從BMW 5系列GT上市以來,以其實用的機能於強悍的動力性能與操控性的確獲得了許多車主們的青睞,不過相信也有許多人正等待著真正的5系列旅行車種Touring的引進,對於有著更大空間需求的車主們來說,5系列Touring才是更加符合他們需求的車種。新一代的5系列Touring不僅僅是擁有優雅美學的外型設計、其符合現代人對車輛空間多機能的需求以及BMW品牌始終堅持的駕乘樂趣理念都將會是5系列Touring車種所將具備的特質。依照目前原廠的規劃時程來看,第一階段將引進包括搭載汽柴油引擎的BMW 520d、530d與528i Touring三款不同動力選擇,隨著在動力以及引擎形式上富有多樣化的選擇之下,也增加了更多的選擇性。這次負責打頭陣的520d已經於BMW天母展示中心現身,現場並還有使用了Frozen Grey特殊烤漆的雙門跑車M3,喜歡BMW車系的人千萬不容錯過喔!


在外型的設計上面,如果單從車身的前半部來看,其實跟現行國內市場所販售的5系列車種大致上是雷同的,不過這台520dTouring由於採用了白色塗裝,所以看起來更具有優雅的氣質。



這一代的5系列Touring與5系列、5系列Gran Turismo以及7系列等四個車系因為共同分享了大部分的零件,所以生產地點均是位於德國的Dingolfing工廠。修長引擎蓋、短前軸、以及同級距中最長軸距(2,968mm)的主要特點確實讓這一代的5系列車種競爭力大為增進,光是從發表至今持續熱賣就不難窺見這代5系列所具有的獨特魅力。


懸吊系統同樣微持為前鋁合金雙A臂,後鋁合金多連桿的配置,520d所配置的輪胎尺寸為225/55 R17,528i跟530d則是採用了18吋輪圈的配置。而5系列Touring全車系則是均標準配備了失壓續跑胎。


車身尺碼為4907X1860X1488mm,軸距的部分有2968mm,堪稱同級車之最,車重則為1715KG。


頗具流線形的D柱藉由陡降的斜度來修飾車尾,使得這一代的5系列Touring同樣擁有著頗具動感的車身外型。


排氣尾管的設計為單邊雙出式的設計,尾燈組的部分則和現型的5系列房車有著些許的不同,不過小編個人是認為520d Touring的尾燈更加好看耶(你這喜新厭舊的傢伙...)。



目前總代理所引進的5系列Touring轎旅車,共計擁有三種不同規格引擎,擁有鋁製曲軸箱與共軌直噴技術的520d Touring搭載動力輸出最大可達184匹德制馬力的四缸渦輪增壓柴油引擎(4000轉),扭矩峰值為380牛頓米/1900轉。同時平均油耗每一百公里為 5.3公升、平均二氧化碳排放量每公里為139公克,目前在歐盟循環測試中,超越其他同級距車款,成為最佳效能車款代表。


如果覺得520d Touring的動力還不夠,那麼還有採用BMW第三代共軌燃油噴射技術、配備高強度的矽/鋁合金曲軸箱的BMW直列6缸柴油引擎的530d Touring,可以輸出245匹最大德制馬力/4000轉、1,750轉時即可產生540牛頓米強悍的扭力輸出、時速從0加速到每小時100公里僅需6.4秒,平均每一百公里油耗數據更達到6.3公升、二氧化碳排放量放每公里165公克。

而在汽油動力方面,528i Touring搭載了直列六缸汽油引擎,加上汽門揚程可變控制系統,讓這具BMW汽油引擎在2,600轉時扭力就攀升至310牛頓米,動力擁有258匹德制馬力/6600轉,0至100公里加速也僅耗費6.9秒。


520d Touring的內裝皮件為透氣皮,其餘528i Touring跟530d Touring則是採用Dakota真皮,藉由鋁質刷面處理的飾板來搭配,讓沈穩內斂的車室空間增添了更多的科技調性。


多功能真皮方向盤上具有定速巡航裝置,電話跟音響系統的控制鍵。



儀表板的部分同樣採用左時速右轉速的雙環式設計,再搭配上位於下方的液晶螢幕用來顯示行車電腦,導航系統,音響等資訊,也同時搭載了EfficientDynamics車輛能源管理系統系統。




而新一代的5系列Touring轎旅車全系列均配備了Steptronic運動化8速自排變速系統,利用更為緊密的齒輪間隔設計,使其擁有絕佳的換檔反應速度與行駛平順度,並同時能夠針對車輛動態性能與更高的傳動效率進行強化。


這次所引進的5系列Touring轎旅車也是全系列都標準配備了全景式玻璃天窗,開闊的視野拉近了與敞篷車種的距離。


後座的部分也配置有空調出風口,小型收納空間跟一個12V電源。


在這一代的5系列Touring轎旅車行李箱尾門上的後擋風玻璃更可獨立開啟,方便將物品快速且輕易地放入行李廂內,而車尾門也可透過鑰匙遙控開啟,提升裝載的便利性。


5系列Touring轎旅車擁有40:20:40分離可折式後座椅背,使得5系列Touring轎旅車可以依照車主不同需求來調整行李廂空間。標準的行李廂容量為560公升,可以透過將後座椅背放平後調整至1,670公升。


因為5系列Touring全車系均標準配備了失壓續跑胎,因此在行李廂底板之下,擁有可靈活運用的分隔式收納空間。


預估的售價方面小編羅列於下:

創新BMW 520d Touring預估售價:NT$ 265萬-270萬
創新BMW 530d Touring預估售價:NT$ 375萬-380萬
創新BMW 528i Touring預估售價:NT$ 365萬-370萬


接著來看看另外一台擁有Frozen Grey特殊烤漆的M3吧,所謂的Frozen Grey特殊烤漆是介於消光漆色與金屬烤漆間的BMW獨家霧面烤漆,提供給品味獨特的車主另外一種風格化的選擇,而在這台M3上面同時也搭配上19吋黑色M款雙幅式220M型鍛造輪圈,整體搭配下來可說是殺氣十足。


這台擁有Frozen Grey特殊烤漆的M3目前同樣出現在BMW天母展示中心,雖然說在外觀造型上跟現行款的M3並沒有太大的差異,但光是這介於消光跟亮面中間的霧面質感就足以讓人感受到不凡之處了。


侵略性十足的車頭象徵著M3向來所具備的戰鬥氣息,透過Frozen Grey特殊烤漆的演譯之下,彷彿像是採用了近未來科技般的運動跑車。




M3在引擎蓋上除了有著大塊隆起與一般3系列車種大大不同之外,位於引擎蓋上的散熱孔也是M3主要的特徵之一。


這顆19吋黑色M款雙幅式220M型鍛造輪圈可以說是為全車起了畫龍點睛之效,而在懸吊系統方面,M3在前輪採用了鋁合金雙接頭彈簧柱,後輪為五連桿式的設計。


位於葉子板上的M3徽飾以及方向定位燈。


搭配具空氣力學原理設計的車側後照鏡也是M3車款的獨特之處。


從葉子板散熱孔一氣呵成的車側摺線使得M3在視覺上充滿了動感。


為了更好的重心配置,使用了CFRP碳纖維製成車頂,大幅減輕車頂重量,讓車輛重心更加低伸以增強其操控性能。


配備LED導引光條的L型尾燈為亦為M3雙門跑車此次小改款的全新設計基因。


相信許多人看到這四出尾管就陶醉不已了吧XD


小改款後的BMW M3雙門跑車搭載BMW 輕量化矽鋁合金V型八缸引擎,傳承自BMW M家族傳統精神的高轉速與自然進氣堅持,這具引擎擁有更高轉速、更優異的引擎容積效率,而搭載了M DCT七速雙離合器變速系統,更是為了讓M3擁有高轉速、無遲滯的動力輸出特性。在8,300轉時擁有420匹最大德制馬力、最大峰值扭力於3,900轉時隨即攀升至400牛頓米、0至100公里加速也僅需4.6秒,強悍的性能表現,就算放眼全球車壇也仍然是數一數二的優異表現。



無窗框的車門設計搭配上Frozen Grey特殊烤漆讓近未來感更加濃厚。


M3雙門跑車除了在外觀具有視覺上的動態跑格,更強調功能上的絕對實用,以符合日常生活上所需的機能。全車採用了強調性能氛圍的Novillo真皮內裝與碳纖維皮質內裝飾板來作為車室內的主要鋪陳元素。


這款同時配備具三色系縫線的M款多功能跑車方向盤也是BMW車迷們所津津樂道的。


配置了方向盤換檔撥片讓駕駛在操控時能夠更加得心應手。


極簡風格的雙環式方向盤上沒有多餘的資訊顯示,一切都以以易讀性為最高指標。


除了擁有M款雙前座電動調整座椅、M款門檻金屬飾條之外,連休息踏板上都有象徵性能的M字徽飾,各項細節設計均流露BMW M Power的經典跑車風格。


M3上面所搭載的M DCT七速雙離合器變速系統無論是換檔速度或是順暢度均屬一流水準,尤其是其短小精悍的排檔桿亦是讓人愛不釋手。


音響系統方面標準配備了BMW iDrive含原廠繁體中文化衛星導航系統、BMW Professional CD音響主機含硬碟與DVD、MP3功能、USB音源插槽以及harman/kardon 13支喇叭高傳真立體聲音響系統。


而在小改款的BMW M3雙門跑車建議售價:NT$ 465萬
如果想要讓自己的M3更具有獨特風味的話,則可以優購價23.2萬元選配限量引進的Frozen Grey特殊烤漆與19吋黑色M款雙幅式220M型鍛造輪圈(市值29萬元),有興趣的人趕緊到BMW天母展間賞車嘍~

小惡魔天母Frozen Grey特殊烤漆M3好銷魂報導。