在全球暖化的影響之下,首當其衝的就是汽車產業了,各家車廠無不致力於混和動力引擎的開發與節能減碳的目標上,而身為全球知名輪胎品牌的普利司通同樣也在這方面做出了努力,普利司通將長年累積的技術經驗與高科技結合,推出ECOPIA系列低滾動阻抗輪胎,主要藉由降低阻抗以提升燃油效率,進而減少二氧化碳排放,期能達成節能減碳的目標,不過光是這樣說大家一定還是很模糊,現在就跟小編一起來看看ECOPIA的主要特色吧!


在這次所發表的ECOPIA EP100A上面主要是針對『ECOPIA膠料』,『ECO環保結構設計』以及『直向連結花紋膠塊』等三方面來做改進。


新開發的ECOPIA膠料可以在維持原有的安全性能之下,透過重新排列矽分子的架構來抑制動能的產生,可以減少磨擦時所產生的發熱現象,進而降低滾動阻抗。而新設計的ECO環保結構設計也能夠有效控制輪胎行駛間的張力與變形量來降低滾動阻抗。

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影片中使用ECOPIA EP100A與現在市售車出廠時常會預裝的B250來做滾動測試比較,從影片中可以發現同樣都是從拖車上溜下來,使用了ECOPIA EP100A輪胎的車輛因為降低了滾動阻抗,明顯比使用B250的車輛多出了許多滑行距離。


而新式的直向連結花紋膠塊設計則是可以在煞車時讓全圓周可維持一定的接地壓,即使在濕地路面也能有效確保制動性能。

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從原廠所提供的影片中可以看到,使用ECOPIA EP100A的車輛在溼地的抓地力性能也能夠獲得一定程度的提升。


據官方指出,藉由ECOPIA EP100A與B250的相互比較之下,低滾動阻抗使得油耗降低了3.1%,以每個月平均油料花費10,000元為例子的話,一個月即可省下310元,一年則為3,720元,相當於一條輪胎的費用,而濕地性能的提升讓煞車距離可以減少6%,縮短煞車距離讓行車安全更有保障,不過其中最亮眼的就是耐磨耗性能了,磨耗壽命比起B250增加15%,在耐用性上大幅獲得提昇。

看來ECOPIA EP100A果然是比目前最常見的B250擁有更加亮眼的表現,不知道之後會不會有更多車輛換裝普利司通新型的ECOPIA系列輪胎呢?就讓我們拭目以待吧!

小惡魔ECOPIA節能進化報導~