家裡有一台2001年的metrostar,跑了15萬公里，
這幾年來陸陸續續修了快十萬了<光是去年一年就花了六萬>！
買新車到目前都還在原廠保養維修，全車都是原廠件，最近冷氣出怪味了，
要拆中控台換蒸發器及壓縮機冷凍油及管路清洗，電池及輪胎也都該換了，
這次的估價單總額約在五萬多，工資就要11000，真是大錢坑！
而且原廠專員說，這些修一修，不保證冷氣就正常了，要拆開中控台看才知道，還要修些什麼？！
我知道專員說的也沒錯！只是......該修嗎？怕修了沒多久，又要換別的零件了！
我也請專員幫忙請示上面，能不能在零件及工資方面再打個折！
畢竟花了不少錢了！每次保養都是3000-5000，該加的不該加的，只要有列出來，都有做！
但這次連專員都建議我們換台車好了！
要不是家父對這車有感情，又勞苦功高的，去年要花錢俢之前，我就建議換台車好了！
說到底真是我的錯，大三時自以為滿懂車的！硬是要老爸不要選CAMRY，而選這台號稱國產最安全車，
行路性、高速穩定性的確都極佳，但新車一個月內就曾發不動，
最糗的是，跟同學開車出去玩，剛買一個月的車，右後車門就關不起來！被笑翻了！ -.-
內門把也斷了幾次 ，這幾年又修了不少錢，真是快修成百萬名車了！
家裡兄弟們討論著，還要再修嗎？或是一起出一些錢，協助父母買台新車好了！
這台車也沒有二手車價，只能進報癈場！
很不捨就是了！
我們沒有埋怨福特車不好，只是這幾年，metrostar的修車費比家裡現役的其他四台車，
加起來花的修車費還多！更之前的 速利 302 , 全壘打及93新天王星，
也沒修得這麼誇張！跟peugeot 305 SR 有得比了。
家裡現役最年輕的車也九年了，最老十四歲，都老了！
每台車都很辛苦，我們也都對車很有感情！
都有滿滿的美好回憶，感謝我們家的車！
說了這麼多，該修嗎？
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但人都是感性的，所以我也不例外。
我的metrostar是2002年年底的，33萬多公里了。你沒看錯，就是33萬多公里。要不是近4年買了新車。恐怕早就破40萬了，因為新車也10萬出頭了。而且我還加98的。
你問我修了哪些東西？小的就甭說了，光引擎我就修了兩回，水箱漏水不曉得。其中一次還是從半夜2點從西螺休息站拖回高雄等原廠開門。
引擎大修*2
變速箱大修*1
冷氣風扇模組更換*1
傳動軸*2
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近3年內平均1年約1萬，因為不敢再開長途了，只能在市區或接送小閨女們上放學。第二次引擎大修原廠報價9萬多，光引擎翻修就近6萬，保固一年。再加上其他BlaBla.....我猜他們希望我買新車所以報天價，要我知難而退。我真退了；找外面的維修廠，2萬多搞定，保固半年。從此沒再踏進過福特的門。第二輛車也沒考慮。
感情，是很難用數據來說服的。
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