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十萬公里後的TDCI???!!!!

最近很令我注目的柴福~~真的是很不錯的車子~~~

但~~身邊一些開修車廠的朋友都說~~~

柴油車不錯啊~~但~~十萬公里後~~~你要修的東西~~你可能會哭出來唷!!!!除非~~你有打算這台車

只要開到差不多這個砍站!!!!

主要是跟我解釋說~柴油車~~要修要換的東西~~都是大樣~而且都是一整組~~都要換掉的~~不換就動不了~~

不像汽油車~~可能五~六萬公里~~開始~~壞東西~但都是一點點~~小問題做修正而已!!!

還有他說~~現在要熱血的路段~也不多了!!哈!!年紀關西!!而且本身不是開車上下班的人~~可能只有假日出門

才有用車~~不算常開車的人(還有人建議不常開車~~坐計程車比較划算++)

最後問一下!!

FOCUS~~明年還會再改款嗎??!!

會不會有2.4汽油版的呢>>!!!
要換甚麼會哭你不問清楚點,現在人還真容易被嚇大....
對阿 有什麼東西柴油會壞 汽油不會壞的??

發電機應該算最大條的了吧 汽油沒有發電機??

變速箱?? 這跟什麼油沒關係吧~~~

tdci引擎?? 有這麼容易壞嗎?? 不是說八十萬公里......
雖然我的車不是TDCI 是TDI,兩年半現在十萬九千,
也是頭好壯壯...

嘴砲不就跟拉屎一樣簡單,自然嗎?

cmhstar wrote:
但~~身邊一些開修車廠的朋友都說~~~

柴油車不錯啊~~但~~十萬公里後~~~你要修的東西~~你可能會哭出來唷!!!!除非~~你有打算這台車


因為你換了柴油車之後,他就沒辦法修你的車了呀~~~~
十萬公里就害了了!? 那在歐洲這種大陸國家怎麼可能發展柴油車,還到處跑,隨便一台車都破10萬,
在想想路上的大卡車有幾台沒破10萬.
台灣人自己人做生意喔.....唉.

cmhstar wrote:
最近很令我注目的柴福...(恕刪)
柴油引擎工作時轉速低 , 排溫低
相對對於壓縮機 , 發電機 , 墮輪組的轉速也不高 ...
正常保養下 , 有什麼理由比汽油引擎快壞 ?

路上跑的大客車大貨車 , 隨隨便便就上百萬Km , 10萬km要大修 ? 那運費一定轉嫁上去
絕對不是現在這樣的運費 , 油價隨便跳幾下 , 業者就反應成本了...
奇怪我朋友在歐洲工作他說他的車已經開了三十幾萬都還好好的耶~
他也是柴油車~難道台灣的柴油車特別不一樣?

別被唬了啦~
freyalai wrote:
因為你換了柴油車之後,他就沒辦法修你的車了呀~~~~...(恕刪)


+1
或者是他沒辦法修
freyalai wrote:
因為你換了柴油車之後...(恕刪)


+1
他不會修你的車~

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