前往內容


新一代導航三劍客~Garmin佳明新品發佈會

在今年三月底的時候,跟大家分享過一個響亮的中文名字~中國Garmin佳明北京新品發表會這篇採訪分享,這也是世界第一,來自台灣的Garmin正式取消中國大陸區全國總代理的制度,直接經營中國市場所舉辦的第一場發佈會。當時也順勢推出了五款含蓋高中低三的市場區段的新導航PND,讓更多中國地區的消費者可以用更便宜合理的價位來買到Garmin的專業導航PND,也可以直接體驗到Garmin專業完善的售後服務。

半年過去了,前幾天接到朋友的通知,告知Garmin在半年後的今天又準備舉辦新品發佈會,讓我抽時間過去看看,並且留下了伏筆告訴我今天會有三台全新的導航PND亮相,絕對讓我耳目一新。三台,這就我所知今天要發佈的當然包括了強勢超薄新機Garmin 3790T,另外一台我心裡也大致有個底,不過第三台就完全沒頭緒了。也不用多猜,直接到發佈會現場看看就知道了。今天下午就來到了位於朝陽區霄雲路的萬豪酒店,據說前不久合眾思壯也在這邊舉辦過新品發佈會,看來較勁的意味十分濃厚啊!


在萬豪酒店的入口處就有Garmin的人員在引導了,進入到地下一樓的發佈會場,周圍就可以看到展示的佈置,最顯眼的當然還是大家期待的3790T囉,趕緊去展示區看看今天要亮相的三劍客真面目吧!


首先當然就是在01上已經跟朋友們分享過的3790T了,這款厚度僅有0.89公分的超薄導航PND,已經跳脫原本導航機的外型範疇,相當美型。而且不只外觀吸引人,內在的功能也絕對讓人滿意,多點觸控、3D實景立體建築、語音聲控、TMC即時路況、藍芽免持,以及Garmin一向領先的路口實景放大圖、動態多車道提示等等。由於3790T前幾天已經有詳細的測試分享跟大家介紹過了,所以雖然是這次的發佈會重點,咱們反倒是簡單介紹一下就好,如果對Garmin 3790T有興趣或是疑問的朋友們,歡迎先看一下高畫質的導航體驗-GARMIN 3790T實測分享這篇文章。


另外第二台發佈的機器,這個我也稍微有耳聞過,型號是1455+,是上次發佈會中發佈的Garmin 1455的加強版。從中文名稱的GPS導航雷達版可以看出端倪,1455+是原本的1455加上了雷達測速的功能,也就是大陸這邊所謂的電子狗。不過Garmin的電子雷達測速還是跟市面上一般附帶有電子狗的導航機略微有些不同,這個我後面會稍微分享一下。


今天要發佈的第三台機器這個可是保密到家了,型號是1320。Garmin 1320非常的讓我心動,他整合了Orange橙的電子公司所開發的無線胎壓監測系統TPMS(Tire Pressure Monitoring System),透過無線監測器的安裝,直接可以在Garmin 1320上監控四個輪胎的胎壓、溫度、電瓶的狀況,讓行車更加的安全!這個真的讓人非常的讚賞,這才是汽車導航PND應該發展的方向嘛!而不是擴充什麼多媒體播放、遊戲等等無關緊要的功能。


不過這邊我要幫台灣的使用者稍微請願一下了,Garmin 3790T亞洲首發在中國大陸還好,但是1455+的雷達偵測系統跟1320的整合式胎壓電瓶偵測系統會在台灣上市嗎?這個可是對行車安全有直接影響的配件呢!希望Garmin能儘快考慮在台灣推出這兩款的導航機,相信也一定會受到台灣支持者的歡迎啦!

Garmin 3790T的實機展示,媒體朋友們完全是圍上了狂拍。還好同樣的理由,小的在01這已經有詳盡的分享過了,我們已經先賭為快,不用跟其他媒體這時候來擠,哈哈。如果3790T正式上市版的機器能借到手,小的再好好的跟大家分享一下開箱照與完整的配件內容。




garmin 1455+,整合雷達測速的導航機種。據說X頻、K頻、Ka頻、雷射測速器都可以偵測的到。不過這個我比較持保留的態度啦,畢竟就之前的經驗來說,這種偵測器誤判的機率都不低,行駛在市區內的高架道路上可以一路叫到尾。1455+的雷達測速部分如果有機會可以借測到,再好好跟大家分享一下測試後的心得。


這就是1455+的電子雷達偵測部分,Garmin是跟中國大陸這邊知名的雷達測速儀器製造商征服者合作,開發出1455+專用的這款雷達偵測器。當然Garmin不只是買了一款雷達偵測器讓他掛在車架上讓他叫而已,一般的導航PND業者(例如合眾思壯)所謂的電子狗,都是跟導航儀分開工作的,也就是說導航機做自己的,電子狗叫他自己的,兩者完全沒關連。而Garmin的1455+卻是將導航功能整合進介面來操作,達到真正結合雷達測速的導航功能。


1455+的車架設計,大致維持Garmin原本的車架樣式,只是多了個L型的鐵片,利用這L型的鐵片來安置征服者為Garmin開發的雷達偵測器,然後再透過連接線與1455+連結就可以完成安裝了。大家應該都會想問,那麼這個雷射偵測器能否連接Garmin其他的導航機種呢?我想技術上應該沒問題,但是詢問了一下,目前並不打算單賣,當然也沒有辦法讓舊款的1455單買來升級為1455+,這個我想應該是為了做市場的區隔吧?


安裝後在系統狀態列上就可以看到連接雷達測速的圖示,代表已經連結完成。另外要跟大家強調一下,我詢問過現場Garmin的技術人員,1455+也可以連接TMC接收天線來接收即時路況,但是TMC的接收功能無法跟雷達測速功能並存,兩者同一時間只能存在一種。這個我覺得蠻可惜的,也希望Garmin有計劃排除這問題,讓兩個都可以同時並存。


連接成功的話,在設定選單中也可以看到雷達的設定選項。


開啟雷達設定選項,可以看到有智能預警、速度預警跟雷達靜音三個設定項目。勾選智能預警的話,那麼如果車速超過道路速限並且偵測到雷達測速波段的話,系統才會提出警示。勾選速度預警的話,只有在超過設定的速度,並且偵測到雷達波段,才會有警示。這些設定都是為了要改善電子狗一路不停叫的問題。尤其在市區內,車速其實很難快到超速,那麼啟用這兩個功能,就不用一路聽到電子狗一直不停的叫,耳根子也清淨很多。這個當然只有整合在系統介面中的Garmin可以做到,一般只是加掛電子狗的導航就無法這麼貼心了。


模擬導航看看,連接上雷達偵測器之後,在1455+的導航畫面中也可以看到了綠色的雷達偵測圖示,代表連結已完成,雷達偵測的功能已啟用。


工作人員遠遠的拿了一個模擬雷射測速器的訊號發射儀在後面晃了一下,果然系統就出現了前有激光訊號的系統提示,同樣也有TTS的語音通知。至少整合在系統中,提示畫面與語音都相當的詳盡,這點值得肯定。至於偵測的實際功力,還是得要上路實測一下才知道,有機會的話一定要好好試試看。


ok,簡單介紹一下Garmin 1455+之後,接著當然要趕快來看一下我更感興趣的Garmin 1320了,整合了無線胎壓電瓶偵測系統的Garmin 1320到底是怎麼辦到的呢?讓我跟大家稍微介紹一下。


偵測的方式,就是把原本輪胎上的進氣嘴換製成Garmin專用,帶有的無線偵測功能的進氣嘴,配合連接Garmin 1320的無線接收器就可以達到這個對行車安全非常有幫助的功能了。當然我也幫大家問了一下,同樣這套TPMS整合性無線胎壓電瓶監視系統目前還是沒有打算單賣,當然也就無法讓其他機型來添購升級。另外因為這套系統安裝上有技術性,所以目前預計只有走汽車服務的通路,購買時直接安裝,也比較不會出問題。


安裝後正確連接,在系統狀態列上也可以看到胎壓偵測系統的圖示。


點選胎壓系統的圖示,就可以觀看系統監控的狀態,包括四個輪胎的胎壓、溫度以及電瓶電壓。當然也不是只有被動的監控,根據現場人員的說明,在輪胎跟電瓶的狀況太差的時候,同樣會有系統警示畫面與警示音的通知,讓駕駛了解到車輛狀況進而留意,絕對可以增加行車的安全。


TPMS監測系統的設定畫面,這邊可以設定對應的感應器數量、電壓與胎壓、胎溫的警示數字。




最後再展示區的一旁也展示出了上次發佈會中發佈的4.3吋導航機1355與3.5吋掌中寶1255,根據這次發佈會的內容,這次在推出新機的同時,上次發佈的五款導航機種也同步會調降價位,讓想要享受高品質導航的大陸消費者們可以用更低的價位來享受Garmin的導航功能與售後服務,這也是大陸朋友們入手的好時機。


趁發佈會還沒開始的時間,大致認識了一下這次發佈會的三台主角,接下來當然就是趕緊入坐,等待發佈會的開始囉。


這次發佈會的主題~致尚科技、智享生活,主打的Garmin佳明)旗艦產品nüvi 3790T,除了有時尚、致薄的外觀設計來詮釋了Garmin的美學理念外,這款集超薄質感機身、多點觸控、語音聲控、TMC即時路況功能等各項領先技術也引起了全球使用者的注目。在3790T的功能上極力的做到以人為本本目標,如路口實景放大圖新加入的日夜間模式就提高了辨識度以及夜間駕駛的舒適性。用戶也可以體驗到實用、方便、舒適的使用感覺。


發佈會終於開始了,主持的美女司儀可能是因為太緊張吧,頻頻吃螺絲。不過真的讓人頭痛的不是這個,而是會場的佈置。真的不知道負責燈光的技師是跟媒體有什麼深仇大恨,竟然把那種高亮度的探照燈就直接設定對著人群照。我想不只媒體吧,最痛苦的應該是做在第一排的貴賓席。有多亮?看看司儀旁邊那盞燈就知道,直接對著人群照過來的。


接著當然都是發佈會一定會有的流程,幾位大頭目的介紹以及來賓亮相,這邊就不多著墨,僅以第一位介紹的Garmin亞太區營銷業務部總監安志東先生為代表。


接下來這是這次發佈會中最讓人眼睛一亮的設計,一般發佈會開場為了炒熱氣氛,不是找來舞龍舞獅,就是讓俊男美女拿機器出來亮相,其實跟企業形象或是機器內容都沒有太大的關係。但是這次Garmin的發佈會卻找來了沙畫師,即席的利用萬能的雙手來繪製沙畫。配合司儀緩緩介紹Garmin的發展歷史,沙畫師利用自己一雙巧手來繪製影像,真的是令人讚嘆!這個才是貼切的開場表演啊!穿著清涼的辣妹雖然可以吸睛,不過我覺得真的沒有這項表演有意義。


還好有01 Bee,搭配三星i9000也即時錄影跟大家分享一下,這段影片真的強烈建議可以看看。
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

按照慣例不能少的大頭目致詞,首先還是亞太區營銷業務部總監安志東先生。我想大頭目們會說的話大家都應該可以猜到了,不過重點我幫大家挑了出來,原本Garmin的導航機在大陸銷售是一年兩次的免費地圖更新,一年後圖資更新就要收費。但是Garmin 3790T因為是旗艦機種,服務當然也要是旗艦級的,因次Garmin 3790T是兩年四次的免費圖資更新,這點立刻引起台下媒體的掌聲,免費的當然好啊!哈哈。


接著是佳明中國分公司總經理林耀東先生致詞,除了歡迎到場的媒體與合作夥伴外,林經理也跟大家稍微介紹了一下這次發佈會的主角,以及對於中國市場的期許。


當然,上台致詞的貴賓們還有相當的多,不過相信應該不是網友們想看的重點,所以....以下自動省略。

貴賓致詞完畢後,Garmin中國這邊的三巨頭安先生、林先生與許先生,連同幾位合作的夥伴,上台轉動船舵來揭開Garmin這次發佈會的正式儀式。


當船舵在眾人手中緩緩轉動的時候,背景後面的佈景也緩緩打開。不免俗的這次發佈會同樣有美女SG展示這次的三台主角。不過說真的,我擠輸人家了,所以只有拍到這張,抱歉啦!


大頭們跟SG們的合照也來一張。


接著也是老朋友了,Garmin中國的產品經理黃珩黃先生,上次的發佈會也是由他來介紹各項新機的特色,這次同樣是由他來跟大家分享這三台新機的特點。


第一個介紹的當然就是主打旗艦機Garmin 3790T,黃經理也利用這張照片,來演示Garmin從第一台車載導航PND一直進化到超薄的3790T,在外觀上的差異。從3790T開始,Garmin也從專業導航,也進入到了時尚精品的範疇。


之後黃經理也配合投影片,跟大家介紹Garmin 3790T的各項特色,例如內建重力感知器,所以可以自動旋轉屏幕,直向橫向都沒問題。


採用支援多點觸控的電容式螢幕,因此可以利用多點觸控來放大縮小,或是調整視角。另外因為電容式螢幕的特色是使用指腹來觸控,因此也可以避免刮傷螢幕表面的情況發生。


接下來當然是3790T的特色之一~3D立體建築。這個部分雖然之前Garmin 765就已經搭載了,但是3790T除了大幅提高3D立體建築的數量外,高達800*480的WVGA解析度也讓畫面變得更加細緻美觀。


3790T也支援了立體地形圖的功能,為什麼只說支援而不是說具備呢?因為等高線地形圖這個功能在大陸是被管制的,不允許Garmin放置等高線地形圖在機器中。不過根據小的了解,似乎在奧瑞崗水貨進到大陸後,就有板友自己做出了包含偏移的等高線圖資,網路上可以找到分享,嘿嘿。


路口實景放大圖,這個Garmin除了本身採用的四維圖資內建大量的放大圖外,Garmin自己更繪製了自有的路口實景圖,而且辨識度更高。Garmin自己繪製的放大圖加上四維圖資本身內建的放大圖,數量自然是超過其他的導航機種。目前有路口放大圖的城市,包過大陸一線二線的城市已經有30個都市,而且還在快速增加中。




除了數量最多之外,Garmin的路口實景圖在質量上當然也是最好的。自繪的路口實景圖除了辨識度高之外,還有日夜間模式自動切換,除了可以提高辨識率,也能避免在夜間低光源下出現日間模式的路口實景圖而造成強光刺眼,進而增加行車的安全性。另外還有清晰的路牌顯示,這一切都可以讓駕駛有更好的辨識度。實景圖也可以依照使用者的需求,來設定是全屏或是半屏的顯示,全屏顯示的話也不會遮蔽著行車相關的重要資訊,車速、距離、轉彎提示等,都還是會完整的顯示。




在路口實景圖的部分,Garmin更設計了複雜路口的鳥瞰圖,這個在GARMIN 3790T這篇分享文章中也有介紹到,像上海那樣類似台北多高架快速道路路段的駕駛環境,幫助真的很大。




語音識別命令,這個可以減少行車時動手操作帶來的安全問題。在語音識別命令這方面,第一次的3790T簡中版的搶先分享裡有比較詳盡的介紹,大家可以稍微看一下。




TMC即時交通路況與自動迴避路線規劃功能,這個部分也是相當實用,因為北京上海這些一線都市,每天塞車的情況都很嚴重啊!




停車場的查找功能,Garmin 3790T設置了由車架上取下後會自動記錄當下停車位置的貼心功能,這麼一來離開車子後,配合新版的我在哪裡功能或是興趣點中的停車場查詢功能,就可以快速的找到自己停車的位置了。


新版的行程規劃功能,這個也是讓我相當讚賞的功能之一。新版的行程規劃,可以完整的規劃一整天的行程,而不是單純像以前只有把起點、終點跟幾個經過點串連起來而已。新版的行程規劃功能,除了同樣可以有起點、目的地與多個經過點的路線安排外,更可以詳盡的設定行程的日期、出發的時間,在每個經過點要停留的時間,系統會自動的估計整條行程的時間,成為真正的旅程規劃。首先把起點、目標、經過點都設定好後,為航線設定個名字後,系統就會依照順序開始規劃完整的行程。並且也會依照自己規劃的停留時間來推算旅程時間,而且新版的旅程規劃不只能推算時間,而且還可以更改每段路程的交通規劃方式。


另外在大陸上市的3790T,不只讓你能擺在車上導航,官方還設計了桌上支撐架,讓你可以把3790T放在辦公室或是家裡當數位相框使用,多了另外一種的使用價值。


這是官方整合出來的3790T功能特色,同樣的因為之前已經有詳細的分享過了,我想這邊就不多介紹囉。


前面介紹過的1455+雷達測速版,搭配的是征服者這家雷達偵測器製造商的產品。


關於征服者雷達偵測器的硬體設備與車架安裝圖示,這個因為還沒有借到實品可以拍攝,所以暫時只能用圖片跟大家分享。我會持續追蹤,如果能儘快借到測試品,也會在第一時間跟版友們詳細的測試分享。




關於雷達偵測器的功能介紹與介面顯示,這個前面稍微分享過,同樣等待借測到產品才可以實際的把玩看看。




Garmin 1320的TPMS整合性無線胎壓電瓶偵測系統,這個是最吸引我的內容,因為行車安全第一,這項功能非常重要。


由於胎壓關係到油耗,長時間在胎壓不足的情況下行駛也容易簡短輪胎的壽命,所以這套監控系統不只可以確保行車安全,更可以做到減少油耗與延長輪胎壽命的附加功能,一整個幫駕駛看緊荷包裡的鈔票,讚!


輪胎傳感器的安裝方式,這個真的要到專業的車廠安裝才安心,所以Garmin 1320據說只會走汽車修配場的銷售通路。


TPMS整合性無線胎壓電瓶偵測系統的功能與設定畫面,這個前面有稍微分享,同樣的如果能借測到,也會第一時間跟大家分享。不過我想因為Garmin有台灣圖資,嘿嘿,可以從大陸買回台灣然後安裝台灣圖資來使用嗎?可以的話Garmin 1320真的很推薦。還是台灣也會推1320這類有TPMS功能的導航機?


黃經理介紹完Garmin新一代三劍客的功能特色後,接著由圖資提供商NAV2的人員來介紹一下圖資的特色。我想這個我挑重點講就好。


首先NAV2這是由國外最大的圖資供應商NAVTEQ與中國最大的圖資供應商NAV INFO合資成立的公司,為的就是能提供更詳盡更完整的圖資產品給導航機的製造商使用。


其他特點不用多說,重點在2011年,也就是明年的第一季,預計會加入重要城市的大眾交通運輸資訊。這個真的很重要,也意味著美國版3790T的大眾交通規劃功能,終於在大陸版也可以實現了,非常重要的功能啊!


TMC的覆蓋範圍,這個當然也是圖資中相當重要的一環,預計大陸這邊TMC資料覆蓋的城市在2011年會增加到30個城市左右。


此外另外一個我覺得很重要的功能來了,一般路線的規劃,都是最短時間、最短距離這類的,但是如果我出遊的話,有時候就是想要看風景,到各大景點去看看啊!那不熟悉的地方,也不知道景點怎麼規劃,那如何是好?如果圖資內有風景路線的搭載,那麼之後的出遊規劃,就可以用風景路線優先的規劃方式了。這個好,到那去自助遊玩都不用擔心不知道要怎麼計畫路線。


圖資廠商介紹完後,接著就是媒體的Q&A時間了,幾個媒體提出了這次發佈會的相關問題,甚至也有媒體尖銳的提出前一陣子Garmin大規模招回產品的事件。三巨頭們一一詳細回覆,直到Q&A時間結束,媒體們還欲罷不能。這次雖然也同樣有會後的媒體專訪,不過這次就沒有小弟的名額了,所以無法更詳盡的跟大家分享,這個不好意思,沒能爭取到。


最後就是抽獎時間了,大家所最期待的一刻。不過怎麼覺得台上的林總經理臉色不是很好,該不會是心疼要送出的導航機吧!哈哈。這次Garmin也大手筆的把這回發佈會的三劍客各拿一台出來抽獎。不用說,我一樣還是很賽的沒有抽到。



三位得獎的媒體朋友們,真的是幸運啊,羨慕中。下次有發佈會可以參加前,看來要先去天壇祭天一下。






這次的發佈會就在抽獎活動結束後告一段落,在這次發表的導航機器中,雖然不包括大家期盼的1690這台網路連結能力的導航PND,但是卻讓大家看到了導航機另外的可能,包括系統連結的雷達測速功能,以及TPMS的安全監控功能。這些功能在行車上都有非常大的幫助,也是我認為導航機比較應該發展的方向,而不是彆腳的多媒體播放或是遊戲。Garmin不愧是在導航領域上領導的品牌,在這方面也真的去思考駕駛所需要的功能。1455+與1320這兩款新款的導航PND讓我非常感興趣,也希望能有機會儘快借到後跟板友們分享囉。
很讚耶~~ 沒想到對岸那邊會先推出這麼實用的機型! 指測速電達 與胎壓偵系統。 有把我對3790的吸引力移了一些過去囉~~。

不過也難免有點小失望,怎麼台灣這邊沒先出呢? 有些這邊說好久,期待的功能,結果是對岸先出耶~~真是羨慕

還有對岸那邊的交通路況資訊超豐富的,台灣這邊要到何時啊~~~~~~
Chicoo KeyFit 30 Magic (巧克力松露色) (2012.10購入) 尋有緣人~~ 如果能找到我的話 ^^~~
GARMIN 真是愈來愈用心了,功能愈改愈強~
GPS+測速器 讓喜歡飇車的人有了多一層選擇~
GPS+胎壓監測 讓注重行車安全的人多了一層保障~

不過好像在國內也有一款是GPS+測速器 好像叫至尊的樣子吧,不過他用那家雷達就不知道了~
至於GPS+胎壓監測 這個在PAPAGO R6100也有這樣的功能,而且胎壓也是ORANGE的~

很詳盡的分享文, 可以看出同一個品牌在兩岸推產品上的不同點.

至於 TMC & 雷射測速警示並存, 應該還要再改電路(RDS-TMC module or Dongle), 如果沒有記錯, 雖看到的是 USB 接頭, 但裡面跑的訊號是 RS232, 兩者要串在一起, 其中一端還要將收進來的 code 再和本身的訊號合併一起編碼送給機台.
JimmySuCM wrote:
很讚耶~~ 沒想到對...(恕刪)

其實也還好,大陸先推,然後穩定了台灣才上,哈哈
這是我的幻想,請別當真
qw1009 wrote:
GARMIN 真是愈...(恕刪)

是阿,這些功能真的是蠻實用的,也希望台灣能早點上市
讓台灣民眾也可以享受Garmin的導航+更好的行車安全
pctine wrote:
很詳盡的分享文, 可...(恕刪)

高手喔!就看Garmin有沒有辦法如您說的去修正電路了
歡迎加入小惡魔FB粉絲團:http://www.facebook.com/pages/Mobile01/189979853379
新的功能都好好用歐, 可惜台灣沒有, 為什麼不出無敵超強版咧, TV, 胎壓監測, 雷射測速警示+GPS, 用3790T做基礎, 如果那樣出我一定會去買, 哀最近一直在看Garmin, 想要TV的又想裝雷射測速警示, 真不該要說什麼, 又怕1480後續機會不會出高畫質的= =, 手癢又怕出新的
從最近新產品的發表會,可以發現Garmin對大陸市場是越來越重視了,相對的台灣市場似乎沒什麼動靜
不知道台灣何時才會引進Garmin 3790T,不要再讓台灣消費者看著大陸新品發表會流口水了!!
贊....GPS+雷達偵測....一整個實用。如果能在結合上行車記錄器....天啊!! 一整個完美...G牌或T牌 在台灣任何機總一有出這樣的三位一體機,我一定衝第一個敗入...
整個看完...胎壓偵測+電瓶偵測功能很吸引人^^
Garmin提供台灣使用者長時間更新圖資,聽說內地只有一年兩次(聽說的)更新圖資,感恩啊!!!

1頁 (共4頁) » 分享到

前往



廣告
廣告