qken wrote:
我的ALTIS是11...bos系統是程式還是一個零組件呢?(恕刪)
ANS: 應該軟硬體兩者都有,加油及煞車踏板之感應器是硬體,傳輸訊號經由電腦程式控制氣門大小(即油量大小)是軟體
詳細請參閱以下維基百科網站之解釋:
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%85%9E%E8%BB%8A%E5%84%AA%E5%85%88%E7%B3%BB%E7%B5%B1
煞車優先系統(Brake override system, BOS)是一種預防汽車發生暴衝的電子煞車裝置。
作用方式 ~~ 當汽車發生不正常加速，且煞車踏板被踩下時，或是油門和煞車踏板同時被踩下，甚至是動力系統發生故障，電腦系統會啟動煞車優先系統，快速降低動力油門反應，縮短剎車距離，提高煞車效率。煞車優先系統可感應裝設於油門和煞車踏板上的感應器，電腦透過感應器上傳來的訊息作出決定，反應到相關裝置，調節氣門位置，或減少輸送到引擎的汽油量，依不同汽車製造商的設計有所不同。
hydefate wrote:
比較想要TRC + ...BOS 我應該不會用到(恕刪)
ANS: 每個人都不希望用到,但緊急時它可能是[救命符]
Ken0556 wrote:
我11/5出廠的ALTIS也是被告知因為有裝BOS所以不能裝金屬踏板組
ANS: 因踏板有裝感應器,而[金屬]踏板組可能會干擾 ~~~我猜的
Ken0556 wrote:
客服也確認過我的AL...(恕刪)
ANS: 可能你用N檔(空)檔不合適,請參閱以下網頁之說明及測試方法
http://5i01.com/topicdetail.php?f=214&t=1587291
節錄其中一段供參考: 消費者該如何判斷自己的車究竟有沒有裝BOS系統呢？網上流傳的做法是：踩油門的同時踩剎車，發動機轉速如果馬上降到1000轉以下的怠速狀態，那說明該車配有剎車優先系統；如果車速能剎下來甚至停下，但發動機轉速仍維持在1500轉以上，那說明沒有該系統。
adsill wrote:
我的車是10/25交...不會有人同時去踩煞車跟油們啦(恕刪)
ANS: 目前之網路回報是 11月份才有加裝,但業代不該誤導你,沒錯,正常情況下,是不會有人同時去踩煞車跟油們,但緊急情況下會因慌亂而同時踩,就算沒有人為因素而同時踩,也有可能因油門卡到腳踏墊或油門卡死等等意外,使你拼命踩煞車也無法將車停下來
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以下是我個人之經驗及觀察心得,若有錯誤,請指正
1.)1983開第一部車可樂娜(corona 1.6G)於六七年前曾發生在高速公路因腳踏墊年久至止滑能力不足而向前滑行蓋住加油踏板,慌張不已,幸好當時車量很少,開往路尖並用左腳去勾那塊腳踏墊,才度過危機
2.)2010/12/04終於換了第二台車阿迪斯(Altis 1.8E),因為業務有送情雨窗,廣角鏡,避光墊及擋泥板,但就是不送[海馬腳踏墊],說什麼安全因素,在12/4交車那天,看到車內竟然有[Toyota原廠腳踏墊],讓我納悶許久,這不是很矛盾嗎,為何原廠可以而海馬就不行,回家仔細端詳並照相,整理心得如下: (若你跟我一樣,只用原廠的應會明白,但若被海馬蓋住的,務必翻開來看看,原廠與海馬踏墊有什麼不一樣)
(圖一)Toyota原廠腳踏墊防滑固定勾(詳細請參閱踏墊上之說明~白色)
(圖二)腳踏墊若滑動對加油踏板之影響
(圖三)腳踏墊若滑動對加油踏板之影響(另一個方向)
(圖四)凸出之左腳休息踏板(請注意看腳踏墊之形狀~~未覆蓋踏板)
(圖五)比對有裝海馬腳踏墊之情形(直接覆蓋踏板及加油踏板側之腳踏墊[缺口]較小
(註)圖五係借用<<naked135>>大大之開箱照片(第一張)(抱歉,我沒有海馬)
以下僅建議事項:是否採用,請自行斟酌 (若有錯誤,歡迎指正)
1.)檢查腳踏墊是否固定牢靠,並定期一段時間後再檢查(即用久後可能易鬆脫)
2.)若使用其它非原廠腳踏墊,上方兩側缺口大小可比照原廠之形狀,以防萬一踏墊滑動時還不易碰到加油踏板~~即注意[安全距離]是否足夠
3.)通常三層踏墊易滑動之程度遠大於雙層及單層,因此若要使用海馬等其它腳踏墊時,將原廠踏墊拿掉,而不要直接放在上面
4.)BOS系統其中一項功能即是要防止這類踏墊人為失誤因素,但不要以為有了BOS系統就不管踏墊滑動之問題,因為BOS系統不確定[100%完全不會故障]
5.)以上心得僅供參考,概不付任何安全責任,請自行觀察比較
