Honda - 來自日本夢幻邑品~八代喜美專用無限Mugen尾段 - 汽車

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來自日本夢幻邑品~八代喜美專用無限Mugen尾段

Garys wrote:
哇夢幻逸品........(恕刪)

1.8上的就虎虎生風囉

不過~只上尾段是只有聲音的爽度而已
這無限這支八代是桶內雙回壓..藤壺監製 可惜這管比較適合2.0用 1.8用起來低速紐力喪失頗多
這支管真的很漂亮...不過真的不適合裝在原廠1.8的C8...
我朋友也是裝這支...不過我沒有趴到車底去看有沒有鋁牌....
不過有跟他小試了一下起步加速..大約是將近1KM多..不確定..
是在鳳山王生明路..軍校前那一條到88快速道路橋下..那一段..
我是開03 ALTIS 小改 逆電流+軟骨+崁入式晴雨窗..極速可到達185表速


不曉的可不可能在上去..看轉速還沒到達紅線區...
不過對於這種非操控性能取向的國民好先生車種..我已經相當滿意了
我友人開的是HONDA首批C8...06年出廠EX-S...
改裝部品如下..全車類MUGEN大包+後下巴LED燈 + MUGEN晴雨窗 + MUGEN尾管 + MUGEN避震器 +17"輕量化鋁圈 +馬牌忘了什麼型號胎 + MUGEN 卡夢水箱罩 +MUGEN尾翼 + 內裝貼了一推碳纖維的轉印貼(原廠) + 電子節氣門的加速器 ...差不多就這樣...




我門一共跑了三趟...
第一次~她的車坐了4個人..我的車只有我一個人
原本想說他改了那麼多~相對之下~我的改裝品有跟沒有一樣!
第一次出去...天啊...我竟然一路領先到底...而且是大幅度...
到時速100~差不多已經2個車身以上...我都嚇到..
我原本也是對C8有高度期望..我朋友更是整個傻了...我原本以為他隨便亂踩的..
第二次出去..把所有乘客放下...兩台車剩下駕駛...
我還跟他確認叫他用手排模式跟我跑..我則是用L-2-3-D跟他拼了..
還順便叫她電子節氣門調到競技模式...一切確認完成..
再跑..出去的時候ALTIS還是領先了..慢慢拉到半個車身到一個車身...
大概在時速150的時候~~C8才慢慢拉回來到超越..
這個結果還是讓我門兩個不滿意...
第三次...再跑...
我特地開窗去聽我朋友的換檔時機...跟我差不多...
不過在我換D檔(也就是四檔差不多150左右)就會軟下來~~慢慢被超越...
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這個結果讓我小小訝異...不知道是我朋友改裝太多東西~還是怎樣!
因為我也是非常熱愛C8..打算年中購入小改款...VTI-S...
雖然我不是要求他的性能...只是還是很想知道自己車的數據...
不知道原廠未改的C8會不會有更好的表現..
有板友可以分享看看這類的資訊嗎??
---------------
PS~~來這邊PO文不是想炫耀說~ALTIS起步很快...
因為我本人也將要換成C8了...絕對是本田迷...請各位大大不要誤會!!
因為這個標題讓我想到了前幾個禮拜跟我朋友試車的過程...
千萬不要筆戰--口水戰...
希望大大多多分享這類的資訊...各種不同的資訊都可以讓大家互相交流!!
謝謝~~
what`s up !
water6753mj wrote:
這支管真的很漂亮...不過真的不適合裝在原廠1.8的C8...


主要的問題還在變速箱設定還有引擎低轉時的特性吧........
altis起步快就是變速箱1~2檔齒比密
但是到了高速之後就慢慢虛掉了

如果只有改尾段

當然沒有效果阿

尾段只是聲音好聽

要有效果~要連頭段一起改下去
water6753mj wrote:
這支管真的很漂亮.....(恕刪)

看了一下

你朋友改的大都是外觀套件阿

性能上沒有啥強化到

神話 wrote:
這尾管的聲浪很好聽喔...(恕刪)
有哪位同學可以代勞一下,將這種天籟聲音錄下來,PO上來這裡,造福本田死忠迷,讓一隊本田迷大流口水啦,哈哈哈~~~
joannepro wrote:
有哪位同學可以代勞一...(恕刪)


無限尾段的討論周期大約是三個多月
前陣子我有PO過聲音檔囉
想聽的再點進來吧
無限尾段N檔收音

不愧是無限阿
外面聽聲音好聽
裡面聽聲音不吵
或許輪胎大小也是有相當的關係....
mugenpower wrote:
主要的問題還在變速箱...(恕刪)

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