GPS綜合討論 - [介紹]Marbella NAV 5210 多功能衛星導航機[部分文字圖片內容更新] - GPS

前往內容


[介紹]Marbella NAV 5210 多功能衛星導航機[部分文字圖片內容更新]

這是犀牛的第一篇介紹GPS導航機的報告,之前犀牛算是蠻早就接觸GPS這個東西吧,在那時候一顆衛星鼠入手價六七千元的時代,還用個鳥鳥的褔牌地圖,和那地圖發生的蠢事還不少,那時候的犀牛戰車是美規Camry,常常都嘛當成吉普車,還常常車頭開進一條產業道路到底後,發現前面一片綠油油,褔牌地圖把犀牛戰車當户吉普車就算了,偶爾還會當成犁車要我去犁田,當然囉~常常遇到車頭進去用車尾出來的蠢事,大家記得GO阿姨那個蠢爸的蠢事嗎?犀牛可能只差車身沒有頂著菜啊甘蔗等農作物出場,尤其是在犀牛年少輕狂時,時常開著車全台到處跑,七年的車開了二十幾萬,美規的Camry還真是耐操啊,相信大家都有不少這類的蠢事...

雖然發生了那麼多蠢事,但對於”雞皮A死”這玩意總是興趣高高,被電影教壞了吧,直到現在也看了許多人對GPS的討論,多數是針對和圖資所發生的一些蠢事而不滿,說真的~犀牛在經過”圖資們”的訓練後,常常發現一些鮮為人知的小路,也學會習慣在導航路徑規劃出來時,要看一下會經過的路名和地圖的整個走向,因為有時候你一左右轉後會發現怎麼一堆車都在逆向等等的蠢事,所以呢~大家要記住一個事實(這個事實不知道要多久才有法子除掉),方向盤是你握住的而不是導航機,更不會有夥計替你開車,就像算命的大師替你指引一條明路,走下去是自己的決定,遇到事物的反應更是自己的決定,所以在目前大家別把GPS導航技術當成神,選擇自己所愛所習慣的才是重點,目前這個技術是輔助參考用,而不是實際決策用這點大家要分清楚才對,尤其是在各大廠商尚未出現個殺手級的引擎與圖資前,只要參考就好.

我想這些蠢經驗大家都很多的,不過呢~有新血加入還是要介紹,多一種選擇更是不錯,咱們就切入正題,介紹今天的主角Marbella NAV 5210 多功能衛星導航機.

一樣~不免俗的開始我們的開箱照,今天沒有Show Girl Zita出場,牠們都不知道躲那去了,所以就放過牠們,開始囉.


====整個包裝外盒====


====精簡的內包裝,可以看到NAV 5210====


====所有的配件與主機====

這裡簡單介紹一下,NAV 5210的硬體規格

它是一部多功能合一的導航機,就像現在許多導航機一樣,都有其他的附加功能,它主要的功能有GPS導航、相片播放、MP3 Player、隨身影音播放,四種主要功能,它的詳細硬規格如下.

-----------------------------------------------------
處理器: Samsung S3C2410 266MHz
記憶體:32MB Flash/64MB SDRAM
螢幕:3.5"高亮度TFT LCD
解析度:可達with 240*320(QVGA)
色階:65K色
接收機部分:高感度SIRF Ⅲ代晶片天線設計
外殼顏色:銀黑
連接介面:USB
保固期限:1年
擴充槽:SD/MMC(含SD-IO)
輸入裝置:觸控螢幕/觸控筆
音效輸出:揚聲器及3.5mm口徑立體聲耳機插孔
電源: 1000mAH 鋰聚合物電池
體積:117*23*82mm
重量: 175g
待機時間:背光關閉使用8小時/充電需約3小時
USB同步傳輸線/AC整流器/隨附光碟/觸控筆 /軟體包/耳機
-----------------------------------------------------

圖資部分

-----------------------------------------------------
專業地圖(路易通)

完整建置全台單行道、禁止左右轉道路、快慢車道、圓環等路網分層處理資料庫
收錄全台縱向與12條東西向快速道路最新通車路段
內建全台道路、交叉路口、景點快速搜尋引擎
詳列警政署公告修正全台測速照相位置

門牌地址定位:全台350萬筆地址門牌,可輕鬆到達目的地

內含超過2,200筆以上的專業旅遊資訊,包括豐富生動的旅遊景點、相關資訊
可直接查看景點所在的地圖位置

多種目的地搜尋,路線多種規劃,可自由選擇

可切換3D/2D高畫質專業導航全新3D導航畫面,超廣角、超遠景、視野清晰,大幅提升行車安全
超高效能地圖引擎,反應迅速,導航絕不延遲 ,路徑規劃超快、超犀利,大街小巷,超高解像度,大小道路層次分明,大圖示路口放大,精確掌握每個轉彎,最新智慧型國、英語聲帶導航
真人發音,清楚明瞭,平安駕車、輕鬆到達目的地,提供最即時、精準的路口提示(轉彎、走向、迴轉、導航狀態、高速公路等),重要路口絕不錯過,路口轉彎報知路名 高架道路提示 ,錯過路口-立即重新規劃路線.
-----------------------------------------------------
我想路易通的使用者都可以很清楚了解它的介面了.

其他的規格
-----------------------------------------------------
娛樂系統(MP3、MP4、相片簿)
精美操作介面,並具備超長時間的播放力
MP4存取介面:SD/MMC記憶卡
行動相簿/電影院/音樂台
行動相簿:可即時瀏覽相片
行動電影院:走到哪看到哪 旅程不無聊
行動音樂台:超高音質 彷彿置身現場
直覺式操作,大字體、大按鍵,加上超大型前、後、左、右方向鍵,操作便利,效率加倍
配合手指操作設計,拇指操作含23項功能,如快速尋找、背景轉換…等都可輕鬆使用
靜音鍵功能 ,多元觸控式輸入 ,螢幕點壓即可出現功能選擇視窗,再點選立即完成設定
-----------------------------------------------------

接著我們就來看看主角的細部照吧...

======硬體部分======





====二張正面的,躺著與立著====


====電源輸入孔與防誤觸鍵====


====側邊照一外接天線孔====


====頂部,那顆圓圓的是光線感測器,自動調整背光用====




====側邊照二SD/MMC插槽,耳機插槽,Mini USB插槽====


====背面還可看到有Reset孔和觸控筆====


====觸控筆拉出的樣子====


====放置位置近照====


====再來張SD/MMC插槽的====


====內建天線照一90度====


====內建天線照二近180度====

天線角度視使用情況做調整




====天線拉出背面照====




====天線拉出正面照====


====天線的另一個角度照====


====控制按鍵====

再來是車架部分,老實說我看到這個車架時,沒有什麼太新奇的感覺,腦袋想說應該可以再有設計感一些,偶爾內裝超炫超優的車子,車主應該不會想把它放進車子裡吧,不過還蠻耐重的,吸盤個人是覺得小了點,不過品質有到家就是另外一回事了,先來個車架照吧.


====好長的一根啊,適合前檔前移設計的車子====

再來是NAV 5210和背夾結合...




====這角度應該可以看出機體如何和背夾結合====






====結合後====


====結合後的背面====


====留有讓天線拉出的空間====

再來就是車架組的結合....


====準備結合====


====結合完成,老實說合體感想是,老長的老鼠尾巴====

開始找地方吸,把它們固定著,就固定在我的衣櫃吧....


====真的吸的住耶====


====角度可調45度====


====90度也行哦====


====來轉個彎吧====

基本上NAV 5210本身相當的輕,至於車架部分,雖然樣子普通,只要能牢牢的吸住機體那就是一個好車架,簡單明確的設計應該能夠應付各種汽車車型.

======軟體部分======

我想介紹軟體部分,對於圖資的部分,要有更詳細的內容,其實大家參考路易通的討論便可了解,在於這篇來說,犀牛想Focus在硬體與介面部分,畢竟市面上導航機一狗票,使用的地圖引擎卻是大同小異,各有各的習慣人仕,差異最大的便是硬體規格和介面部分,所以這篇會Focus在硬體部分,再加上一些實際使用的心得.

先來張初夜開...~~啊不...是初次開機照...


====Marbella的大字出現====


====開始做觸控校正====


====主要的介面,可看到各項功能====


====進入導航模式,會出現最後一次出現的地點====

Haily大,若你看到這裡有沒有給它熟一下啦,沒錯啦~這就是上次我們一群01伙伴們一起去看那個秘密武器的地方啦,我就說咩,為什麼你有那個點,我卻沒有...看上頭真的就沒有那個Hotel咩...(謎之音:你們去Hotel看秘密武器???大炮嗎?),嘿嘿~那天看的秘密武器的確有可能會引起另一場戰爭,不過呢~因為是秘密所以就秘密到它不是秘密吧.


====壓了上上圖導航畫面的左下角一個朝上的箭頭就會出現這個畫面====
(不過我不懂,為什麼要用這個icon來當細部設定,真的不懂)


====初次開機,GPS沒資料,不過這個畫面大家都看多了吧====


====資料流的畫面====


====3D模式====
不過我還納悶一點,為什麼時速部分會只有”k/h”呢?


====夜間模式====


====可自訂地圖底色====


====地圖的行車資訊相關設定====

再來是相片播放器功能....


====進入後的介面,那張Porsche是我丟進SD卡Demo用的====


====Porsche~Porsche~Porsche萬歲====

這個相片播放軟體,本身內建幾種秀圖方式,像由小變大,左右飛入,裡到外的變換,不過這功能大家都見怪不怪了吧.

再來是音樂播放介面,簡單又明瞭...


====簡單易懂的音樂播放介面====

看到這首歌,是XBOX裡的大作,玩過的人都知道這首歌在打大型機甲時都會出現,感覺不錯,犀牛頗愛,會放這首歌的原因是,它的是Hard Rock曲風,換句話說它可以直接讓你知道內建的揚聲器品質如何,結論是~~~它的確只適合拿來播放導航語音用,若要當player,還是插耳機的好,但它送的耳機的品質是犀牛會丟進垃圾桶的那種,不過音樂這東西很主觀的,像有的人會花個百萬千萬弄個視聽室,再花個千萬上億買設備,這樣叫欣賞音樂,也有人幾百幾千塊的東西也聽的很爽,那也叫欣賞,所以對於這點的認知是相當個人的,不過客觀性的來說,音效音質表現真的不算好,不過話說回來,它只是部導航機啊.

接著就是影音播放器的介面....


====還記得這個片段吧,犀牛目前最成功的”勸敗加有好老婆疼的炫耀文”裡的片段====


====全螢幕====

再來個老實說,因為它的LCD規格問題,在影像部分的表現,很普通並沒有太大的特色,基本上除非是撐著殺時間用,不然這個功能我可能用到它壞,我也不會去用他,畢竟我還用過表現更好的PMP,所以對於這個表現實在不是很滿意,不過話再給它說回來,它只是部導航機啊,又來了這~~~

再來是計算機介面...


====簡易到不行的計算機,希望未來可以有個工程版的====



====主機的其他設定介面,內容應該不用我再介紹了吧,應該看字就懂了====

By the way~犀牛拿到的版本是內建三種語言,繁中、簡中和英語...


====最後一張,簡單的系統資訊====

======簡易的實際使用心得======

話說那天和DW大,Haily大與一些01伙伴們去看看秘密武器,就抓著NAV 5210出門去了,在停車場固定好一切後,目的地也訂好後出發,到了環快後(那個時段應該叫環慢)打了通電話給Haily大告知我會晚點到,後來在打屁的過程中才發現,他的NUVI 350有那個Hotel的點,而NAV 5210沒有,當場一個殘酷的事實,NAv 5210的合作圖資廠商在這方面的資訊的確是出名的少,不過呢~這和硬體是沒關係的,從我家出發時我刻意走山路,在路徑規劃方面,不會硬要規劃到大路去,會順著我的行駛路徑去順著推導,這也是許多人喜歡路易通的地方,不過圖資的正確性方面要改進,因為有些路段的標定時速是錯的,而且很久了...

在車架的吸力表現方面,犀牛給予正面的評價,因為它的長度夠,我彎折的角度可以有更大的發揮空間,關於車用的照片,我過些陣子再補上,大家就懂我的意思了,我的擺放是在中間,讓機體靠在中控台上,那車架的一部分就折到貼住中控台上方,這樣在震動抑制表現不錯,不會因為路面跳動而有彈簧效應,有的車架就會因為這樣讓上萬塊的機體摔落.

大家關心的收訊部分,我想SIRF III的表現是有到那個程度,雖然有部分產品可能有在作弊的行為,用軟體回寫資料流回去,這部機器反應頗慢,我從基隆到台北走高速公路時,過了免費的那個收費站後,退二檔開始加速,NAV 5210時速反應相當的慢,相差了三四秒左右,這差異算大了吧,還有一種情況當我轉彎時,都過彎50公尺了,機體上的地圖才顯示我準備要轉彎而己,不知道是我在導它,還是它在導我?不過語音告知左右轉上下高架的時間點都有提早,對於還有多少公尺如何如何這部分的表現還ok,不過常聽到”左後方轉彎”這是要我迴轉嗎?但地圖顯示的路口明明是10點鐘方向,所以~嗯,地圖引擎還是參考就好,有導航機的人千萬別因此就認為自己不會迷路,有時候但由它們的錯誤來自我學習,說到這點~~不知道有沒有廠商會開發有自我學習的地圖引擎,像IBM的VIA VOICE那樣,或許這是個解決現今一堆笨笨的地圖引擎的好方法.

======總結======

這是犀牛的第一篇導航機報告,我想這是個不全面的報告,畢竟我的觀念來看真的是覺得硬體是比較有的比的,關於這部機器,首先接觸的感覺是,簡單的設計,不過呢?”簡單”二個字有褒也有貶,但它的按鍵可以控制許多動作,使用者不需要靠觸控就能完成許多簡單的動作,靜音、大小聲、選擇、放大縮小等...

但正因為它輕,所以在收納方面放在包包裡,可能會忘了它的存在,導航機可別放在車子裡啊,一方面也可以利用它附加的簡單影音播放功能,在等待的時間去不讓自己無聊,不過電池的續航力並不好,像那天去看秘密武器時,出門前才充飽電,來回差不多2小時的車程(再加上聊天時01伙伴拿去把玩一下),也不過1小時,回家就快沒電了,所以這不算好,犀牛玩過一台i-station V43 PMP,充滿可以看6~7小時的影片,人家它也內建GPS哦,不過只能在韓國用.

至於地圖引擎如前面所說的與大家的經驗來看,台灣目前就這幾家而己,除非像TOMTOM或GARMIN,有自己的地圖引擎外,又有其獨立特色化的機種外,其餘的在犀牛眼裡就是一部PPC加電子地圖而己,只是不能夠自由的說換家就換家,又或者是全部打包通吃,像這型的導航機要和真正的車機來挑戰,還得再努力了,而不是覺得有機會技壓群雄而自滿,應該是越級挑戰才漂亮,一般來說這種機器最重要的就是硬體和軟體搭配與最佳化,但這些程度都不算最佳化,穩定度其實並不好,可能敗WINCE所賜吧,不過呢~各有自主,犀牛倒沒有什麼品牌迷思,除了對Porsche和犀牛夫人有嚴重的迷戀外,誰家的東西好就用那家的,在於許多人吵的沸騰的圖資門派,犀牛鮮少加入戰局,因為我覺得大家都差不多有好有壞,乾脆都通吃,這也是我對於導航機會針對硬體部分來介紹的原因,我想這篇我有把優缺點很明白的說出來了,之後的再討論串裡咱們再好好的討論吧~以上.


======其他問題與照片補充======









====犀牛使用這個車架的方式,這種固定方式很穩,但視車種調整合適角度====



====很明顯的電源的位置插入車充是不適合犀牛戰車的,抬高的話又會晃動所以見仁見智囉====

而且在犀牛戰車插車充的會出現串音,隨著接收機接收訊號的頻率變動音調,犀牛附上聲音檔,但擔心有人會分不出固定頻率而說犀牛亂把雜音拿出來攻擊,犀牛也附上一張光諎圖.

附加壓縮檔: 200607/mobile01-2c892fdf8d836610c6c389eb2148e820.zip



====可以從圖表上清楚的看到,GPS接收訊號時的頻率,三短一長很平均的分佈在上頭====

為什麼犀牛會發現這問題?可能是犀牛某些感官還很動物吧,對高頻音很敏感,用力的聽發現頻率和GPS接收時是一樣的,所以特別把這問題指出,但不插車充便沒這問題,這部分是車廠該解決的問題還是Marbella該解決呢?就不是犀牛的問題了,我只要把問題找出來報告出來,証明提出來,其餘能接受的就接受,不能接受的人,市面上還有很多選擇.

再來一個問題~





====大家注意,按鍵位置的圖示====

拍攝時算是近拍,實際拿在手上時,得花一下心力才看得清楚上頭的指示,這點是相當不人性化的一點,亮度如此高都這樣了,接下來大家看看按鍵在晚上的表現.









在這裡有人會說是拍攝的問題,但實機使用時,它的亮度並不足以讓按鍵圖示清楚的顯示,今天若是熟悉就算了,但這點站在人性化的角度來看,有做到合適的設計嗎?背光很明顯的會影響到按鍵的顯示,最近流行用藍光,但有沒有考慮用藍光適不適合按鍵上,而且亮度的分佈從照片來看,是非常不平均的,當然這部機器的問題不只有這些,其他更重要的會在路上實測的報告指出.

以上是補充的圖片和問題,01的伙伴可以大家來討論看看.

附加檔案已被下載49次
大大的報告
寫的還真是用心
還將產品的優缺點比較出來

不知可否對此機子將軟體作昇級動作
不然路易通如果出了新版
還真不知道會如何是好

是要重視外形還是內在?
外形是乎沒有好好地設計
內容是乎也是要再加強點

所以這是台灣的奇機吧!!
光看它用的cpu就毫無考慮的餘地,反應會慢半拍一點都不奇怪.
這台應該是聯鑫做的.
和之前有人提過的altina 600 ,只是上面版不同.
同款的機器還有progrin的n200.

跑 ce.net,可以直接用activesync連上看內容,傳資料進去.
有機會可以換軟體跑跑看.
謝謝您的分享嚕
剛看前幾張圖片就feel..好熟悉的介面..

第一眼就覺得跟聯x的A600超像...
連cpu用的都一樣 orz..
舊瓶換新裝?!
會有串音發生,應該市沒有加上MEC對策的關係吧
可以找一下以前的文
用L+C自己做一個就攪定
不過......連這種noise都擋不住有,很難想像有過CE & FCC
Rino wrote:
這是犀牛的第一篇介紹...(恕刪)


身為長期研究路易通的玩家,我也來評論一下囉:

首先,這是一台以路易通3為主的封閉型導航機。但更嚴格地說,依我的推敲…這是路易通3.9 …為什麼是路易通3.9呢?因為在介面上,我己經看到許多路易通4的影子了…
進一步地說,年底大家拿到路易通4的時候,會發現有一些idea已經實現在這台專用機上。

(看到專用機上出現pixel兄與我以前設計給路易通2的一些圖標,想來還真有趣…)

但在3D顯示上,還沒有看到明顯的進步,我想未來的路易通4應該會在這方面有所精進才是。

玩封閉式機器,最怕的就是類似Mio228事件的圖資斷炊事件了。
但這台機器配合比起大輿相對廉價的康訊圖資,相信發生此類事件的機會小了許多。

至於反應速度,我認為只要切換成2D模式就會改善,畢竟,以路易通3的3D模式需求,至少要有400mHz的cpu才能順暢執行,266的CPU真的太勉強了。

可惜沒有看到實路導航的測試表現,我想路易通3在地址導航、TTS報路名、3D路口放大等幾項必殺絕技確實值得大書特書,只差一些小細節再改善一下,真的就是「地球上爆強」了…
mouthwood wrote:
身為長期研究路易通的...(恕刪)


據說是3.1~不是3.9...

實測部分問題非常多,全程使用2D導航反應一樣慢.

3D路口放大語音左圖指右,不然就是反過來...

以我去工作的路來說導入私人社區道路~

我遇到的還很多,所結論是留給廠商去找蟲吧...

實測結果太難看.
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。

mouthwood wrote:
玩封閉式機器,最怕的就是類似Mio228事件的圖資斷炊事件了。
但這台機器配合比起大輿相對廉價的康訊圖資,相信發生此類事件的機會小了許多。

至於反應速度,我認為只要切換成2D模式就會改善,畢竟,以路易通3的3D模式需求,至少要有400mHz的cpu才能順暢執行,266的CPU真的太勉強了。

可惜沒有看到實路導航的測試表現,我想路易通3在地址導航、TTS報路名、3D路口放大等幾項必殺絕技確實值得大書特書,只差一些小細節再改善一下,真的就是「地球上爆強」了…

圖資斷炊無法更新,實在是GPS最大的傷害,但是我不認為用康迅圖資就不會斷炊,應該是看硬體廠商跟康迅之間的協議,以及康訊後續支援的合約,如果合約中止了,康迅也沒有義務繼續支援,也不能要求康迅免費提供使用者更新吧?沒有自己研發團隊的公司的這類導航機產品,就有這種風險。話說路易通3.1有多久沒有更新了?是不是斷炊了呢?

我同意mouthwood兄的看法,要跑路易通3的3D模式,還這的要CPU夠力。其實路易通的程式效率一直不好,所以這款機器路口轉彎會延遲是意料中的事。如果路易通3的地址導航、TTS報路名、3D路口放大等幾項所謂必殺絕技能再細緻一點,我想會更有競爭力。

我比較憂心的是路易通3再不更新,路易通4再不上市,錯過了時間點,熱情都澆熄了,想買的人都買了別家的導航機之後,還有什麼市場?在WinCE架構下發展導航的公司裡,當英瑞德跟利網相繼收工之後,只剩下研勤跟康迅了,看著研勤一直猛推Papago R12(PPC、PC、專用導航機)的當口,卻看不到康迅更新或是全新版本的動作,恨鐵不成鋼啊!

那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
Rino wrote:
據說是3.1~不是3...(恕刪)


路易通目前只出到3.1 … 所以廠商說3.1當然是最正確的官方說法。
而我所說的 3.9,其實是個永遠不會有的版本。
我只是在強調,這機器上用的3.1,有很多版面與設計長得與我夢中的路易通4有點像。
所以我姑且稱之為路易通3.9 …

至於dw補充說的沒錯:只要硬體廠與圖資廠之間合約出了問題,就有可能斷炊,所以前面我很保守地說:康訊圖資與大輿圖資相比,使用康訊圖資斷炊的「機會較小」,不敢說沒有。為什麼較小呢?便宜嘛 … 價錢當然是合約是否能延續的主要關鍵啦。

另外,是否可由使用者自己補救也是很重要的一點。

舉個例來說,市面上一堆用 papago V5/V7/V9(G10)/R12 的專用機,萬一該廠商倒了或與研勤停約了,圖資不就斷炊了嗎?

這可不一定,多數的車機可由用戶自行下載對應版本的papago圖資進行圖資升級,頂多,用戶再買一套papago就可以延續該機的圖資生命,這可說是不怕一萬,只怕萬一的活命法。而路易通也有類似的角色:萬一使用路易通圖資的硬體停止圖資更新了,只要路易通還有在更新圖資,至少用戶還有一線希望。

反過來看mio268、asus A63x等使用大輿圖資的機器,規格完全被鎖死,前述的自力救濟方法幾乎不可行,是故圖資斷炊的風險「似乎較大」。

當然,很多人會懷疑路易通是不是斷炊了,雖然之前都沒夢準,但我相信這一兩週很可能就會看到路易通3.2了,除非我又被周公給騙了
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com

1頁 (共3頁) » 分享到

前往



廣告
廣告