之前跟板友們分享過同樣是4.3吋的導航PND Garmin nuvi1375T,除了Garmin的專業導航外,另外搭載了TMC即時路況接收天線與藍芽免持功能,是款功能相當全面的導航機種。不過也許有些朋友可能會覺得導航機就做好導航的功能就好,藍芽免持等功能交給藍芽耳機就好。沒關係,Garmin在這次推出的新機中也推出了一款中階平價款的nuvi 1355,就是把功能著重在導航這方面。

另外從型號上也可以發現,1355並沒有搭載TMC接收天線,也因為這樣價錢又低了些,搭配4.3吋的寬螢幕真的是C/P值蠻高的選擇。不過TMC天線雖然不在標配內,但是1355還是支援TMC接收功能與即時路線規劃。如果使用者覺得TMC接收功能是需要的,那麼另夠TMC車充天線組搭配使用就可以了。

包裝部分,三月底新推出的五款產品,都特別更換了新包裝,採用淡藍色長城照片底,設計看起來蠻簡單舒服,包裝很簡潔。


Garmin nuvi1355的基本規格
尺寸長x寬x高:12.2 x 7.5 x 1.6 cm
顯示屏尺寸:9.7 x 5.7 cm,4.3吋 解析度480 x 272 pixels WQVGA TFT
重量:161.6 g
電池:內建鋰電池
內存:2G,支持microSD存儲卡
TMC接收套件:選配

Garmin nuvi1355的功能特色
3D路口實景放大
實時交通路況智能導航
動態車道轉向提示
大型區域多入口關連查詢
分時段限行自動迴避
高快速道路的出口預報
新一代節能助手ecoRoute
清晰導航
個性車標
旅遊助手
高效率的快拼輸入法

包裝的背面也印製了產品的特色說明,包裝沒有過度的缺點、也沒有多餘的分隔與過大的紙盒,符合Garmin主打的環保特色,這點很值得讚賞。




接著直接看看Garmin nuvi1355,與1375T相同簡潔圓潤的方形外觀,但是外觀面板改為較活潑的霧面香檳金,好看些也比較不容易沾指紋。延續組裝紮實與細緻的高品質特色,搭配4.3吋的螢幕也可以給使用者相當不錯的視覺辨識度。


正面部分左側那應該是麥克風收音孔,但1355並不支援藍芽免持,應該是同一開模的面板吧!左下角還是Garmin nuvi的LOGO。1355當然也還是使用霧面的螢幕,可以將反光度降到最低,配合Garmin白天模式下的配色,在陽光下的辨識度仍然很高。


機身底部,僅有車架扣具孔。這次借測的1355是正式出貨版,所以正式出貨的1355也是冠上台灣製造的精品,希望能讓更多大陸這邊的使用者體驗到台灣製造的優良產品。


機身左側,只有micro sd卡插槽。1355同樣不支援多媒體播放,所以其實不插記憶卡一般使用者應該都還夠用,除非要放多國的圖資才需要使用記憶卡擴充。


機頂有電源開關、車架扣具孔。電源開關操作方式是以按壓的時間長短來操作,這個從上一代就已經是這樣了,大家應該都很熟悉。


機身背面,1355正面是霧面香檳金的外框,但背面還是仿皮革材質設計,防滑且不留指紋。背面除了下方的喇叭外,還有MINI USB傳輸/充電口。背面這種材質我很喜歡,手感真的很不錯。


說明文件部分,合格症、說明書、還有一張服務處清單,這個拍照時忘了放進來,抱歉。1355與1375T主要只差在藍芽跟TMC沒有標配,其他功能與操作模式都是相同的,所以說明書也是共用。


說明書也是詳盡的全彩圖文版,不過說明書翻到的機會也一樣不多。Garmin的操作都很直覺,不懂的也可以直接翻閱機器上的電子說明書。


不想把車架吸付在擋風玻璃上可以把配件中的這個圓盤黏貼在車內適合的位置,讓車架吸付在圓盤上,這樣就不用怕夏天的高溫的陽光直射讓吸盤橡膠老化。


由於1355沒有搭載TMC接收車充組,所以內建的只是一般車充,mini usb接頭也做了L型導角設計,相當貼心。當然如果覺得TMC功能有需要的話,那麼也可以另外選購TMC接收天線,功能上1355可以完整支援。




傳輸線,同樣是mini usb的傳輸接頭。1355當然也還是usb1.1的傳輸規格,真的是很不方便!Garmin的人員應該要看一下大家的心聲吧!用mini usb傳輸資料到內建的內存空間真的很慢。


車架設計,Garmin的車架應該不需要多介紹了,基本上車用PND的車架基本構造都一樣,只有夾具大小不同。設計簡潔,使用簡單且便利,球形的活動關節可以輕易的調整自己喜歡的視角,沒有一個要擰動的螺絲,安裝跟拆卸都是單手就可以完成。




1355跟1375T兄弟合照一張,大小一樣,外觀也幾乎完全相同。1355的香檳金外觀真的就是比較好看些,大概是黑色制服我已經有點看膩了,呵呵。


疊疊樂,這個也是一定要的對吧!


左上方的GPS訊號圖示與車輛圖示,點選可以看到GPS訊號資訊與切換各種導航模式。擊點時間顯示的地方則可以調整時間格式,以及設定當前時間,操作相當直覺。
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選擇您要去哪這功能可以設定目的地的方式,快拼真的好用。不過說真的,Garmin在搜尋的時候速度真的是慢了一點,常要看到漏斗在那邊轉很久,這個是Garmin還可以改進的地方。另外靠近的功能可以利用這功能來查詢當前位置或喜好點,甚至是規劃完成的路徑或目標附近的景點,非常實用。
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名稱搜尋的功能,在下方可以選擇精確搜尋與模糊搜尋,選擇精確可以讓搜索範圍縮小許多,但是不太清楚資料時模糊搜尋就可以派上用場。書繁識簡這項功能也很貼心,方便常在兩岸跑的台灣或是香港朋友。
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快拼搜尋可以有效的減少點擊輸入的次數,每個字拼音輸入的第一個字母就可以快速找到需要的目標,也可以讓對拼音還不熟的朋友較容易找到目的地。
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興趣點的查找方式,分類為下列13大類。每項分類也都有細部分類,如購物分為便利店、服飾、住宅花園、家具家電、專賣店、電腦軟件與其他等。
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城市選項會依照目前GPS完成定位的位置來列舉出周圍的城鎮資料供選擇,當然也可以選取手動輸入來查找其他省市城鎮。我的最愛當然就是照分類列出自己加入的喜好點,最近查找記錄則會條列出查找過的景點讓使用者再度選取。住址搜尋的話,可以手動更換省份,輸入道路後輸入門牌號碼,不過北京這邊門牌導航目前來說還是不太實用的功能,所擁有的門牌號碼資料也不多。
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交叉路口查詢功能使用方式先設定好查詢目標的省份後,依序輸入兩條交叉的道路,就可以查到路口資訊,也可以在圖資上瀏覽並且開始導航。不過1355也同樣有一樣的毛病,那就是輸入的兩條道路有可能沒有交叉。這個部分建議Garmin真的要先過濾資料,輸入第一條道路後自動帶出跟他有交叉的道路,不但比較便利,我想也可以減短搜索所花費的時間。
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出入口可以查詢高快速道路的出入口、休息區與收費站等資訊,當然小缺點也一脈相傳,系統並不會過濾掉沒有收費站的道路,有可能會出現挑到沒有收費站的道路而顯示無符合資訊的錯誤畫面。
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瀏覽地圖這個可以在螢幕上顯示圖資供使用者查找,圖資上若是有多個興趣點重疊的情況,點入後也可以看到詳細的各興趣點資訊。另外回家功能可以讓使用者不管在哪,單鍵就指引回家的道路
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在主畫面中,點選音量設定可以調整系統音量的大小。點選工具圖示可以進入系統設定選單,項目包括設置、我在哪裡、幫助、節能助手、圖片瀏覽器、我的數據、世界鐘、計算器、單位換算器。設置當中的系統設定選單,包括系統、導航、顯示、時間、語言、地圖、安全、交通訊息、報警點這幾個選項。其中交通訊息的選項,同樣也是需要接上TMC接收天線才會顯示,需要這功能得另購天線囉。
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系統設定選單,其中GPS模式可以開啟模擬,方便在室內無衛星訊號環境下操作。使用模式可以在汽車、步行、自行車與卡車模式中切換,卡車模式會避開小巷,步行則是會拉最短距離,小巷也走,善用各種模式可以讓導航更貼近自己的需求。
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導航設置中,選路方式可以選擇直線導航、更快時間或是更短距離,預設更快時間應該就是最常用的模式了。迴避選項也可以照自己喜好來設定,掉頭就是我們講的回轉,如果自行購買TMC天線1355也完整支援TMC功能,因此也可以直接設定迴避交通訊息的選項,這麼一來就可以自動規避有事故或是壅塞路段。大陸這邊的迴避選項還有公交車道與土路的選項,選擇迴避土路,那麼就不會規劃那種沒有柏油或是水泥路面的道路,較鄉下地區適用。渡口在台灣也幾乎用不到,不過在大陸這邊似乎還是有需要的。
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語言設定部分,可以設定語音語言、文本語言(操作介面)以及鍵盤設定。語音方面,台灣常用到的閩南語、客家語也都入列了,廣東話與日本話也有,支援TTS的語音只有英文跟簡體中文兩種。
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交通信息這就是TMC功能的設定畫面,接上TMC天線後,就可以接收即時交通信息,並且智慧的規劃出迴避壅塞路段的路線。再次強調,1355的TMC天線是選配,需要另外購買喔!
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我在哪裡的選項是一項非常重要且實用的功能,可以看到目前GPS的所在位置以及最接近的路口。方便的是可以快速查詢離自己最近的醫院、警察局與加油站。這是項非常實用的功能,尤其在外不熟悉的地方,這三項常用的服務一直是緊急狀態下最重要的目標。
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幫助這項功能簡單來說就是本簡單的電子操作手冊,每項功能都有大致的操作方式與功能解說。對功能操作有不清楚的地方,也可以針對不清楚的功能直接做搜尋,快速的找到自己想了解的部份。
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新版的節能助手ecoRoute介面上變得相當漂亮與多功能,先設定車輛與燃油資料就可以在行進中幫忙統計油耗。統計的圖表也變得更詳盡漂亮,也同樣能在行車畫面中直接為你的駕駛打分數。設定好資料後,日後在設定導航目標時,也會估計大約的燃油成本。另外節能提示可以詳細的看一下,這部份是教導駕駛們一些開車時的節能小技巧。
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圖片瀏覽器可以依照喜好調整三種瀏覽介面,當然圖片也可以全螢幕檢視、瀏覽圖片資訊,或是幻燈片自動播放。
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單位轉換器是相當實用的小程式,可以在面積、溫度、長度、速度、貨幣、體積、重量這幾項間的各種單位換算對應數值。
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同樣簡單介紹一下導航的畫面部分,1355的畫面當然也是新版,字體加大後辨識度也提高許多,模擬導航的部份也加上了調速的功能。另外可以發現如果有接上TMC天線收到即時訊息,導航畫面的左上角也會有綠色的車輛圖示來顯示。點選導航畫面上方下條要轉彎的道路名稱提示欄,可以看到詳細的道路規劃明細,點選左上角的轉彎距離圖示,可以進入到轉彎路口的放大提示畫面。這些操作的方式,我想大家一定都非常熟悉Garmin這種便利的操作設定。
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輕按電源鍵的話,系統選單可以快速調整亮度、鎖定屏幕或是關機。外接電源充電中關機會顯示節能助手的統計畫面約一分鐘後螢幕才會消失。其實,我個人覺得關機時會顯示節能助手的畫面應該是BUG啦,因為不合理。連接USB線接上電腦系統也會讓你選擇是要充電,還是USB移動裝置的連結。拔除外接電源如旅充或車充後,會詢問是否關機,如果不選擇30秒後則會自動關機。
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當然,3D路口實景放大圖這個是Garmin的強項,去年大陸這邊一年有不少導航廠商也跟進了,像四維圖新這圖資供應商自己也有設計路口實景放大圖。但是Garmin自己又另外繪製了更詳盡的圖片,以Garmin自有實景圖搭配上四維圖新本身的實景圖,數量與詳盡度來說當然還是Garmin最佳。也提供幾組實景放大圖與路口實景的拍攝對照畫面,辨識度確實是很高的。








當然,說了一堆,如果沒有實際上路測試的話,還是無法真實呈現1355的導航功能吧!接下來,就讓我們實際去測試看看吧!

這次測試,也是前幾天去天津順道測試的,回程的時候就用Garmin 1355導航。沿路的道路規劃相當正確,也平安的引導我們到目的地與回家。


完成路徑規劃後,回到主畫面也會看到有停止導航跟繞道的功能設定,這個操作方式Garmin的導航機一直在使用,大家應該都很熟悉了。


收訊來說,1355接收衛星的功力當然也沒話說,在車內有貼隔熱紙的情況下,還有這樣的收訊。整個測試導航的過程中,也都維持著相當穩定的收訊品質,這點不錯,精準度可以到四公尺。


行車電腦模式,這也在Garmin的導航機上行之有年了,可以快速清楚的掌握各項行車資訊。




點擊剩餘距離的欄位,可以設定該欄位想要顯示的資訊,我習慣顯示剩餘距離啦!比較好掌握剩下的旅程路途。


新一代的節能助手,這個前面幾款也都分享過了,除了畫面變得更漂亮,資訊也更詳細。可以讓使用者清楚的掌握了油耗的資訊,近一步學習節能的駕駛習慣,除了省錢,也可以為環保盡一份心力。




導航畫面,可以看到下方道路名稱上就是新版的多車道動態提示,這是我很欣賞的一個功能。畫面右方也可以看到節能助手正在幫駕駛評分,76分還有加油的空間喔!


這個是路口模擬圖,這種模擬圖不能算是實景圖。不過原本四維圖資的模擬圖畫面更加粗糙,Garmin也自行改的更加細緻了,這點很值得鼓勵。


這是今天的目標之一,黑牛城道的天津大禮堂,名字很有趣吧?


當然導航畫面中點擊車輛圖示,可以進入到我的位置功能介面,在這邊除了可以知道自己的位置,附近的交叉路口外,還可以快速的找到附近的醫院、警察局與加油站,都是駕駛最需要的資訊。








看一下規劃出來的路徑吧!


在路徑規劃的明細中,也可以看到前面有轉彎的方向提示,甚至連圓環的出口提示都有詳細的標註,這點也可以幫助駕駛事先掌握道路狀況。


點擊明細還可以看到轉彎的路口放大圖,這點也很不錯。


圓環的導航畫面,路況上也很詳實的呈現出來,相信應該不會讓駕駛錯過出口才對。


要轉彎時,多車道動態提示也會告知要靠邊行駛,當然違章照相的提示也不會少,但是開車還是安全第一,別超速的好。


直行時的動態多車道提示,看這圖就知道,左右兩側是轉彎專用道,請保持中線行駛以免被待轉的車輛給擋著了。


好,快樂的天津遊結束,準備回北京了,同樣使用1355規劃導航回家吧!照例,出發前還是先看一下詳細的規劃路徑與道路圖,導航僅供參考,千萬別呆呆完全相信啊!還是要自己判斷喔!




從馬場道,我們準備出發回家吧!記得別靠左,那有準備左轉的車子待轉中喔!




來到浙江路附近,其實馬場路附近到五大道這邊,建築都相當有特色。天津這邊因為之前是外國租界,所以各式洋房林立,保存良好,真的是很有特色喔!


街景分享一下,雖然說是導航分享,不過風景漂亮,還是讓我拍了幾張。






Garmin在大陸採用的四維圖資是真的很詳細,連道路的細微彎曲都蠻詳盡的描出,這點也不錯。


在十一經路這邊有個立體高架道路,有左右之分,這路口也有模擬圖,對辨識度當然也能有一定的幫助。當然,如果能改成實景放大圖就更好囉。




接下來幾張導航畫面分享一下,這是多車道動態提示、節能助手與違章照相的提示畫面。


不過有些路口的多車道提示資訊還是在左上角的轉彎提示欄位,這點有些不便,有時候會跟轉彎的資訊搞混。希望Garmin能在加油些,把多車道提示都統一顯示在下方吧!


地大就是好啊,天津的主要道路,單向可以開到六線道,真的是大。不過說真的,人多車多,平均以來還是多少會堵點,唉!




準備出北京囉,這次回程,1355規劃我們走京津塘高速,也是最好走,最快的道路沒錯。




還沒上高速公路前,突然看到測速照相提示,顯示速限60,趕快減速,以免收到罰單,哈哈。


天津這邊的高速公路交流道,同樣也都還是模式圖而已,雖然說辨識度是夠了,但是就沒有實景圖那麼清楚與順眼,希望Garmin能儘快量產各地的實景圖,哈哈。






連續的交流道分叉路也都有詳盡的語音與模擬圖提示,這樣外地人也不用擔心走錯路口要繞一大圈了,很詳盡。






高速公路的POI提示分割視窗,當然如果不喜歡看也可以點擊視窗最小化。如果要再次開啟,把最小化的視窗在點擊一次又會開啟分割視窗了。




這次的路測發現,Garmin有時候也會有這種超速違規照相限速110,但是底下的道路速限卻是100公里的問題,這應該是圖資裡的速限資料跟照相景點書裡面得資料不同吧?希望能確認一下統一統一,省得駕駛無所適從。


上了高速公路後,由於一直維持在定速高速巡航,所以節能助手的分數就漂亮多了,看這個有點像在玩賽車遊戲的fu,哈哈。




如果超出速限,在時速錶的車速顯示上也會以紅色字樣來標示,看到的駕駛請儘快減速吧!安全才是回家唯一的路阿。




大陸這邊的收費站很有趣,幾次出北京,很多收費站都是這種纜車外觀的亭子,而且是可以隨時吊走更換的,相當有趣,所以拍兩張跟大家分享一下。




雖然說都是高速道路,但每個路段的速限還是不同,Garmin在這方面的數字十分準確,不會像之前分享的任我遊就是一路110標示到底。




進入到四環之後,Garmin強項路口實景放大圖就出現了。看跟實際路口照片的比對,辨識度相當的高,可以讓駕駛一眼清楚自己該走的路。




在快速道路環道上,同樣有出入口的POI分隔視窗提示,也不會讓駕駛錯過出入口。而且快速道路同樣有時速限制提示,不用擔心不知道速限多少不小心超速收到罰單。




這路口並沒有Garmin自己繪製的路口實景放大圖,搭載的是四維圖資自己畫的圖庫。是不是可以發現顏色跟繪製的景像比較沒有重點,辨識度較低一點呢?




路口實景放大圖的對照組在來幾張,大家可以看看圖片的清晰度。




更多的實景圖,哈哈。




當然了,新版的鄰近道路選擇功能1355也搭載了,這麼一來如果在高架道路或是鄰近道路,就可以手動指定自己目前的所在道路,不會看到訊號亂飄移。


Garmin 1355搭載了Garmin2010年新版的導航功能與圖資,搭配上4.3吋的寬螢幕有不錯的閱讀舒適度,另外省略了與導航較不相關的藍芽、多媒體播放,TMC接收組也改為選配,因此在售價上也比較有優勢。如果在大陸的朋友,有需要導航的功能,那麼Garmin 1355是很不錯的選擇。

香檳金色的面板,Garmin 1355真的蠻好看的,哈。