youerror wrote:
台灣驗車黃牛超多的，不然怎麼會有這麼多「污賊公車」、「污賊汽車」，給驗車黃500~1000元，驗不過的車馬上檢驗通過，只要是開車的都知道。

以台灣市面上汽車多為2000cc，一台2000cc給驗車黃牛檢驗過，他的污染就是125機車的16台以上，很嚇人吧!

而公車呢? 假設一台10000cc的公車給驗車黃牛驗過，他的污染就是機車的80台以上，全台灣污賊公車一堆，如果有5000台污賊公車，那污染力就是40萬台以上的機車污染力，我覺的賊公車全台還不只5000吧! 光最先進的台北縣，就處處可見，更不要說鄉下會用多好的公車。


而汽車呢? 我敢說驗不過的汽車滿街跑，我也從沒見過政府環保派人在路口攔汽車驗車，如果政府欠錢，路口攔車驗車，不過的汽車罰一萬，這樣可以增加財政收入，一堆開車族一定雞飛狗跳，沒那麼多污賊汽車，那養的起這麼多驗車黃牛。


如果全台灣有10萬台2000cc被黃牛驗過，那污染力就是160萬台以上的機車污染力，但台灣的政府顯然不敢取締驗車黃牛，這樣就沒有燃料稅收入，也得罪公車這個大財團。

反政府只敢欺侮機車族，放大污點，正經事不做，污賊公車當做沒看到，大財團嘛!。

alesiX wrote:
因為 CO、NOx、HC對人體有直接的不良影響，所以之前的標準
都在圍繞著這塊在制定恕刪)

youerror wrote:
台灣驗車黃牛超多的，不然怎麼會有這麼多「污賊公車」、「污賊汽車」，給驗車黃500~1000元，驗不過的車馬上檢驗通過，只要是開車的都知道。

以台灣市面上汽車多為2000cc，一台2000cc給驗車黃牛檢驗過，他的污染就是125機車的16台以上，很嚇人吧!

而公車呢? 假設一台10000cc的公車給驗車黃牛驗過，他的污染就是機車的80台以上，全台灣污賊公車一堆，如果有5000台污賊公車，那污染力就是40萬台以上的機車污染力，我覺的賊公車全台還不只5000吧! 光最先進的台北縣，就處處可見，更不要說鄉下會用多好的公車。


而汽車呢? 我敢說驗不過的汽車滿街跑，我也從沒見過政府環保派人在路口攔汽車驗車，如果政府欠錢，路口攔車驗車，不過的汽車罰一萬，這樣可以增加財政收入，一堆開車族一定雞飛狗跳，沒那麼多污賊汽車，那養的起這麼多驗車黃牛。


如果全台灣有10萬台2000cc被黃牛驗過，那污染力就是160萬台以上的機車污染力，但台灣的政府顯然不敢取締驗車黃牛，這樣就沒有燃料稅收入，也得罪公車這個大財團。

反政府只敢欺侮機車族，放大污點，正經事不做，污賊公車當做沒看到，大財團嘛!。

youerror wrote:
台灣驗車黃牛超多的，不然怎麼會有這麼多「污賊公車」、「污賊汽車」，給驗車黃500~1000元，驗不過的車馬上檢驗通過，只要是開車的都知道。

以台灣市面上汽車多為2000cc，一台2000cc給驗車黃牛檢驗過，他的污染就是125機車的16台以上，很嚇人吧!

而公車呢? 假設一台10000cc的公車給驗車黃牛驗過，他的污染就是機車的80台以上，全台灣污賊公車一堆，如果有5000台污賊公車，那污染力就是40萬台以上的機車污染力，我覺的賊公車全台還不只5000吧! 光最先進的台北縣，就處處可見，更不要說鄉下會用多好的公車。


而汽車呢? 我敢說驗不過的汽車滿街跑，我也從沒見過政府環保派人在路口攔汽車驗車，如果政府欠錢，路口攔車驗車，不過的汽車罰一萬，這樣可以增加財政收入，一堆開車族一定雞飛狗跳，沒那麼多污賊汽車，那養的起這麼多驗車黃牛。


如果全台灣有10萬台2000cc被黃牛驗過，那污染力就是160萬台以上的機車污染力，但台灣的政府顯然不敢取締驗車黃牛，這樣就沒有燃料稅收入，也得罪公車這個大財團。

反政府只敢欺侮機車族，放大污點，正經事不做，污賊公車當做沒看到，大財團嘛!。

kklkks wrote:
台灣中古車可多的，我...(恕刪)

huangddd wrote:
您的說法 彷彿開中古...(恕刪)

kklkks wrote:
很多媽媽、伯伯，都嘛...(恕刪)

huangddd wrote:
監理黃牛可不全為排氣NG而來啊
除了沒空去驗的人
想要走後門的 可能因為落引擎,改車高, 改外型,煞車NG....當然也會有排氣NG
所以就算有40萬車找黃牛 也不全因為排氣NG
另外一般人都到外面代驗 會回監理處驗的常有些不得不的原因啊


就算1800CC排氣NG 污染量是否等於125CC的14.4倍
恐怕也不是就這樣算的
又不是線性系統

機車驗排氣走後門 直接請機車行處理就好了
還要請黃牛 下次不在這家驗了