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TESLA 90秒快速充電 比加油還快

http://tw.news.yahoo.com/特斯拉90秒充電-電池交換更快-115300786.html

他說TESLA跟台灣廠商合作關係相當密切

為什麼TESLA沒在台灣上市呢

小弟還蠻喜歡他的車
他的110v慢充需要10KW

大概是14馬的工業電力

240VAC快充要20KW

大概是27馬工業電

我家工廠的配電也就這麼大而已!

要在家裡用,電力公司會很傷腦筋!
要先有人投資建設充電站,否則一切都是空談。

本來就不可能在家設立快充,那個設備可能比那臺車貴吧!就像你不可為了家中的耗油車輛,人人在家建立加油站一樣。
沒有充電站怎麼推廣電動車,還有TESLA的車價不是走親民路線可以去看一下價格(順便看一下同價位在北美是對應哪些車款),講個比較直的,您連Toyota Yaris都認不出來應該沒在開車吧......
a728541930 wrote:
http://tw....(恕刪)

影片我只看到電池交換90秒, 沒有90秒快充...

假設90秒快充50kWh, 電壓就以650VDC計, 90秒快充所需的電流是:
50*1000/650*3600/90=3077A,
現在要去哪裡生650VDC/3077A的充電站(如果原始電源是240VAC, 電流更高達~9000A)? 就算生得出來, 可以~40C連續充電90秒的電池可能也還沒誕生吧.

PS: 現在新聞的水準真的是...
jonathan18999 wrote:
影片我只看到電池交換...(恕刪)

我是沒看影片, 單純看到 "90秒充電" 這件事我就很難想像現在充電科技有這麼強... 原廠資訊也是
寫得太花俏了點, "Full Charge in 90 Seconds"... "exchanging your battery for a
fully charged battery in less than half the time it takes to refill a gas tank"
不過快速更換電池模組是很實際的作法, 能搭配電池站與電池品質管理, 應該消費者接受性還是很高的.
只要家裡停車位可以拉個220V 30A的電源就很實用了,大約4小時可以充100公里的電量,快充站是給長途旅行用的。
他的60kwh版本充飽可以跑320公里,對一般人來說很夠用了。晚上在車庫充飽電,白天根本不需要像汽油車一樣一個月要跑幾次加油站。
北京香港都在接單了,台灣不知道何時才會進來...

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