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[採訪]徹底解剖ALL NEW TEANA

鐵杆加手拉手煞車 樓上比較適合開國民車 
Kasuge wrote:
想請問用腳踏式手剎車...(恕刪)

一:當車子<故障熄火>油壓煞車不容易踩到煞車.....手煞車是機械式的....漸進式的;可以當最後一道安全防線!
二:如果車子<故障熄火>.....別人拖故障車............機械式、漸進式的手煞車會很好用!

當然有利有弊....中間<突起一根>....辦很多事比較不方便!

PS~論< 安全性>,,,,,傳統手煞車才是王道!
美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9
emu3003 wrote:
鐵杆加手拉手煞車 樓...(恕刪)

小兄弟仍需多充實!有一天小兄弟會知道別人在01做什麼?
美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9
emu3003 wrote:
鐵杆加手拉手煞車 樓...(恕刪)


這點我不否認...

因為自排,左腳在開車很無聊
CAMRY有腳踏式手剎車,能有解悶的效果

但小弟沒詳細研究手拉式跟腳踏式有合不同,所以不懂其中奧妙
加上手拉式無法同時右腳踩剎車、左腳放手剎車踏板、右手換檔
覺得有些不方便

一切還是以習慣為主吧~
感謝樓主分享!!期待日後的試駕分享~讚
Kasuge wrote:
同時右腳踩剎車、左腳放手剎車踏板、右手換檔... ...(恕刪)

一:請問這個動作~為啥....
二:開過手排車嗎?
三:拉過手煞車嗎?

自排車<腳踩手煞車>起步.....您不會以為考試<上坡起步>..吧!...哇咧!

放手煞車(右腳同時踩煞車)...入檔~(右腳加油)

美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9

taiwan_digital wrote:
關鍵點就是這個!ALL NEW TEANA的鋼板可以承受100kg/cm^2的壓力。這樣的壓力承受度就是跟前陣子不小心英法潛艇相撞事件中,沒啥事還可以自己回到母港法國潛艇一樣的POWER!


圖上的是100kg/mm^2,平方公釐,差很多

比較好奇,大陸的天籟也是這樣的配置嗎?鋼板、隔音…等

用料還是不錯,不知道油耗如何?

很多介紹也不錯,而且以後可以在三義弄個博物館讓人參觀
lchua822 wrote:
圖上的是100kg/...(恕刪)


感謝提出錯誤之處,已經修改。
與大陸的天籟有何不同?真的不太瞭解。
駕訓班開過手排,也開過朋友的手排車

其實上述動作應該說習慣吧,哈
同時手腳都有事情做,而不是右手要放手剎車又要排檔 :P


不過這邊已經偏離這文章的重點,我想還是不要再討論好了


希望TEANA大賣,挫挫CAMRY銳氣
本來很看好Mondeo,沒想到慘敗...
整體上戰力很強!現在只差細部排氣量與配備的配置情況了,這個部分應該決定Teana 得成敗。

主力應該放在 2.0上。2.5除非價錢比Camry 便宜,接近 Mondeo 2.3 ( 88.9 ~ 94.9 ),不然情況不樂觀,畢竟多沒幾cc就要多付一級稅金,對預算型買家是一大障礙。若預算夠的買家,倒是可以直上3.5。

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