D90中階後續機是不是也將走入無機身馬達?

有興趣就引用資料討論一下,有錯誤還請校正!

此D90非指像D90s這種小改版,而是像D80到D90這樣大改版!
雖然理論上應該至少要等一些平價AF鏡頭 AF-S化後才會實施,但AF-S平價鏡是可以很快,就如當初AF鏡出現可以一次數顆!
以官網現行發售來寫(如有誤請提供資料連結)
變焦鏡
AF Zoom-Nikkor 18-35mm f/3.5-4.5D IF-ED
AF Zoom-Nikkor 24-85mm f/2.8-4D IF
AF Zoom-Nikkor 70-300mm f/4-5.6G
AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED
AF VR Zoom-Nikkor 80-400mm f/4.5-5.6D ED


定焦鏡
AF Nikkor 14mm f/2.8D ED
AF Fisheye-Nikkor 16mm f/2.8D
AF Nikkor 20mm f/2.8D
AF Nikkor 24mm f/2.8D
AF Nikkor 28mm f/2.8D
AF Nikkor 35mm f/2D
AF Nikkor 50mm f/1.4D
AF Nikkor 50mm f/1.8D
AF Micro-Nikkor 60mm f/2.8D
AF Nikkor 85mm f/1.4D IF
AF Nikkor 85mm f/1.8D
AF DC-Nikkor 105mm f/2D
AF DC-Nikkor 135mm f/2D
AF Nikkor 180mm f/2.8D IF-ED
AF Micro-Nikkor 200mm f/4D IF-ED

AF DX Fisheye-Nikkor 10.5mm f/2.8G ED
大都是一些定焦鏡居多!


別說不可能,因為NIKON在歷史上演變雖都是這樣緩慢,但有計畫進行!


從1983第一代AF-Nikkor 80mm f/2.8等鏡頭是有自動對焦馬達的AI-S鏡頭。
到1986 AF 24mm f/2.8等數顆AF鏡,開始啟動機身馬達AF時代。
中間1992年還有一陣子AF-I 300mm f/2.8D等AF-I 砲鏡。
到1996年開始超音波馬達鏡頭AF-S 300mm f/2.8等望遠鏡頭。
1998開始非砲鏡AF-S化的超音波馬達鏡頭AF-S 28-70mm f/2.8D等。

其實觀看整個NIKON自動對焦歷史來說,機身馬達用AF鏡,比較像是過渡時期產物,因從一開始試驗AF產品與第一代AF鏡 AF-I與AF-S,NIKON對於鏡頭馬達研發方向其實一直沒停過!



到現在還覺得AF鏡或機身馬達是不會在中階機消失,請看AI支援現在有到中階機身嗎?
相信最後只會留在高階機上還存在機身馬達!

而SB-800和SB-900之間減少支援度也是在透露,別以為可以永遠支援舊有下去!

以我新手的立場
我用D90+17-55根本沒用到機身馬達
也沒有舊鏡的負擔
所以目前對我來說
機身馬達都沒有用到

我目前手上也只剩一顆鏡頭沒有馬達~

NIKON AF 85mm/f1.8

目前還在等NIKON AF-S 85mm/f1.4G

我在想未來中階單眼應該也會走向無機身馬達的設計!!

只是,NIKON要盡快把AF-S定焦鏡頭補齊!!
我的生活元素:家人、攝影、重機
現階段可能性應該一半一半
因為看使用者購買意願而言,D90有許多是D5000/3000被迫升級上的
消費者不看好無機身馬達,那廠商會怎麼做才能滿足呢? 我還蠻好奇的

不過無機身馬達的確是大勢所趨,或許無機身馬達的D9x會陪著幾顆AF鏡改版AFS出現也不一定...
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
小弟倒是一直覺得這是早晚的事情
變焦鏡和長焦大炮就不提了

AF-S的定焦鏡已經出了
24/1.4
35/1.8
50/1.4
60微
85微
百微


我用D90, 有50 1.4/ 35 f2 / af-s 35 /afs 70-300

僅說說我的"感覺",

AF-S 比較快嗎??不一定, 有些AF 也很快,
"感覺"長焦段比較有對焦上差別
"感覺"市場上感覺AF-S似乎比較容易故障,因為排線
我喜歡機械的東西, 所以機械表, 無電子化的手排車, 鋼筆,我都喜歡,我喜歡老一點, 又不太老的AF,
因為"感覺"比較不會出問題,,,,,,,至少,我的底片機也可以用




diffusionless wrote:
有興趣就引用資料討論...(恕刪)
博學,審問,慎思,明辨,篤行
Antoniowang wrote:
我用D90, 有50...(恕刪)


深表同感!!
手邊的鏡頭都刻意挑選沒有對焦馬達的
總覺得少點電子的東西
比較不容易壞!!
diffusionless wrote:
其實觀看整個NIKON自動對焦歷史來說,機身馬達用AF鏡,比較像是過渡時期產物,因從一開始試驗AF產品與第一代AF鏡 AF-I與AF-S,NIKON對於鏡頭馬達研發方向其實一直沒停過!
...(恕刪)

AF-I失敗了 以那時候的技術 鏡頭馬達太大 又要每顆鏡頭都改
馬上被minolta的機身AF打爆(那時可是minolta稱霸的時代)
af-s則是canon採用之後 nikon才跟進的
超音波馬達用在相機鏡頭驅動上 也是其最早的商業應用
canon可說是很敢用先進技術
victor hsu wrote:
AF-I失敗了 以那時候的技術 鏡頭馬達太大 又要每顆鏡頭都改
馬上被minolta的機身AF打爆(那時可是minolta稱霸的時代)
af-s則是canon採用之後 nikon才跟進的
超音波馬達用在相機鏡頭驅動上 也是其最早的商業應用
canon可說是很敢用先進技術


+1

diffusionless wrote:
其實觀看整個NIKON自動對焦歷史來說,機身馬達用AF鏡,比較像是過渡時期產物...(恕刪)


覺得過渡時期產物的說法是以現在的觀點看過去幾十年演化下的結論
忽略了其中的商業過程
有點牽強
不過這些都無所謂
差不多9月謎底就要揭曉了
我是覺得再下一次新機比較有可能
目前AF-S尚未補齊
先補齊再說
最後能夠安安心心所有都支援的就是准專業機以上機種囉
Nikon還存在著不少的AF鏡群
D90又是當家花旦
肩負著銷售量的大部分

後繼機若取消機身馬達
小弟可以接受的狀況就是
1. 同步補齊尚未AF-S化的鏡頭
2. 回饋價格在D90後繼機上(拿掉馬達還不降價)
3. 新AF-S鏡頭價格必須有競爭力
4. 新AF-S鏡頭對焦必須夠快(35f1.8G & 50f1.4G慢到想罵人)

不過看到最近推出的天價鏡頭
35f1.4G & 85f1.4G
並不抱啥期望~
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