CEFIRO的車主來簽到吧

gascat501 wrote:
沒啦~~~
我習慣上聽到一些資訊時會先了解清楚~
大膽假設好與不好的可能狀況~ 再來判斷怎麼處理事情~!!
所以我先提出問你一下啦~清楚明白了就好~沒事的~
我猜有可能是你的消費習慣與他建議的解決方式!...(恕刪)

Arel wrote:
畢竟是第一次接觸的車廠
自己對改裝懂得也不多
才會想說有問題就問阿
哈哈...真的是不好意思了

尼彩 wrote:
今天去了輝大推薦的改裝廠換QT魚眼.羅老闆很熱心的解說原理.....
著裝完畢馬上試車..
我還刻意往爛路開..人孔蓋.坑洞..路面鋪丁.等....
嗯...少了碎震..多了點Q彈..真的很不賴!!
過彎時..真的很順.車尾很聽話.沒有多餘的動作..不亂晃...過彎輕鬆寫在臉上..
爬青山路 最後一個180度彎.退檔補油..過彎犀利 四輪有如軌道車般的緊緊抓著地面.
內車道的同門師弟 Tidda 還被我嚇了一跳..
好東西要和大分享...CP值高的改裝..很值得推薦...

jimmylu228 wrote:
我的a34 2.0的也在25號晚上上了一大一小的魚眼,
當日巧遇輝哥先幫我試車,換好後老闆講解試車,
跑山路真的差很大,感謝輝哥的推薦!
我的雖然不是a32能只裝一顆,不過還是很值得的啦!

gascat501 wrote:
A32與A33A34原廠底盤都有一個急轉向的致命缺點
發生時機都在面對道路突然出現分手吵架的路人~與~貓抓老鼠的狗過馬路~出現閃避時~
還有就是山路上要閃躲逆向超車的車輛~高速公路要閃避不當變換車輛~將發生事故時的緊急躲避
這些狀況發生時~就算你前輪裝到225的性能胎~硬切方向盤時~前輪都有轉動胎面的側向滑動~
這樣的狀況出現嚴重運氣不好時~~
就是你看到網路影片高速公路CEFIRO或其他車種要躲避車輛左搖右右晃~然後打轉撞護欄狀況
網路影片關鍵字(CEFIRO 打滑 失控 搜尋看看)

破解這個問題很簡單
把車體輪距加寬就解決了~你會發現整車的平穩度變得很好也很舒服
加輪墊也好~~換鋁圈也好~盡量將兩輪距擴至緊繃~就可以解決這個問題
(雖然它還是有極限的~超跑也一樣)
好~問題來了~
加大尺寸的輪圈與胎面~~~~太寬~~增加油耗~~~太大太扁平~犧牲舒適~雖然VIP型的高亮誇張輪圈是很吸引人的~但是高昂的鋁圈費用~與日後換胎皮的預算成本與油資大幅增加~這是較為不利~令人望而卻步的~!!
大多數的車主的訴求還是安全穩定與寧靜舒適就好~~而且要求油耗不要因此增加
那接下來的辦法就是我建議的加寬輪軸墊了
來~參考一下~!!
好處~~沿用原廠鋁圈與胎皮~雖然在輪墊的成本上會有一點支出~但日後省下的油資與換胎的費用會讓你輕鬆愉快~檢落地胎中古胎更省錢~
墊寬之後測試205尺寸甚至超越225尺寸的穩定抓地力~滾動阻力少~加速輕快~更穩更省油
(測試後評鑑濕地抓地力循跡穩定性大幅提升)~
如果您還願意用胎膠胎質更好的輪胎~升級個BYK黑桶~平穩舒適高性能~保證你笑得合不攏嘴
不過要注意的是~安全考量上~
輪軸墊應用是不推薦裝在過度改裝與過硬~或過軟容易觸底的避震器上面的~
因為不適當的設定與配置才是危害行車安全的主要原因~經驗分享您請參考~!!
...(恕刪)

dininshi wrote:
3個月前接手了1台A33 3.0 開了3個月慢慢地改善車子避震的問題,更換了kyb黑桶+原廠彈簧,把底盤的零件換了不大堪用的,但仍舊沒到我預期的7成(我是個中重度操控習慣者),最近看到輝大放這些改善方法讓我好心動,本來想說已經是有小孩了勉強自己就這樣開,不過還是忍不住想再改善得更好,畢竟偶爾還是要上山下海,看來小朋友要忍不住出走嚕~
輝大可以給我QT達人的訊息嗎?麻煩你嚕

gascat501 wrote:
已私密回覆了~請您查...(恕刪)

peteclassic wrote:
小弟2002年的A3...(恕刪)