上個月初跟大家分享了新一代導航三劍客~Garmin佳明新品發佈會的採訪分享,當中除了介紹大家期盼的超薄導航PND Garmin 3790T之外,也另外分享了兩款搭載Garmin新功能的導航機種,包括有安全預警系統的Garmin 1455+,以及搭載無線胎壓監測系統TPMS可以監控胎壓與電壓的Garmin 1320。當時這三台機器也引起了一些網友的興趣,也有版友PM問我這三款機器會不會在台灣上市等問題,希望Garmin能把3790外的這兩台機器在台上市,讓台灣的朋友也能使用。

當然只有介紹是不夠的,今天就跟大家來分享一下Garmin 1455+的使用心得吧!剛好前幾天有機會取得1455+的上市包裝版,拍拍開箱之外也順道來次簡單的路測跟大家一起分享一下。接著就讓我們一起來體驗一下Garmin的完美導航搭配安全預警系統的1455+,會帶給使用者什麼樣的導航體驗吧!


Garmin 1455+的正式包裝,跟之前分享過的Garmin 1455當然就是兄弟機啦!Garmin 1455的加強,也就是1455導航雷達版,在原本的1455加上了雷達測速的功能(大陸這邊所謂的電子狗)。


盒子上方也有標示安全預警系統的搭載,Garmin 1455+的安全預警系統是跟系統整合的,也就是說並不是跟導航各自運作,提示會顯示在系統畫面上,跟市面一般如任我遊的產品電子狗只是跟導航機共用電源,系統分開是不同的。


包裝的背面印製了產品的特色說明,包括路口實景圖、動態多車道提示、實時道路顯速提示,以及1455+主打的測速雷達偵測電子狗功能。


直接來看看1455+的外觀吧!基本上跟前面分享過的1455相同,都是霧面香檳金的邊框設計。當然簡潔圓潤的方形外觀與組裝紮實細緻這是Garmin一貫的特色。金色霧面的外框,質感加而且不沾指紋。螢幕內凹的設計可以防止面朝下平放時摩擦到螢幕的保護功能,不過也有四邊容易卡灰塵的小問題。


側面看就可以發現,當然,1455+螢幕同樣是霧面設計,可以有效減少白天強烈陽光下對螢幕閱讀的阻礙,這個一直是garmin的優點特色,Garmin的Logo也是在螢幕的左下角黑色邊框部分。另外五吋的螢幕看久了真的會習慣,舒適度比3-4吋的機種都好太多了,人的眼睛果然不太能寵。


1455+的機身背面設計,也延續Garmin14系列導航機的特色,同樣是採用仿皮革材質設計,防滑且不留指紋。背面除了下方的喇叭外,還有MINI USB傳輸/充電口。


機頂有電源開關、車架扣具孔。電源開關是以按壓的時間長短來操作,短按可以選擇鎖定螢幕或是關機,也可以快速調整螢幕亮度,長按就直接關機。


機身底部,僅有車架扣具孔,不過也一樣標示了代表台灣製造的字樣。來自台灣的精品!


機身左側,只有micro sd卡插槽,右側則沒有任何的功能鈕或是接埠。另外1455的內存為4G大小,遺憾的是USB連接埠還是USB1.1的規格,傳輸資料真的是慢到讓人不耐,這點真的要抱怨一下。usb 2.0的晶片應該沒有太高的成本啊,為什麼到現在還在用USB 1.1?


在書面文件的部份,有合格證明一張、說明書一本以及保固卡一張。相信由Garmin親自操盤後,消費者可以用更低的價錢買到更好的產品,使用者也可以享受到Garmin更好的售後維修保固服務。


說明書當然也是全彩的圖文說明版本,使用前看一下對上手有不少的幫助。不過說明書翻到的機會不多,Garmin的導航介面操作很直覺,而且機器上的電子說明書功能也都很完整,不清楚的話隨時可以查閱就好,不用找說明書。


車架設計,這個車架比較有趣些,基本上車用PND的車架基本構造都一樣,只有夾具大小不同,但是1455+的車架多了一個L型的鐵片來安裝電子狗。當然設計簡潔,使用簡單且便利這個特點還在,球形的活動關節可以輕易的調整自己喜歡的視角,也沒有一個要擰動的螺絲,導航機的安裝跟拆卸都是單手就可以完成。不想把車架吸付在擋風玻璃上的話也可以把配件中的這個圓盤黏貼在車內適合的位置,讓車架吸付在圓盤上,這樣就不用怕夏天的高溫的陽光直射讓吸盤橡膠老化。


車架柄特寫,L型的鐵片就是卡進電子狗的插口就可以固定住了。同樣可以看到車架的部份邊邊角角都修整的相當平滑,不會有刮手的問題發生。


雷達偵測器(電子狗)、車充以及電源轉接線的部份合照一張。


車充部分,這次1455+的車充有獨立的電源開關,不過有一點我覺得要稍微抱怨一下的,為了要遷就電子狗的電源接頭吧?可以發現車充接頭並不是mini usb的規格,也就是說,無法直接對1455+來供電使用,要在車上使用1455+,就一定要透過電子狗的轉接電源。


電源轉接線,這個兩頭都是mini usb的接頭,車充電源接到電子狗上後,在透過這條線材,提供電子狗的訊息與電源給1455+來整合。


電子狗,這個是由在大陸與台灣都有相當高知名度的征服者這家公司來設計製造,由Garmin來專用的電子狗。征服者Logo跟Garmin專用兩個字樣中間的插槽就是跟車架的L型鐵片固定的卡槽部份。


後方就是雷達訊號接收天線的模組部分,跟車架結合後就變成面對行車方向。


側面有電源插口跟USB連接線的插槽。


電子狗跟車架的結合照片一枚,可以看到前面介紹過的雷達訊號接收模組在車架吸上擋風玻璃時就變成面對行車方向了。


加上1455+與接上電源、連接線的照片,線材是不算複雜啦,不過要收的漂亮不影響車上的美觀也要花點巧思就是了。


簡單的開箱分享先到這邊,接下來當然就要稍微介紹一下功能跟操作介面囉。1455+的操作介面大致與1455相同,只多了雷達偵測的設定部分。另外也幫版友問了一下,1455+也可以搭配TMC天線來擴充即時路況接收功能,不過TMC接收天線要另外添購不說,也無法跟電子狗同時使用,所以要及時路況或是測速預警系統,就看使用者的需求來選購。

操作介面對於Garmin已經很熟悉的朋友應該立刻就能上手,主畫面還是您要去哪裡與查看地圖兩個大選項,下方則還是工具與音量選項。如果完成路徑規劃,主畫面下方會有停止跟繞路的選項。左上方的GPS訊號圖示與車輛圖示,點選可以看到GPS訊號資訊與切換各種導航模式。擊點時間顯示的地方則可以調整時間格式,以及設定當前時間,點選雷達圖示則可以設定雷達的功能選項,操作相當直覺。
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點擊主選單你要去哪裡的選項,多樣化的搜尋方式,這些在Garmin的導航功能中都已經是大家已經很熟悉的部分。快拼輸入法輸入快速直覺,相當好用,搜尋速度也比名稱輸入要快上許多。另外在查詢選單下方,有個靠近的功能選項,可以利用這功能來查詢當前位置或喜好點,甚至是規劃完成的路徑或目標附近的景點,配合1455+的路線規劃功能也可以安排一趟完整的行程。
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在輸入名稱的選項中,前方的檔案夾圖示點下後可以選取最近搜尋過的景點資料,另外在輸入方面也有多種的輸入法,包括手寫、拼音、注音、英數與符號輸入,完整的輸入法讓兩岸的使用者拿到都可以快速的上手,當然就更適合會往來兩岸四地的商務使用者囉。
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另外更方便的就是簡繁體的自動轉換功能了,這點非常適合台灣朋友到大陸工作或是旅遊來使用。大陸當地的導航機,一定要會寫簡體或是使用拼音輸入法才可以使用,不然沒有注音,也無法辨識繁體字,手寫也行不通。Garmin的導航機不管你寫簡體或是繁體,都可以辨識你要的字體,讚啦!另外名稱搜尋的功能,在下方可以選擇精確搜尋與模糊搜尋,精確搜尋就是名稱中要完整包含輸入連續字樣,而模糊則是名稱中包含與輸入字元相同的資料都會被帶出,可以不連續。這樣的話,如果不記得景點全名,也可以用模糊搜尋功能來找找看。
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快拼輸入法是相當好用的輸入法,就跟台灣導航機會搭載的快手輸入一樣,可以有效的減少點擊輸入的次數。例如要查找我住宿的小區華發頤園,就只要點擊HFYY這樣每個字拼音輸入的第一個字母就可以快速縮小搜尋範圍了。如果搜尋的景點相似度過高,還可以在下方設定所在城市與類型來縮小搜尋範圍,搜尋速度相當快。
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興趣點的查找方式,分類為下列15大類,當然也可以直接用名稱來查詢。而每項分類都還有細部分類,例如購物又分為便利店、服飾、住宅花園、家具家電、專賣店、電腦軟件與其他等,可以讓你更快速的找到自己想要查詢的目標。想要來個自駕遊,不管是要租車,或是汽車的保養跟維修,都可以在興趣點這邊找到細分的項目。另外同樣的,新增的公廁分類真的很棒啦!在大陸這邊生活了快一年,因為地方真的很大,有很多時候內急,周邊的店家又不一定願意讓沒消費的使用者借用,找公廁就是個很重要的功能啊!尤其出遊到了人生地不熟的地方,遇上人有三急的狀況,你一定會感激導航機中附有公廁的這個搜索選項。另外大廈與小區的搜尋功能也非常重要,一般外地駕駛對於北京道路的路況並不是很熟悉,因此如果目標是要到什麼路幾號,不是本地人的駕駛都比較難找到,這時候以目標比較大的高樓大廈或是住宅小區當目標,就是明顯一點的地標。
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都市的部份當然就是依照省市以及更小的單位來搜尋區份,例如找尋北京市朝陽區就可以從都市功能快速搜尋。另外最近查找記錄這個應該不用多解釋,可以快速的調閱出最近查找過的目標來再次導航。另外我的最愛這個當然也不用多解釋,就是把自己喜歡的景點加入收藏,以後可以直接選取導航。
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景點書這個也是Garmin一直強調的功能之一,在Garmin的官網上也還有相當豐富的景點書可以下載,在台灣的朋友還能從01上大量的景點可以取用。Garmin 1455+內建的是上海世博跟北京的兩本主題景點書,當然景點書中也都有細項的詳細分類,除了導航外都還有詳細的圖文說明以及大眾交通運輸搭乘資訊,在規劃完整的長假旅遊行程來說,真的是相當方便。
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交叉路口的查詢功能在1455+上也有相當大的改進,改名叫路口-門牌。新版的路口-門牌查詢結合了門牌定位的功能,改正了舊版交叉路口搜尋不便的問題。除透過選單的點選方式,設定好區域後點選道路,會自動帶出該道路的門牌號碼資料供選取。當然也可以點選交叉路口,系統會帶出與該路段交叉的符合相關資料,不需要在自己手動輸入了。當然從這邊大家也可以看出我之前一直說的,門牌定位在北京實在派不上用場的原因。一條路上的門牌號碼有數字的,有幾號院的,有什麼丁2乙2的,一點系統都沒有。
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出入口可以查詢高快速道路的出入口、休息區與收費站等資訊,預設當然會以目前GPS所在位置來排列,也可以手動輸入道路來查尋的高快速道路來列出資訊。不過這邊也同樣有個小缺點,一樣是資料過濾的問題。當你選擇項目如收費站的時候,系統並不會過濾掉沒有收費站的道路,而是把所有的道路都列出來讓你挑,這樣同樣會出現挑到沒有收費站的道路而顯示無符合資訊的錯誤畫面。號碼導航的話,可以使用景點資訊的電話號碼來查詢目標
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路線規劃的功能也是相當好用的功能之一,尤其是計畫一整天或是一個完整行程。1455+也支援路線規劃,可以插入多個目標點來計畫一條完整的出遊路徑。除了可以插入起點跟終點,經過點也可以隨意插入調整順序,完成路線安排後點擊下一步就會自動幫你規劃好路徑並在圖資上顯示完整的路徑,保存後就可以隨時調出來導航囉。使用路線導航的時候,如果起點不是在目前的位置,還會貼心的直接問你要不要導航到起點,讚!
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瀏覽地圖這個可以在螢幕上顯示圖資供使用者查找,圖資上若是有多個興趣點重疊的情況,點入後也可以看到詳細的各興趣點資訊。回家功能可以讓使用者不管在哪,單鍵就指引回家的道路,不過當然要先設定好住家的位置啦。
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另外Garmin強調的大型區域多入口關聯查詢這功能在1455+當然也沒少,也是地區廣大的中國這邊比較有需求的。例如在北京的朝陽公園,一共有14個出入口。如果只是一般的導航功能,可能可以帶你到朝陽公園,但是無法帶你到朝陽公園的東四出口。透過大型區域多入口的子母查詢功能,就可以輕易找到你所需要的出入口資訊。

之前分享過,在導航的畫面中點選左下角的羅盤箭頭圖示,就可以快速的在3D、2D行車方向朝上與2D北方朝上三種顯示模式快速切換,這個台灣的朋友也協助測試台灣版並沒有這個好用的快速切換功能。這邊也希望台灣Garmin能移植一下,畢竟這樣不用進入到設定中切換真的蠻快的。
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導航畫面配置部分還是跟Garmin一貫介面大致相同,五吋大螢幕閱讀起來相當舒服。點擊左下角的數據資訊,可以在到達時間、剩餘距離、剩餘時間、行車方向、高度、當前時間與所在地區這幾項資訊中,選取一項來顯示。
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點擊導航畫面右下方的車速顯示區塊,則可以切換至行車電腦模式,可以顯示各項行車統計資訊。在節能助手那邊設定好車輛資訊後,還可以統計出大約的行車燃油成本,方便統計油耗資訊,讓駕駛可以更詳盡的紀錄自己的駕駛習慣與里程。另外在行車電腦畫面長按,還可以進入工程模式,不過這個還是別去動的好。
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另外完成路徑規劃後,點選導航畫面上方的道路顯示欄也可以看到完整的路徑規劃內容,點選單項可以看到路口的放大圖,也可以先瀏覽全程看一下路徑規劃的正確性。
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1455+也搭載了新版的所在位置,以往只會顯示目前地區、最近的交叉路口以及醫院、警察局與加油站,現在再多增加了汽車服務、銀行/atm、停車場這三項。對於汽車駕駛來說,汽車的維修保養、停車場當然都是很重要的資訊,出遊的話ATM也是很常要尋找的目標,新增這三樣真的是很貼心的設計。在導航畫面上,如果點擊汽車圖示,也會直接進入到所在位置的這畫面。
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在主畫面中,點選音量設定可以調整系統音量的大小,音量的調整是以10%當一個單位來自行調整或是直接靜音,1455+一樣有相當大的音量,不用擔心在車上會聽不清楚。而點選工具可以進入系統設定選單,項目包括設置、我在哪裡、幫助、節能助手、圖片瀏覽器、路線、我的數據、世界時鐘、計算器、單位換算器。
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設置當中的系統設定選單,包括系統、導航、顯示、時間、語言、地圖、安全、雷達(要裝上配件中的電子狗並且接上外接電源才會出現)、報警點這幾個選項。
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系統設定選單,其中GPS模式可以開啟模擬,方便在室內無衛星訊號環境下操作,要模擬導航也得關閉GPS開啟模擬模式才可以執行。使用模式可以在汽車、步行、自行車與卡車模式中切換,卡車模式會避開小巷,步行則是會拉最短距離,小巷也走,善用各種模式可以讓導航更貼近自己的需求。
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距離單位可以設定公里或是英里,鍵盤可以選擇abcde或是qwerty兩種。
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導航設置中,選路方式可以選擇直線導航、更快時間或是更短距離,更短距離使用要小心,因為會盡量拉直線,可能會鑽小路。迴避選項也可以照自己喜好來設定,對岸這邊說的掉頭就是我們講的回轉,1455+也能支援TMC功能,但是要另外選配TMC接收天線,裝上TMC天線後也可以直接設定迴避交通訊息的選項,這麼一來就可以自動規避有事故或是壅塞路段,不過再次提醒,TMC接收天線與電子狗在1455+是無法同時並存的喔!大陸這邊的迴避選項還有公交車道與土路的選項,所謂的土路就是沒有柏油或是水泥路面的道路。渡口這個選項在台灣也幾乎用不到了,不過在大陸這邊似乎還是有需要的。
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顯示設定選單部分,日夜間模式在顏色選項裡面,建議可以選取自動讓系統自動切換就好。屏幕截圖功能開啟後可以抓取螢幕上的畫面,對於分享來說非常方便。螢幕的亮度也是在顯示設定中更改,配合日夜間模式,螢幕的亮度預設值也會跟著改變。
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時間設定選單部分,時間格式可以依照個人喜好來選擇,時間除了可以手動設定外,建議選擇自動,如此一來GPS在完成定位後就會自動對時,當然更準確。
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語言設定部分,可以設定語音語言、文本語言(操作介面)以及鍵盤設定,當然基本的TTS語音報路名的功能有,基本該有的語音與操作介面也都包含。拿到的這台1455+測試用機應該是正式上市機,所以可以發現搭載的語言介面也是多國語言版本。語音方面,台灣常用到的閩南語、客家語也都入列了,廣東話與日本話也有,另外還有其他各國語言,相當完整。
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在地圖設定方面,可以設定圖資的詳盡度、地圖視圖、交通工具圖示與航跡及興趣點。圖資詳盡度可以設定最高、普通與最低三個等級。地圖視圖可以設定上為航向、上為北以及三維這三種。設定時旁邊的圖資範例也會即時顯示,當然這個也可以在導航畫面中點選羅盤指針圖示直接切換。
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交通工具圖示這邊可以選取各種不同的車輛顯示圖示,也可以到Garmin官方網站,免費下載更多有趣的圖示,航跡的顯示與否也可以自行設定是否要顯示。像景點書、個性圖標這些免費的加值擴充服務,也是Garmin比較注重的部份,能讓使用者有繼續擴充的資料庫,讓你的導航機也會不停的進化。
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興趣點的設定可以勾選在圖資上要顯示的興趣點圖示,如果覺得興趣點密密麻麻的看了會眼花就取消勾選一些不需要的圖示讓畫面清爽點吧!點選信息的選項,則是可以看到地圖資訊。
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安全設定,除了可以設定開機密碼外,安全模式也是非常貼心的功能。開機密碼應該不用多解釋,開啟安全模式後,在車輛移動中,會禁止操作機器,以確保行車安全。
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報警點可以設置自定興趣點是否有提示,也可以設定提示的方式為單音或是連續音。另外從清單中也可以看到報警點中已經有多種的測速照相或是違規拍照的點了,加上電子狗的提示,我想應該會有更完整的警報資訊吧!當然還是不要超速或違規才是王道。
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我在哪裡的選項是一項非常重要且實用的功能,可以看到目前GPS的所在位置以及最接近的路口,這前面分享過,還可以快速查找最常用的六項服務資訊。幫助這項功能簡單來說就是一本簡單的1455+電子操作手冊,每項功能都有大致的操作方式與功能解說,可以讓使用者在剛拿到1455+後儘快上手,對哪一項功能操作有不了解的地方,可以翻閱幫助這項功能,相信一定會有幫助,也可以針對不清楚的功能直接做搜尋,快速的找到自己想了解的部份。
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ecoRoute節能助手這個在新版的1455+上並沒有太大的變動,可以幫助駕駛詳細的掌握自己的各項行車資訊與油耗,駕駛挑戰評分功能啟動後,會在行車畫面中直接為你的駕駛打分數,導航畫面下方中,放大縮小控制下方那片葉子圖示就是評分數字,而且依照數字高低會有紅-黃-綠三種顏色。新版的節能助手統計的圖表也變得更詳盡漂亮。設定好節能助手中的車輛資料後,日後在設定導航目標時,也會估計大約的燃油成本,讓你更輕鬆的掌握油資。
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在里程報告中也可以看到各段行程分別的行車資訊,包括油耗的統計與估算的行車成本。節能提示這部份駕駛朋友們有空也可以看一下,這是教導駕駛們一些開車時的節能小技巧,包括加速與一些開車的基本觀念,可以減少油耗,當然也就能幫駕駛節省一些油錢。
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圖片瀏覽器可以依照喜好調整三種瀏覽介面,當然圖片也可以全螢幕檢視、瀏覽圖片資訊,或是幻燈片自動播放,不過我想應該不太會有人拿1455+來當數位像框使用吧?畢竟解析度沒有3790T那麼高。
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路線功能前面已經有分享過,可以規劃一個完整的行程,可惜還沒有3790T那樣能夠分段獨立規劃。除了可以在這邊瀏覽行程外,還可以編輯各景點的順序。另外更方便的是,完成規劃後,在選單中還可以讓1455+直接幫你優化這個行程的順序,這樣就不會因為不熟,一整天的行程耗費太多時間在繞路上了!當然也可以自己手動編輯行程順序,透過拖曳的方式就可以快速的修改順序,功能強悍,操作也相當的便利!設定好要去的目標就好,其他交給1455+來安排規劃。
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在我的數據選項中,可以設定家的位置,或是刪除我的最愛與軌跡資料,也能刪除或是導入路線資訊,方便管理個人資料。
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世界時鐘部分可以同時顯示本地時間與其他三處世界主要城市的時間,還可以在世界地圖中了解目標位置的日夜間時間,可以讓使用者盡量避免在夜間打電話給對方擾人清夢。計算器也就是簡單的計算機功能,單位轉換器也是很常用的小工具,可以在面積、溫度、長度、速度、貨幣、體積、重量這幾項常用的單位間細部換算,這個相當常使用到。
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在使用過程中,如果拔除外接電源,1455+也會有提示看是要關閉1455+,還是使用內建的電源來繼續使用。另外接上數據傳輸線的話,也會有畫面讓你選擇是充電,還是變成外接式硬碟來傳輸資料。講到這邊就還要在批評一下了,換一下USB2.0吧,麻煩一下。
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獨立說明一下雷達設定的部份,上方的開啟預警速度功能,如果設定20公里,那麼時速如果低於20公里,不管遇到什麼樣的雷達測速都不會有提醒,也就是雷達測速的功能開啟限制。另外智能預警的部份,也就是說如果沒有超速,雷達預警也不會提示,這樣可以減少接收很多行車時的無用資訊。


介面功能介紹完畢後,接下來當然要來實測一下。不過這次的路測很讓人傷腦筋,因為1455+主打的就是雷達測速的預警功能,但是在路上行駛,一有雷達預警的提示,只能減速,無法去找鏡頭在哪。定點的測試還好,要找勉強還行,但是如果是流動三腳架,或是警用手持測速器,根本無法發現,更別說把車停在路中間人下來慢慢找,這樣做肯定被後面的車子撞上了。所以這次的測試,說實話只能發現電子狗功能有正確做動,還是要老實跟大家說一句話,別依賴這種警示器,不超速、不酒駕,遵守交通規則來行駛,才是安全回家的不二法門。

首先把1455+架上今天路測用的車子前檔,稍微看一下。由於車外是豔陽高照的好天氣,這邊就可以看出Garmin導航PND的一貫強項了,螢幕抗反光的效果真的很不錯,在強光下還是有相當棒的螢幕閱讀舒適度。


側面看一下,掛上電子狗後的1455+。車架相當的穩固,在整個路測的過程中都沒有晃動、抖動或是垂頭喪氣的情況,這點就比合眾的設計好多了。合眾思壯的電子狗是掛在導航PND上而不是掛在機器上,就很容易會晃動影響行駛時的閱讀性。


看一下導航畫面,左側綠色的雷達圖示代表電子狗已經安裝完成並且正確執行,前面也提過Garmin 1455+的電子狗系統是結合導航功能,而非獨自運作的,所以在偵測到有雷達訊號的時候,會直接在導航畫面上以灰色的文字框顯示雷達訊號種類,更接近時也會有語音提示。K頻,Ka頻都會有警示,不過前面也說過,這個真的很難舉證是否準確。






另外可以稍微看一下,灰色文字框的部份,是電子狗偵測到雷達警示的訊號後系統顯示的提示,另外如果是紅色的文字框,就是內建的報警點提示,兩者不同。如果同一個地方有出現雷達警示跟報警點兩種訊號,那就會兩種文字框分別閃爍顯示。例如在阜通東大街這路口就是這樣,是有找到兩種不同鏡頭啦,但是不知道其中一種是不是就是所謂的雷達訊號?










另外Garmin 1455+的導航介面當然不是只有雷達測速可以談,例如今年新增上去的動態多車道提示功能,這點也非常實用。到過北京也有環路這種大量的高架快速路段,在車道的切換上真的要非常留意。有了動態的多車道提示,就可以知道自己接下來的路線該走在哪個車道上,不會手忙腳亂。




在高快速道路或是相近道路重疊量大的地方時,Garmin特有的道路定位功能就非常的實用。尤其在高架與平面道路的導航上,有時候定位會抓錯,這時候手動設定一下,可以讓導航正確的執行。




另外Garmin的導航畫面在左上角一直都是顯示轉彎方向,或是多車道路口的轉彎提示資訊。這邊除了顯示轉彎資訊,連圓環也都會有詳細的圖示跟資料顯示,這樣進出圓環,也可以清楚的知道在第幾個入口進入,在哪個出口離開,這點同樣是很實用的功能。






另外當然不能忘的就是Garmin擁有的大量路口實景圖的部分,這個當然也是Garmin最自豪的功能之一,中國上市的版本除了有大量四維圖資本身的實景圖之外,Garmin自行繪製的實景圖更是細緻,辨識度也更高。






這邊也多提供幾組北京當地由Garmin自己繪製的路口實景圖與實際路口照片比對畫面,在行車的辨識度上真的幫助不小。尤其各高架快速路段與地下隧道,一錯過就要多繞很大一圈,有路口實景圖的加持下走錯的機率自然就大大降低了。

路口實景圖對照圖組一:






路口實景圖對照圖組二:






路口實景圖對照圖組三:






路口實景圖對照圖組四:






如果沒有實景圖的路口部分,也多半都會有模式圖可以參考。Garmin當然也都把四維圖資中的模式圖自己修改過了,變得辨識圖更高,也更加的美觀。同樣使用四維圖資的各家導航機廠商,只有Garmin自己有重新繪製路口模式放大圖以及路口擬真實景圖,非常的用心。




高快速道路上的poi分割提示視窗功能,1455+當然也同樣搭載,點擊可以最小化觀看完整的導航畫面,這個依照使用者的習慣來設定就好。






在導航的規劃速度方面,1455+也沒讓人失望,試著故意不照他規劃的路徑去走,很快就立刻重新規劃出一條新的道路來供駕駛依循。路徑重新規劃速度測試同樣用影片來跟大家分享,有興趣的朋友可以看看。
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

另外畫面更新的速度關係到導航畫面的流暢度,這個從導航轉彎畫面流暢度可以看得出來,1455+的畫面流暢,加上詳盡的語音提示,在駕駛時的幫助真的不小。 前面提到的陽光下畫面辨識度從影片中也同樣可以發現,大家可以看看下面的影片部分。
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

另外雷達偵測的畫面提示部分,我也錄製了影片跟大家分享。在這影片中同樣可以看到路徑重新規劃速度,應該是算相當快速的了。
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

最後再同樣補上幾組電子狗的提示畫面與實際道路鏡頭比對。說實話這些是在提示畫面附近找到的違規拍攝鏡頭,但是是不是真的就是發出雷達偵測的訊號源這個我真的無法提出驗證。其實有個觀念我之前測試任我遊的電子狗機種的時候就已經提過,這邊也再次提出。這種簡易是的電子狗,說實話偵測固定式的報警點應該是沒問題,但是我想實在很難偵測到那種警用流動式三腳架與手持雷射槍的測速器,最好的方式還是請駕駛不要超速,遵守交通號誌,這樣才是降低行車危險性,以及減少收到罰單的最好方式喔!

電子狗的提示畫面與實際道路鏡頭比對畫面一:






電子狗的提示畫面與實際道路鏡頭比對畫面二:






電子狗的提示畫面與實際道路鏡頭比對畫面三:






針對Garmin 1455+的分享就簡單在這邊做個總結,其實我覺得1455+的產生,有蠻大一部分是技術上的宣示,有點類似讓消費者知道Garmin也有這樣的技術。由於大陸各導航PND的廠商如合眾思壯、E路航、紐曼、新科等等,都有附帶電子狗的導航PND機型,感覺上Garmin也來一款有電子狗功能的機型讓有需要的消費者來選購,證明Garmin也有能力生產有這功能類型的導航PND,不過以實用性來說,我個人反而是更看好Garmin 1320這種有胎壓跟電瓶電壓監控功能的機種,對於行車安全才有更加實質性的幫助。如果有機會借測到1320,再跟大家分享吧!