台灣機車產業已經好久沒有新廠商投入內銷機車市場了,不過呢,小編這次要進行試駕的新車款,正是即將從今年度開始發展國內機車市場的【AEON】-宏佳騰動力科技股份有限公司,所推出的主力產品之一...

【時尚速克達CO-iN 110/125】


先簡單介紹一下AEON這間年輕的新廠商:
宏佳騰動力科技股份有限公司設立於1998年,並創立品牌【AEON】(發音為"伊恩"),成立當年主要以50 / 90 / 125c.c.速克達的歐美市場外銷為主要業務,2000年開始陸續推出各式ATV全地形四輪越野車,並在歐美市場獲得相當優異的銷售成績,2003年更獲得全美50/90c.c.ATV銷售第一名,而今年!AEON決定以「小型速克達:CO-iN」、「14吋小型擋車:My125」、「大型速克達:urban 180 & elite 250」,從生活通勤到運動休閒旅遊,一次推出多樣適合各種使用取向的車款,全面搶攻台灣國內機車市場!

身為AEON首波主打星的CO-iN車系,首賣就推出了「黑/白/銀/藍/紫」五色車款!黑白銀三色算是常見的基本色了,但CO-iN的紫色和亮藍色都相當的跳,很有視覺小車的風格,看的出AEON為了滿足喜好時尚、口味多變的消費者所作的用心配色。


因為小編自己也是愛玩機車的人,甚至不少版友也知道小編自己平常就是騎Y牌的CUXI通勤,因此版友們第一眼看到這台車會說什麼,小編早就有底了!
...「CO-iN看起來還蠻像CUXI的!」

不過小編要說句公道話:「抗議無效!就好像游泳、賽跑一樣,還不是你作啥他也作啥?繼續看車!」


小編挑了很有活力的亮藍色CO-iN 125為今天的試駕主角,從車頭正面看過去,同樣有著「方正」的強烈印象,的確第一眼會有相似的感覺。


但其實自【Scooter】(速克達)誕生以來,除非是有特殊用途取向的速克達,才會有比較不同的骨架、懸吊、傳動設計,否則一般速克達的造型大體上都有類似之處,而在台灣俗稱:「復古休閒風格」的速克達,其風格可說都源自1946年PIAGGIO推出後便風靡全球的經典名車:VESPA(偉士牌機車)。經過了60幾個年頭,這樣受歡迎的風格還是沒有退過流行,各家車廠在此風格中相繼推陳出新,也漸漸的融合了各種年代、各個國家的文化風情。

而身為國產機車新血的AEON,上市首波就推出各式風格車種搶攻台灣機車市場,自然也沒有漏掉「時尚風格」這個重要元素,就讓我們一起看看這台以時尚風格為賣點的小速克達【CO-iN】,它的外觀視覺效果和試乘感受吧!


車身外殼構成的幾何線條的確相當有設計感,平整的踏板處也相當寬闊,即使是要擺裝箱礦泉水也是相當輕鬆,相信要作為通勤生活用車是相當適合的。而CO-iN也會同時販售兩種版本:110c.c & 125c.c,均為98kg的輕量車重(乾燥重量)。在如此小巧輕盈的車身中,卻擁有110c.c:10匹馬力、125c.c.:12匹馬力的動力表現!除了相當適合日常生活通勤,面對需要載貨的業務需求也絕對是輕巧的好幫手啊!


小編最喜歡這台車的外觀設計在他的車尾,方正的長條型後燈真的相當有設計感!搭配車身整體簡單有型的俐落設計,說真的小編本人是越看越喜歡!感覺這台車的設計風格蠻有底力的,相當耐看。


另外特別喜歡的一些小細節,例如取消擋泥版設計,僅使用內藏式後土除,藉以大面積的露出後車胎,再配上簡化到極致的車牌架,都是讓車尾簡單有型的設計重點。


從車尾來看,整體造型相當方正,營造出很獨特的風格,話說這背影真的是越看越迷人啊!


除了車殼以外的部分,包括外露手把、剎車桿、照後鏡、內裝殼、後土除、傳動箱蓋、空濾箱、排氣管防燙蓋、引擎風扇外殼...通通都選用黑色!這樣的設計能突顯車殼的線條造型,視覺上也會讓人特別去注意CO-iN所營造的簡約時尚風格。


「CO-iN」這名子源自於法文的「coin」,也就是英文「corner」的意思。很直接的表示了這台車的設計取向:「穿梭於城市每個角落的時尚交通工具」。


當然外觀這種事情是100%的見仁見智,端看這台車的設計有沒有對你的味。

在寫這篇試駕心得的同時,也把照片傳給女性朋友看,想聽看看女生對這台車的感覺。結果女性友人對這台車造型上的感覺,大多是超乎我想像的好評!小編自己是覺得CO-iN真的相當有設計感,也很喜歡它簡約的設計風格,但沒想到女生朋友大多都對這台車相當有好感!都表示很喜歡那份幾何線條明確的時尚風格,還有輕巧的車身,看來AEON在設計上面下的苦心有傳達給消費者啦!

接著再來看看車子的各項細部設計...

在車頭斜版上最大的設計特徵:銀色飾版,是以「都市大樓倒影」為設計靈感而成的。


方正的頭燈選用了H4頭燈燈泡,能提供夜間良好的照明範圍和亮度,以這燈殼預留的空間來看,對照明有重度需求的朋友直接改H4 HID應該也不成問題(要記得做好遮光罩的調整以求不影響其他用路人啊!)。


而大燈下排的是「微笑造型LED定位燈」,真的是很可愛的好設計!像小編平常即使是白天騎車也都會開啟小燈,目的是強化主動式的行車安全(提醒對向來車以及其他用路人自己的存在),有這樣可愛的設計真的相當不錯。


車頭飾版上簍空的AEON字樣相當好看,上方的開口則是機車喇叭的發音部位。


小編很喜歡CO-iN前方向燈的設計,採用的是辨識度高而且省電的LED燈泡。


平常沒有閃燈時,因為燈泡本身是透明的,有很乾淨的風格;閃燈時看起來很像花朵的造型,相當可愛。


和車殼同色系的前土除設計的很簡單俐落,沒有將前叉包起來的設計營造了很清爽的風格。


前差和輪框都採用黑色烤漆,以日常使用的外觀保養上來說很方便,比較耐髒。雖然很多人不是很在意這點,但淺色系的輪框真的很難保養,通常騎出去一趟輪框就髒掉了,要清潔是很費神的事情,黑色輪框就比較沒有這樣的困擾。另外CO-iN的125c.c.版本採用了前碟煞配單向活塞卡鉗,相信一般通勤使用上已經相當足夠。


來看到車首的部分,外露手把支架、左右開關總成、剎車拉桿、前碟煞總磅、照後鏡也都是黑色烤漆配色,這點真的很值得稱讚,因為同類型車款很多都沒有進行烤漆處理,最直接的影響就是機車停在戶外一陣子,特別是有淋雨的情況就更容易產生金屬部品氧化的情況,整隻生鏽的機車手把支架真的是很難看啊!有烤漆除了比較放心之外,造型上也更是加分不少。


CO-iN 125搭配的是四吋的多功能液晶表,外觀造型也是相當俐落簡單。


最棒的就是它有背光變色功能!車主可以自由切換藍色背光或橘色背光,相信可以替通勤時間帶來多一點樂趣


(千萬不要紅燈的時後自己切得很爽,結果綠燈了都不知道還被後面的車子叭就好。)


中規中矩的左右手把總成,方向燈是按鍵取消式的,很喜歡這樣的設計,用起來順手,也比較沒機會誤觸。


另外照後鏡鎖點的橡膠套管設計的很可愛,一樣是俐落有型。


來看看車身的細節,車側殼雖然乍看下只給人很「平」的感覺,但其實它周圍內收的角度做得挺漂亮的。


排氣管防燙蓋設計的也相當好看,連尾段都全面包覆起來,在安全性上絕對值得稱讚。相當迷你的隱藏式後土除造型上蠻好看的,不過下雨天騎乘時,多少會因吸尾風的關係把後輪濺起的水花吸到車身後方,算是為了造型而造成的小小犧牲。


車牌的懸吊方式更是簡約到一個極致,和絕大多數摩托車將車牌架設計在後土除上不同,直接鎖在方正的後燈下方,讓車牌也成為方正設計風格中的一環。另外後燈底下也設計了一個隱藏的車牌照明燈,晚上打光後更有時尚感啊!


後框也是耐髒的黑色烤漆,不用一天到晚擦拭清潔真是太方便啦。


引擎風扇用的是白色的扇葉,原場就有預留風扇蓋的螺絲鎖點,期待之後會不會推出裝飾用的改裝品,如果有出的話看來是可以輕鬆直上喔!風扇旁的是引擎機油注入口,和絕大多數的速克達採一樣設計。而排氣管前段突出的接頭是噴射引擎的含氧感知器。


側殼上的CO-iN貼紙採用了相當俏皮的設計,i上面那一點相當有光芒閃耀的風格。

(因為是試駕車的關係,125的字樣有點污損還請見諒。)

車殼貼紙雖然設計的相當低調,但採用了有厚度的貼紙來提升質感。


來看看左側的車身設計...


CO-iN採用了一般速克達很常見的單槍避震,原場就搭載三段可調,而後輪不論110/125都是採用鼓煞設計,相信應付一般市區非激烈行駛已經足夠,畢竟這是一台以都會通勤為主打賣點的時尚風格速克達啊!


全黑的傳動箱蓋設計的相當有型,也有打上AEON的標誌。空濾箱的外型也看得出來經過用心設計,外蓋的線條配合了踏板後段上揚的延伸線條,讓空濾箱也成為營造風格的一環。


CO-iN車系均搭載了方便的飛旋後腳踏,這可以說是近年來國產速克達的標準配備啦。


只要輕鬆踢一下踏板就會彈出,除了停車有時後會因不小心彈出踏板,不小心會卡到別台機車這點比較麻煩之外,可以說是相當方便又實用的好設計。


小編最喜歡的後燈是採用時下最流行的LED燈泡喔!真的是兼具視覺效果和省電效能的好設計,另外後方向燈也整合在尾燈內了,營造出來的極簡風格相當讚。


後扶手也設計的相當可愛,圓弧的扶手造型搭配方正風格的車尾卻相當搭調。


在台灣騎摩托車,特別是擁擠車多的都市區域內要停車時,「移車」已經可說是機車族必備技能了,不會移車的人可能在市區要找個機車停車位也要找老半天吧?CO-iN因為後扶手設計的相當寬闊好握,有需要搬車的時候也相當方便使力,以98KG的輕量車重來說,相信女生也可以比較輕鬆的移車。


CO-iN採用了平整的大面積坐墊,小編覺得坐起還挺舒服的,像這種平式坐墊有個很棒的好處,騎車騎久了如果屁屁痛,可以大幅度前後移動屁屁位置改變體重的支撐點,降低身體壓力自然會有更舒適的騎車感受。

(一百多公斤體重的小編是真的很喜歡這樣的設計啦嗚嗚嗚嗚...

原廠就採用防滑坐墊,以提高騎乘者和後座搭乘者在騎乘時的穩定性。硬要說缺點的話,防滑坐墊遇到下雨天就比較麻煩,因為防滑表面在淋雨後,凹槽部分會留下一些水份,也無法輕易用手拍掉,因此會建議車主準備一條小毛巾放車廂用比較好。另外外露的縫線是紅色的!相當醒目!小編很喜歡這樣有質感的設計。


寬大的腳踏板也是CO-iN實用層面上的大賣點之一,如果有搬東西的需求的時候,有這樣的大腳踏空間就真的很方便,平常通勤的時候也能把包包放這裡減輕雙肩的壓力。


另外踏版處有個非常貼心的設計:「防脫落置物掛勾」。


要使用的時候再把它扳出來即可,內嵌式的摺疊設計讓掛勾不會影響到腳踏處的空間運用。


為了防止物品在騎乘中甩出造成危險和財物損失,掛勾還有做防脫落的設計,相當用心。


CO-iN的多功能龍頭鎖也包含不熄火開坐墊、快速開啟油箱蓋等功能,也具備了雙重防盜的磁石鎖。


而龍頭鎖的上方有個很銷魂的好設計...DC 12V的車充插座阿!!有這小東西在長途旅行時可方便了,只要準備好專用的充電器,再也不用怕導航機、手機、相機、MP3等電子隨身產品臨時沒電啦!真的是超貼心的設計,相信在日常生活中也可以扮起即時電力救援的角色,不過只有CO-iN 125才有搭載車充座的設計喔!


來看看開放式的前置物空間...嗯?造形好像跟一般常見的車款不太一樣,前掛勾下方怎麼會多一個圓形的空間呢?


嘿嘿!這是小編超愛的一個設計,這個空間可以讓騎士放飲料啊!而且就算是連鎖飲料店的700c.c.特大容量飲料也能輕鬆放下去喔!試乘期間小編就把飲料一直放在這邊測試它的穩定性,結果就算多次快速通過彈跳路面也沒發生飲料投奔自由的悲劇,讓小編相當滿意啊!


彈跳式加油口設計於車頭斜版後方,開放式的設計讓騎士可以輕鬆加油免下車,對經常要進行加油作業的通勤族來說真的很方便,而且油箱蓋是全鋁合金部品喔!比起塑膠油箱蓋,質感自然是好上一截。


另外CO-iN的車廂也是相當相當大!真的是非常適合都市通勤族的好設計。


一樣拿小編的愛帽SHOEI J-STREAM來測試一下,J-STREAM雖然是3/4的安全帽,但事實上它已經比很多國產全罩帽還大頂啦!相信拿這頂來測試車廂收納空間是相當有說服力的...

但很可惜的就差一點點!座墊是可以蓋下來,但無法完整扣上車廂鎖,不過相信很多國產3/4帽、帽體比較小的全罩帽就放的下了,可說車廂的置物空間表現相當不錯。


在此也提供原廠公佈的車輛資訊一覽,僅在規格不同之處做註記,方便版友進行參考:
規格\車種CO-iN 125CO-iN 110
引擎型式四行程4V氣冷單缸引擎
排氣量124.9c.c.110c.c.
最大馬力12PS @ 8500rpm10ps @ 8500rpm
燃料供給型式噴射EFI
前輪剎車碟煞 鼓煞
後輪剎車鼓煞
前輪規格

後輪規格
100/90-10 50J

100/90-10 50J
DC12V車充插頭
全車長1620mm
車寬620mm
車高1040mm
坐墊高度740mm
前後軸距1200
最小離地高度140mm
乾燥重量98kg
油箱容量6 litersl



因為坐高僅僅740mm,相信即使身材嬌小的女性騎士也能輕鬆取車,因此就跳過靜止狀態取車照,直接開始進行試駕啦!


小編184cm,目前102kg,但騎上這台時尚風格小車(車身很小)卻不會顯得太擁擠,特別是腳踏的部份很寬敞,讓小編感覺可以很輕鬆的置腳,不會有壓迫的感覺。


手把設定的高度角度也很得當,不會發生卡腳的情況,簡單來說就是騎起來很輕鬆的感覺。


125所搭載的前碟煞也能提供一般都市操駕足夠的制動力。(版友們可以發現小編的飲料真的就一直在前車廂沒拿下來呢。)


因為設定上是都市時尚通勤車,自然不會對運動性有太高的要求,傾角雖然不如一些運動車款來的深,但對於都市操駕來說已經十分足夠,在巷道內需要小半徑迴轉也不成問題。




CO-in 125/110擁有12ps/10ps的動力表現,相信即使周末假日要到山上兜兜風也是足夠應付雙載爬坡,小編試乘的感覺,引擎的動力輸出曲線相當平穩順暢。




嘿嘿,騎上這麼可愛的車子,忍不住在試乘最後調皮一下


這次試乘呢,由於對像是這樣活潑風格的都市通勤車,因此真的相當輕鬆愉快,CO-iN的極簡車身線條也是越看越討喜,更高興的是國內車廠又注入了一股新血,廠商間有互相競爭、消費者也會有更多的選擇,自然就會誕生出更多俱有吸引力的車款啦!

而且本文最前面有提到,AEON第一波推出的車種可不只CO-iN這一款呢,一同前往AEON台南總公司的「北瀬熊子」,也在AEON的倉庫中挖出一台很可愛的擋車...

AEON My 125!14吋輪框的小擋車超可愛的阿!!而且它是搭載單槍中置避震器喔!!


真的是太可愛了!造型也相當相當的好看,馬上讓我懷念起在日本旅遊時,曾經租來騎過的日本超人氣小擋車「APE 50/100」啊!和AEON的總經理Allen聊了一下,因為平時他自己就是愛玩車的人,所以在這台小擋車的很多細節設計上都有特別指定,車身上很多小地方都看的出來AEON是相當用心去打造這一台精緻小擋車。發現這台小徑擋車,讓小編和北瀬熊子都相當興奮啊!

日後若有機會試駕這台小檔車,會再提供試駕心得給各位版友參考。


國產機車新血加入好期待報導