困難的測試報告交給Haily或dw他們去作就可以了，簡單拍拍照的工作就交給我來分享吧，這次nuvi 350的外盒跟之前GARMIN不太一樣，原來的外盒都是大大一盒，這次的nuvi 350就顯的小巧可愛多了，不過外盒雖小但是骨子裡可是真材實料，接下來我們就看圖說故事吧，看看nuvi 350底是賣什麼膏藥
外盒的設計也活潑多了，比起之前的外盒是好看很多，不過我一拿到手也是蠻納悶的，小小一盒真的裝得下那麼多配件嗎?
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GARMIN一貫的作風，打開盒蓋就會看到nuvi 350(螢幕上本來有一張專利編號的貼紙，不過為了試用已經丟了......)第一眼看到還真的蠻吃驚的，外觀的設計也比之前GARMIN的機器好看很多，設計感更棒了，感覺不像我印象中黑黑醜醜的GARMIN
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我們一一拿出盒子裡的配件，還真的可以擺滿一桌耶，仔細看一下從軟體光碟、說明說、車架、充電器、車充、傳輸線、外接天線、固定吸盤、皮套還真的是很豐富，我前面標紅色字的部份是之前C320需要另外購買的，看來小小一盒的nuvi 350還真裝得下這一推該有的配件，GARMIN這次的作法真的讓人感覺到誠意，不像之前c320就連充電器都是選購的，希望GARMIN能夠繼續保持nuvi 350這樣的作法，小小一盒大大滿足啊!
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其了豐富的配件外，GARMIN的說明書也很有看頭，nuvi 350附的是中文說明書(只有中文)，除了豐富詳盡的內容(一共有156頁)全彩印刷這些基本功之外，內容更是值得大家先詳的閱讀一番，如果你是初次使用的玩家，讀過一遍你也可以成為GPS達人，如果已經是經驗豐富的玩家，讀過一遍也保證你可以打通nuvi 350的任督二脈。
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接下來就讓我們看看nuvi到底有些什麼不同吧!
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nuvi 350除了全新的外觀設計之外，在機身的厚度上更是薄啊，在沒開機使用前很難相信這是GARMIN作的，而且在外觀上幾乎是沒有任何的開關。
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機身側面有SD卡和USB的插孔，nuvi 350支援MP3撥放和JPEG圖片撥放，如果出門在外用數位相機拍了照片都可以拿到nuvi 350上撥放，完全不用設定SD卡插入就會馬上抓到，瀏覽圖片還可以用幻燈片方式撥放，如果不需要導航還可以一邊開車一邊放剛剛遊玩拍的照片唷，如果車子本身的音響不支援撥放MP3，你也可以將喜歡的音樂放到nuvi 350裡面撥，最棒的是可以一邊導航一邊聽音樂唷，遇到需要提示音樂還會先停止，等語音撥放完了音樂就會接著撥放，讓導航不會在是無聊的事。
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跟過往也不太一樣，nuvi 350的天線改成可以折疊的，利用巧妙的設計將天線藏在機身內，有了SiRF star 3的加持nuvi 350的收訊表現當然更好，在高樓林立多干擾的城市裡nuvi 350有更好的收訊表現。
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這次的Reset鍵在天線的下面，如果nuvi 350真的被你搞當機了，那就翻開天線按下Reset鍵nuvi 350就會重置了。
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另外車充的外接電源也放在折疊的天線下方。
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機身上唯一的一個按鈕就是電源開關，按住三秒就可以開機。
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底下的凹槽是車架固定的地方，當然這邊也標示出nuvi 350是國產之光!
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兩代銘機來個超級比一比!
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機身的厚度就差很多，nuvi 350應該算是減肥成功了，因為看起來厚度是比c320薄了一半以上。
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喇叭的位置也不太一樣，c320是在機身的兩側，nuvi 350是在機身後面下方，不過別小看nuvi 350機身薄，喇叭的聲音可不小。
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躺下來比就知道誰的個頭比較大。
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nuvi 350的外接天線位置也蠻奇怪的，居然是作在折疊天線的上面，也就是說如果你要外接天線，就一定要翻開天線才能插，不知道實際使用會不會不方便，不過我想有了SiRF star 3的加持用到的機會應該不大
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nuvi 350隨機附的外加天線也已經是GA25了。
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另外NUVI 350所附的配件中，車架的部份最值得一提，因為看得到創意和巧思，一開始拿到我也看了半天，東摸摸西按按就是研究不出來該怎麼裝....
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後來實在沒辦法，想說該不會就是用力插下去吧，結果證明真的是我想太多，用力插下去就對了，這樣就可以將車架給組合起來，那要拆開怎麼辦?也很簡單，往外用力一拉就開了...
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要將nuvi 350放到車架也很簡單，不過第一次在車上裝，我弄了半天也拿不下來，要裝上去一樣是底部的凹槽對準車架的勾爪
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然後機身往後一推就卡住了(我圖片是為了拍攝的方便，所以拿在天線上)
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固定上去的nuvi 350不用擔心掉下來，我用手稍微的甩一甩，nuvi 350仍然緊緊的卡在車架上，所以一般正常的行駛狀態是不用擔心nuvi 350會跳車的
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要從車架上拿下nuvi 350也很簡單，在下圖我大姆指按的地方是一個可以往上按的開關，只要往上一按卡榫就會釋放開，這時就可以輕鬆的將nuvi 350往前拿起來了，現在講是很簡單，第一次用還真的搞半天...
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車充線是插在車架上，接頭的部份已經是處理過(有彎折)，所以不用擔心不好插上去的問題
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nuvi 350還附有一個皮套，方便你帶下車或是將nuvi 350放進手套箱中
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裝進皮套的nuvi 350是不是看起來很棒啊，好像體積更小更方便攜帶，如果nuvi 350機身有預留一個吊飾孔就好了，不然第一次在公司出現，幾個大男生傳來傳去，還真怕一不小心給摔到地上..
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其實nuvi 350用了幾天，我個人覺得改進的地方真的很多，不過對用慣c320的我來說，其實c320也已經很夠用了，因為大部份的需求在c320身上都可以滿足了，只不過nuvi 350又將細緻度更往前推了，所以如果手上有c320的伙伴也別難過，真的，c320是真的夠用了，但是如果還沒入手的玩家我會建議依預算來考量，畢竟兩者間還是有一些價差的，在不景氣的時候更要精打細算，挑一台適合自己的好機器吧，買了就該享受它帶給你的便利，而不是買了在那邊每天等著升級或改版，版上公開的資訊多，多作一些功課就一定不會吃虧，希望大家都可以找到屬於和適合自己的gps導航解決方案。
外盒的設計也活潑多了，比起之前的外盒是好看很多，不過我一拿到手也是蠻納悶的，小小一盒真的裝得下那麼多配件嗎?
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按這裡檢視圖片這次的Reset鍵在天線的下面，如果nuvi 350真的被你搞當機了，那就翻開天線按下Reset鍵nuvi 350就會重置了。
按這裡檢視圖片另外車充的外接電源也放在折疊的天線下方。
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按這裡檢視圖片機身的厚度就差很多，nuvi 350應該算是減肥成功了，因為看起來厚度是比c320薄了一半以上。
按這裡檢視圖片喇叭的位置也不太一樣，c320是在機身的兩側，nuvi 350是在機身後面下方，不過別小看nuvi 350機身薄，喇叭的聲音可不小。
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按這裡檢視圖片nuvi 350的外接天線位置也蠻奇怪的，居然是作在折疊天線的上面，也就是說如果你要外接天線，就一定要翻開天線才能插，不知道實際使用會不會不方便，不過我想有了SiRF star 3的加持用到的機會應該不大
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按這裡檢視圖片後來實在沒辦法，想說該不會就是用力插下去吧，結果證明真的是我想太多，用力插下去就對了，這樣就可以將車架給組合起來，那要拆開怎麼辦?也很簡單，往外用力一拉就開了...
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按這裡檢視圖片要將nuvi 350放到車架也很簡單，不過第一次在車上裝，我弄了半天也拿不下來，要裝上去一樣是底部的凹槽對準車架的勾爪
按這裡檢視圖片然後機身往後一推就卡住了(我圖片是為了拍攝的方便，所以拿在天線上)
按這裡檢視圖片固定上去的nuvi 350不用擔心掉下來，我用手稍微的甩一甩，nuvi 350仍然緊緊的卡在車架上，所以一般正常的行駛狀態是不用擔心nuvi 350會跳車的
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按這裡檢視圖片車充線是插在車架上，接頭的部份已經是處理過(有彎折)，所以不用擔心不好插上去的問題
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按這裡檢視圖片其實nuvi 350用了幾天，我個人覺得改進的地方真的很多，不過對用慣c320的我來說，其實c320也已經很夠用了，因為大部份的需求在c320身上都可以滿足了，只不過nuvi 350又將細緻度更往前推了，所以如果手上有c320的伙伴也別難過，真的，c320是真的夠用了，但是如果還沒入手的玩家我會建議依預算來考量，畢竟兩者間還是有一些價差的，在不景氣的時候更要精打細算，挑一台適合自己的好機器吧，買了就該享受它帶給你的便利，而不是買了在那邊每天等著升級或改版，版上公開的資訊多，多作一些功課就一定不會吃虧，希望大家都可以找到屬於和適合自己的gps導航解決方案。
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