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.....說錯了....應該是GPS.
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jay18 wrote:
???GPS是接收機...(恕刪)
再多嘴一次. "所有"電器都有產生電磁波, 也都會被電磁波影響.
特別是GPS這類訊號弱到常在接收邊緣的東西, 影響會更大.
有天線對別人的影響也會更大.
放在一起, 兩台間的干擾是一定有的. 但沒實際用儀器量過, 我不知道以30cm距離來講, 干擾會不會有很大的影響.
如果真的怕有影響, 那放遠點, 拿塊金屬板隔開, 或是用金屬車身隔開(分別掛在車身或把手的兩頭).都會有很大改善.
還沒實驗結果之前, 我的猜想是比較偏向影響不大.
就算有影響好了, 抗干擾能力大的, 通常代表收訊能力也比較強. 所以放在一起比還是有意義的.
在飛機上用GPS跟用notebook, 數位相機之類的電子產品都一樣.
即然起飛降落時禁用其他電器, 那我想您也不要用GPS比較好.
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johnny5 wrote:
哈 這也是另類測試啊
給人不一樣的觀點喔
不過如果有耐摔測試(比如雨天騎車滑倒)看誰比較勇
或者拆開機子比較內部不同處,也許更精采喔
哈....聽聽就好 不要當真了
我當真了..(一秒)
可是我還得要賣60CS貼補家用勒..現在可是比60CSx還愛惜..
jason_eay wrote:
這兩支對講機綁在車頭真不賴.....說錯了....應該是GPS.
不知道有沒有人能測試在汽車上的定位準度.
這次搭火車去基隆車站然後到野柳..回程時搭計程車到基隆車站..
我60CSX放在後座中央的包包裡面.測試出來的整個路線圖也很不錯...
紅色的部分是衛星導航所導引的路線..黃色的部分是計程車走的軌跡
可以發現到整條路上基本上只有小小的偏差..在可接受範圍內...
60CSx的收訊真的很不錯..
Haily wrote:
比較功能~耶, 不錯. 加分...
可是, 老師有講過, 你都沒有再聽~吼~
比較畫面的時候, 兩台不能太近, 不然會互相干擾...別打我~快走
我也想分別兩台分開試咩..但是...這種路線我只會走一次..走第二次不會走
測試時完全是看到單行道就鑽的狀況..
沒辦法..只好讓他們干擾來干擾去恩恩愛愛囉...
millerliu wrote:
真是有巧思, menu選項的差異也正是我希望知道的, 對了, 60CSx機身垂直時接收效果比較好, eTrex才是平躺狀態接收, 不過你測試時都是平躺狀態, 條件都是相同, 看來60CSx性能進步非常多, 僅有一些些功能去除而已, 勉強接收啦!
唉呀..他們兩隻如果直立起來騎摩托車會很好笑的啦...
這個臉我丟不起.
.而且我看不到螢幕...這樣子我亂鑽來鑽去很難回到原點的...talent wrote:
版大很棒的分享, 日子也選得好, 下雨天!!
加分先,
如果有摩托車犁田的測試, 60CS 與 60CSX 飛出去, 滾幾圈之後....
那測試更測底了....
下雨天我也不願意阿
還越下越大勒....
滾幾圈太殘忍了啦.....你以為我是機器不會痛喔......
版友都好殘忍..想要我摔車..
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