向。




分享完Garmin 1255的包裝與配件後,接下來我們還是簡單的介紹一下Garmin 1255的介面功能。由於Garmin系統絕大多數的操作方式與畫面都相同,我就只是簡短分享一下,需要了解完整介面的朋友,還是請大家參考即時路況搭配數字電視 - Garmin佳明 nuvi1495T測試分享這篇文章。

主畫面這應該不用多說,您要去哪裡跟查看地圖這兩項主要功能外,下方則是工具與音量選項。如果完成路徑規劃,主畫面會有停止跟繞道的選項。點擊GPS訊號的畫面,可以進入觀看詳細的GPS資料視窗。測試了一下,1255的確也是支援TMC功能的,只要另外購買TMC接收套件就可以,當然節能助手的功能也搭載。
***

***

選擇您要去哪這功能可以設定目的地的方式,快拼輸入法還是最推薦的搜尋方式。另外靠近的功能可以利用這功能來查詢當前位置或喜好點,甚至是規劃完成的路徑或目標附近的景點,這個Garmin 1255也支援。1255因為是320*240的解析度,所以一個畫面只能顯示四個選項,操做選單得要多滑動幾次囉。
***

***

連接上TMC即時資訊接收天線後,Garmin 1255也完整支援TMC動態規劃功能。可以顯示交通圖、查詢規劃道路上有沒有路況。配合迴避選項中的設定,就可以自動避開壅塞路段,幫駕駛規劃出一條暢通的道路。
***



當然也可以直接搜尋目前的道路狀況,相關的路況資訊會由遠到近的自動排列,不會造成遠處無用的TMC路況資訊排在前端的問題。點擊路況訊息也可以看到詳盡的說明,對駕駛來說是有相當大的幫助。避免誤會,還是要強調一下,Garmin 1255並沒有標配TMC接收天線套件,因此想要搭配使用,是需要另外購買TMC套件的喔!
***

***

操作與設定介面這個我就不一再重複的介紹了,有需要了解的朋友還是麻煩看一下這篇文章,接下來我們先用模擬導航的方式來分享一下導航的畫面吧!目標就設定在北京機場吧,入口新功能這個前面分享過,是可以把這個POI的多個入口列表出來讓使用者點選。記得要關閉GPS,開啟模擬模式,才能做模擬導航的操作。
***



模擬導航的畫面,跟實際的導航畫面比起來,多了上下藍色箭頭的調速功能鈕。由於3.5吋的畫面較小的關係,1255並沒有搭載了高快速道路POI分割視窗的提示功能,下方的目前道路名稱欄以及接近道路指定功能、動態多車道提示畫面也被刪除了,這是比較可惜的地方。另外可以發現如果有接上TMC天線收到即時訊息,導航畫面的左上角也會有綠色的車輛圖示來顯示。操作方式相同,點選導航畫面上方下條要轉彎的道路名稱提示欄,可以看到詳細的道路規劃明細,點選左上角的轉彎距離圖示,可以進入到轉彎路口的放大提示畫面。這些操作的方式,我想大家一定都非常熟悉Garmin這種便利的操作設定。
***

***

點擊左下角的數據資訊,可以在剩餘距離、時間、預計到達時間、行駛方向、海拔高度與目前時間這幾項資訊中,選取一向來顯示。點擊導航畫面右下方的車速顯示區塊,則可以切換至行車電腦模式,可以顯示各項行車統計資訊。在節能助手那邊設定好車輛資訊後,還可以統計出大約的行車燃油成本。
***



點擊導航畫面中的車輛圖示,可以進入我在哪裡的功能選項。我在哪裡是很實用的功能,可以看到目前GPS的所在位置以及最接近的路口。方便的是可以快速查詢離自己最近的醫院、警察局與加油站。這是項非常實用的功能,尤其在外不熟悉的地方,這三項常用的服務一直是緊急狀態下最重要的目標。
***



違章照相、測速照相,都會有詳細的提示,測速照相也會有時速限制提示。Garmin 1255的動態多車道提示標示維持舊版的畫面,是在左上角的轉彎圖示處,當然這樣就容易跟轉彎的提示混淆。透過TMC圖示也可以發現路況壅塞的話,TMC圖示會變化顏色,並且也會大約估計行程延遲的時間,在畫面的右下角也可以發現高快速道路的速限都有提示。
***

***

當然Garmin自豪的路口實景放大圖在Garmin 1255上也是完整的搭載,但也因為畫面比例的關係,實景圖出現的時候,導航畫面就被壓縮的極小,這部份也是沒辦法的啦。除了Garmin自繪的路口實景放大圖,圖資廠商四維圖新本身內建的路口實景圖數量也不少,加上Garmin另外修正過的模式圖,Garmin 1255在導航時的各項畫面提示,相信辨識度也絕對沒問題。
***

***

節能助手這個功能也是這一年來Garmin主打的功能之一,在台灣的Garmin導航PND蠻早就搭載這項功能了。設定好相關資料後,在開車時就會幫忙評分駕駛習慣,對於油耗、排碳量也可以清楚掌握。另外還可以在每次導航時就先幫忙統計好相關的耗油量與成本等,可以幫助駕駛清楚掌握自己的油耗資訊。還有節油提示這個也可以詳細的看一下,裡面提供了一些可以提昇油耗表現的駕駛方式,姑且不論環保,至少可以省點油錢。
***

***

而拔除外接電源如旅充或車充後,系統也會詢問是否關機,如果不選擇30秒後則會自動關機。這麼一來就不會因為下車忘記關閉電源而耗光電力了。透過USB線連接上電腦系後,系統也會跳出選單讓你選擇是要充電,還是USB移動裝置的連結。輕按電源鍵的話,系統會跳出選單,可以快速調整亮度、鎖定屏幕或是關機。
***

***

操作方式介面就簡單分享到這邊,畢竟Garmin的操作方式大致雷同,多說我打的酸,看的人也累,就直接跳道路測的部份吧!剛好有同事想去前門大街大柵欄那晃晃,就把目標定在大柵欄囉。打D出發,順便簡單的路測一下吧!


從兩側看一下Garmin 1255,的確是延續Garmin的機種,只要不要真的是很側面的角度,螢幕的閱讀都沒有問題。另外車架的部份還是要肯定一下,調整相當容易。




目標就定在同仁堂大柵欄店吧!搜尋定位完成後就可以規劃導航囉。從第三張圖也可以看出多車道提示的畫面結合在左上角的轉彎圖示區來說,的確是會跟轉彎提示有所混淆,所以還是新版把動態多車道提示移到畫面下方這種畫面比較清楚。
***



實際導航畫面照片,除了前面提到的多車道提示問堤外,也可以看到畫面右側的節能助手正在為師父的駕駛技術評分。


雖然Garmin 1255在這次Garmin佳明推出的導航系列產品中算是低階的產品,但是轉彎畫面流暢度與語音提示部分還是不含糊,維持著Garmin的一貫良好表現,可以給駕駛相當清楚的引導提示。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

進入到快速道路後,行車變得比較順暢了,節能助手上的分數終於也比較好看了,哈。新版節能助手的介面不只功能變得更詳盡些,連畫面也漂亮了很多,Garmin在這項功能上真的是做的很用心。另外也可以看到快速道路上的測速照相提示上,速限數字也相當準確。
***

節能助手的畫面實拍,很抱歉有點失焦了。


違規測速照相提示方面,除了有畫面上的提示,語音也相當詳盡。這部份同樣用影片跟大家分享,朋友們可以看看影片。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

切換一下地圖模式介面跟大家分享一下吧!依序是三維模式、二維模式車頭朝上、二維模式北方朝上。Garmin的道路限制速度標示這個在這一個月的連續測試中,打D時都可以確認還蠻準確的,不會是固定顯示不變的數字,會隨行經的路段改變標示正確的數字。
***



不過不知道低階款使用的CPU時脈較低,1255在路徑重新規劃的速度上稍微慢了些,這個就不是讓人很滿意。速度用文字很難表達實際的快慢,我們就還是用影片來證明吧!
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

路口實景放大圖這個應該就不用多介紹了,Garmin在實景放大圖這塊下了很大的功夫,很多使用四維圖新圖資的導航機廠商都是直接使用四維的路口放大圖,Garmin卻是在大陸這邊成立團隊,自己一張一張重劃,當然在清晰度與辨識度上都提高了很多。數量上,四維加上Garmin自己畫的,數量也比其他廠商多出不少。
***



比較一下上方的路口實景放大圖與下方的路口時拍照,所有辨識的重要標的物在圖片中都有繪製出來,也省略了一些不重要的細節,有效提高了駕駛者的辨識度。




路口實景放大圖對比的表現,同樣是錄製了影片跟大家分享一下,朋友們可以看一下影片中的畫面。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

實拍照再來一張,畫面中車輛圖示後面有藍色的細線,這個是在設定中如果勾選顯示航跡,那麼車輛行駛過的路線就會有藍色的線條繪製標示。


多車道的提示部分,其實這個真的要獨立分開出來,標示在車輛圖示下方的清晰度也比較高。這三張就可以發現,這種標示還是可以看出來沒錯,但是在你準備要轉彎的路口,就很容易讓你混淆,這時候就得靠語音跟畫面其他標示來協助判別了。
***



多車道提示部分,配合語音是還可以辨識啦,但是還是新版的獨立顯示比較清楚。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

塞車了,可惜這次出來的時候沒有帶TMC車充,不然就可以提前發現這邊塞車請司機繞道的。在這塞了快半個小時,塞真久。


Garmin 1255輕便的優點讓他可以隨身攜帶,在步行導航這項也可以輕鬆的完成。下了車,離大柵欄還有一小段,就用Garmin 1255帶領我們前進吧!


切換到步行模式,剩下的路程就跟著Garmin 1255的引導前進。排子胡同這邊隱藏了一家在民宅中的餐廳,每次都想進去試試看,但是時間都不太對,經過時都不是用餐時間。
***



再往前一小段,圖資上顯示前方還有一百公尺就是大柵欄商業街了,比對一下下方的實圖,距離誤差真的很小,夠精確。




進入大柵欄後,兩側都是建築的高樓中,收訊還是很不錯的。跟著引導,很快的就來到同仁堂大柵欄店,帶到同仁堂門口,真的是想去哪,問Garmin。




從前門大街回望京的時候,攔下來的出租車師父竟然不知道望京怎麼走,那簡單,直接規劃好就請他跟著Garmin的導航走囉。前門大街那邊真的是最熱鬧的地方了,道路兩側的POI在1255的圖資上也都詳盡的標示。
***

節能助手的顯示畫面,可以幫你把這段路程的距離、行車時間、平均油耗、油資都詳盡的統計下來,讓你清楚掌握自己的開車成本。
***



同一個地方,因為畫面左上角要顯示轉彎圖示跟多車道顯示,這樣切換時有時候真的容易造成混亂。如果可以的話,希望Garmin能有辦法把新版的動態多車道顯示也移植到Garmin 1255上。
***

畫面標示有違章照相,果然往前一看,攝影機正在路口等著我們。




部分路口還是沒有實景放大圖,這個希望Garmin能儘快加上。不過有路口模式圖也還可以清楚的辨識啦!透過模式圖也可以知道這路口要靠左行駛。




接連測試了5吋的1495T、4.3吋的1375T以及3.5吋的1255,其實最貼合我使用需求的就是Garmin nuvi 1255了。輕便、好攜帶、可以負擔起準確導航引導我到目的地的責任,但是又好收藏,衣服口袋輕輕一塞,讓你不會有太大的負擔,很適合我這種公車、打D、地鐵、步行各種交通方式混雜的都市行動族。價位上也很貼合我的需求,1000人民幣不到的價格,大家都可以輕鬆擁有。

不過也不是沒有缺點,規劃的速度較慢這個就是比較大的缺憾。當然如果能加入新版動態多車道提示、鄰近道路選擇鎖定功能與路線規劃功能,就更加貼心了。還有不知道有沒有Garmin 1255適用的自行車架?有的話就可以在加上假日休閒的自行車導航功能。

最後就還是用疊疊樂來跟大家做個結尾吧!3.5吋、4.3吋與5吋機型疊疊樂,哪個才是你的菜?