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6/1起飛安新規定 : 攝影機、腳架 必須託運...(但台灣的托運人員素質...?)

每次出國我也嘟是把腳架放進行李箱託運,這麼重的東西絕不會連要登機也背在身上活受罪,好幾次了也沒看見腳架那兒壞了,反正要放進大箱託運的東西就要有保護的措施跟遺失的心理準備,我連筆電嘟放進託運了腳架還算什麼....。其實機場行李搬運我覺得丟來丟去還蠻算正常,好像還沒看見有哪個地方會很溫柔的對待,除非就如樓上一位大大說的,大到且重到讓他們無法用丟的那就感覺會比較溫柔一點了...呵
qekpwos wrote:
說話台灣的托運人員的"工作方式"...摔壞或摔傷的機率更…
請問你真的看過他們的工作方式嗎?
還是只是聽人家說都是用扔的?


多年前搭國內線班機,就看過工作人員是把要托運上飛機的行李用扔的扔上輸送帶,那時候還跟朋友說,還好那不是我的行李......。

去年再搭國內線班機,看到工作人員是用放的把行李放上輸送帶。

我想早期的工作人員真的會比較隨性一點,現在應該比較不會亂來了才是。
筆電電池已是最強啦, 還有什麼可怕
可能很多人都沒有用過『較大』的碳纖腳架,要塞到行李箱可不是那麼的容易啊 !!
只好用厚的腳架袋,如果被大力的摔、撞擊,還是會損壞的 !!
話說我今天早上轉到某台新聞台
還說相機也要拖運...........
害我聽到整個很傻眼
萬一弄丟了難道要找航空公司賠喔????

現在看下來....應該是新聞台口誤了...
害我嚇到(雖然我也沒有單眼啦)
新聞通病,以偏概全。
網路通病,斷章取義。

就拿鋰電池舉例吧,就分好幾個類別(安全等級),
須經航空公司同意始可託運
須經航空公司同意始可手提(隨身行李)
須經航空公司同意始可託運或手提(隨身行李)
無須經航空公司同意即可託運或手提(隨身行李)

攝影機和腳架的部份,是限定長度超過25公分的(可轉為攻擊武器),
攝影機大約業務機型以上大小的不能放隨身行李(雖然大多是塑料外殼,但其金屬骨架殺傷力不輸折凳),
相機可能就要把長鏡頭託運比較不會有爭議,
鋰電池和打火機的原規定中,有稍稍調整(提高)安全要求(燒椅子事件),
大部分人反而應該多注意鋰電池的限定標準,尤其是備用電池數量的問題。
(包裝也要注意!)

個人去年搭國內線時就是在電池這點惹麻煩,
筆電的備用電池+大容量行動電源+兩隻手機的好幾顆小電池,通通放在一起託運,結果就被廣播去認屍,噢!不是,是去解釋,最後結論是兩顆大電池要取出來隨身攜帶。



2011/5/3更新宣導海報



簡潔是智慧的靈魂。
我覺得這邊有一個問題被忽略了~

有些人一直在說腳架那麼重,怎麼會帶上飛機~

以通常而言這句話是對的!!!

但是有些版友是使用如:Gitzo 的碳纖腳架....

以 1541T 而言...是非常輕的 (不到1KG)...

加上快拆雲台我記得也才1.2KG 吧....

我通常是直接背上飛機啦...

放行李箱托運,萬一毀損或是不見.......真的是會欲哭無淚

每個人的狀況不同,不能一概而論啦~

這下不能帶上機是真的比較麻煩......
EOS 1D X+EF 16-35mm F2.8L II+EF 24-70mm F2.8L II+EF 70-200mm F4L IS
台灣的托運不好?的確是有改善的空間。
外國的托運就ok?也不見得。

小弟出國的經驗,華航、長榮從沒摔壞過我的任何物品
倒是在國外轉機卻摔壞了一些玻璃品&3c物品(有貼異碎品標籤)

至於腳架在飛機上也用不到,覺得是沒必要帶上去
碳腳我也有好幾隻,如果您的碳腳如脆迪酥般
那建議您還是快換一支吧
如果擔心就用衣服包一包
如果太大支記換大行李箱或敗家買小支的or裝箱

不然一堆外景節目的超級無敵大腳架怎麼飛的
也扛道座位?

徐大少 wrote:
過去民眾可以隨身攜帶...(恕刪)


該不會你腳架都是去工廠拿的吧

腳架運送到店加過程中

還不是透過貨運去運送?

貨運素質比較高?

我不這麼認為

牛奶罐都可以摔破了
太大的腳架好幾年前就不能帶上機了
可能您指的是較小型的吧
我的Manfrotto腳架每次都自已乖乖的放到行李中
到時再拿出來用
YCLin

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