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水箱精油性還是水性好?

我覺得..如果你開的是歐系車..原廠的最好!

水箱精是散熱效果要好 , 也就是熱傳導/熱交換要好 , 這樣才能把高溫降下來 ; 抑制發泡要好 , 因為水箱水在高溫下快速流動時會產生很多氣泡 ... 而不是以油性或水性來分辨好壞 , 油性水性其實是業者/雜誌社為了容易讓消費者"簡單理解"而炒起來的話題 ...

你是買了真正有用降溫的水箱水 , 還是只是有顏色的水以求心安而已呢 ?! 個人還是相信一分錢一分貨的道理 ...

當然 , 水溫表和散熱風扇作動的頻繁次數是最佳判斷的依據 , 或者不到10萬公里時看到水道都是水垢鏽蝕且已被穿破的引擎壁和維修清單費用也可以 ...
水箱精濃度 > 50% 叫作油性

水箱精濃度 < 50% 叫作水性


即使你用的是同一支水箱精 都可能是水性 也可能是油性

取決於你的濃度

濃度高一點 可抗結凍的溫度就低一點 另外 不是 濃度越高越好 要看各種產品的特性
Allen Yeh Škoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
由性與水性只是商人欺騙無知鄉民的一貫技兩

油性---->百分之百純液,瓶身上有說明必須加純水,可至大賣廠購得(不要用地下水)稀釋,一般為在台灣的氣候,水與水箱精的比例約 2比1 水約佔66% 水箱精約佔33%即可防止水箱精低 於0度C下結冰
水性---->廠商已加水稀釋好的成品


現在很多原廠水箱精都是長效型的水箱精Long-Life Coolants 如 T牌 ,建議使用 長效型的水箱精不受污染狀況下,好像可五年或24萬公里換一次,雖然比較貴但,不需每年更換,保護性較傳統水箱精持久,不易衰退
聽說長效型的水箱精是使用 羧酸鹽CARBOXYLATES
好像許多新車出廠,裝配的就是長效型的水箱精
原廠的就不錯了!
http://powersautomotiveservices.com/tipofthemonth/coolants.html

http://findarticles.com/p/articles/mi_qa5375/is_/ai_n21409036

SAE(Society of Automotive Engineers)有關於 羧酸鹽CARBOXYLATES
調製成的Super Long-Life Coolant 水箱精的資料
http://www.sae.org/technical/papers/2004-01-0055
大潤發賣強特1加崙=89元促銷價
便宜好用
雖然說某些水箱精要稱長效型
重點是你的車開的了幾個十萬公里
一年換一次差不多啦!

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