不曉得是在看手機或是打瞌睡？警方詢問時，公車司機表示：「來不及反應，故在沒煞車情形下直接撞擊，撞擊前車速約50km/h，撞擊時車速亦為50km/h」。到派出所筆錄時，我有提供車前行車紀錄給員警，但公車行車紀錄器由於上鎖無法取出記憶卡，故無從知道司機實際車速。警方要求公車司機3天內得提供行車紀錄，否則開罰9000元。
當天做完筆錄後就直接開去toyota原廠，車廠當日下午先就外表受損情形第一次估價12.9萬。反正後車撞前車，責任很明顯，而且之前聽說RAV4賣太好，新車都來不及組裝了，維修有缺料問題，怕要待料很久，個人因為工作性質，常需上山下海，沒車很不方便，故當下請原廠儘速直接訂料維修。
3天後，我保丙式車體險的新光產險理賠員打電話來，他們跟公車所投保產險公司皆現場勘驗了，同意維修。
昨天下午想說都超過10天了，打電話問原廠維修進度，原廠回說：「因為技師最近都很忙，所以還沒拆估，得拆開後第二次就內部估價，再經保險公司勘驗後才會訂料維修」。聽完覺得很傻眼，感覺這跟印象中和泰以往講求的服務品質差很多，到底是生意太好？還是真的如之前傳聞RAV4無料可修？
今天已再跟原廠要求儘速修復，後續進度會再跟各位說明。
最後，請各位賞圖！
註：這車安不安全大家各自心中早有定論，同張相片一定有不同解讀，僅提供參考！
105/5/25車主針對大家疑問補充幾點：
1.車禍地點是台灣大道近中興路口往市區方向，路寬8車道，算郊區，緩上坡，靜宜大學、弘光科大附近限速60，中興路前限速70，不過沿途測速照相均裝設在往西下坡路段，往東市區方向此路段均無測速照相，早上7點半上班時段車不多，平時該路段我行駛速度約60～70km。車禍前我在靜宜大學前超越該公車，在車禍點停紅燈時約5秒後，公車撞上來，所以公車速度應也不會太慢。
2.該公車當時無載客，故無行駛公車專用道，也因此無更多人受傷，幸哉！
3.警方到場發現地上無公車煞車痕跡。
4.「撞擊前車速約50km/h，撞擊時車速亦為50km/h」，這句話有正式紀錄在公車司機筆錄上。我聽到司機如此陳述時，第一時間我也認為時速50公里直接撞擊，RAV4應不可能只受傷如此。但我只聽過車禍後有人低報車速，沒聽過有人故意把車速報高的，或者公車司機感覺錯誤或者撞昏頭了。巨業公車的行徑，大家耳熟能詳，就不贅述。
5.當時紅綠燈號誌前，我是第5台車，由綠變紅燈前，因為速度不慢，前5台都慢慢先煞停，再一輛一輛慢慢靠上去，第4台靠上去了，我鬆煞車還沒輕採油門前，公車就撞上來，撞擊力使RAV4往前推移約3公尺後，我踩了煞車，避免推撞前車。並非緊急煞車或車距過長。
6.大家僅憑相片斷言RAV4受傷輕微，說連後檔也沒破。其實後擋有裂，甚至保險桿處尾燈燈殼外表沒破，但內殼及燈泡都震碎了，這也是我擔心現在潰縮設計，外表看起來輕微，但內傷很重，有網友建議後續處理方式我會考量。
7.RAV4被撞後，尾門除凹陷外，整個尾門往上頂了約4公分，不知是不是消能之設計？
8.公車保險桿斷成3截，聽公車司機抱怨因政策現不允許裝鐵製保險桿，所以那支不曉得是碳纖或玻纖的公車保險桿會害他賠公司兩萬。嘔吐
9.RAV4只是百來萬的車，被公車追撞之後車廂的完整性，個人覺得沒啥好嫌的了，但和泰對RAV4的後勤支援請加油！
105/5/30樓主補充
5/26 toyota沙鹿廠確定太忙，抽不出技師幫我維修，所以幫忙協調把車載到員林廠，再拆開針對內部受損估價，看到第二張內損估價單金額後，心想：還好！我有保險。
5/28員林廠已開始維修，但部分零件缺料
，得從日本進，員林廠已幫忙跟和泰追料。5/13被撞進廠，啥時可修好?目前不確定，後續再報告。
