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1999年底出廠PREMIO大小事請教!

各位大家好!!小弟剛入手premio 2.0, 有一些問題小弟爬遍所有網站還是得不到正確的解答 , 我已想跟各位站上同是開premio的大大討論一下 , 希望各位大大多多指教!
Q1:請教一下它有冷氣濾網嗎?

Q2:小弟是恆溫版的 , 目前異音部份有2個 , 一個感覺為控制面板附近有東西在敲 , 聲音就像敲門一樣..扣..扣..扣
不過這個聲音時有時無 , 感覺把冷氣溫度控制在較低的溫度(約23.5~25度)比較不會出聲 , 但只要把溫度一
調高(約>26度) , 好像比較容易出現那個聲音 , 不曉得是這位大大所說的這各零件壞掉嗎?http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1176047&last=15009059
另一個聲音是副座手套箱下有一個啦..啦的聲音 , 感覺好像是馬達的聲音 , 這個聲音較不困擾!開音響就聽不見
了!不過還是想知道是否有車友有相同問題的.

Q3:ECT開啟 , 儀表板上會有一個ECT ON的燈號..此時代表換檔會延遲轉速 , 但小弟發現他的電子油門蠻奇怪的
順順開 --->換檔轉速沒差 , 踩一半--->感覺跟ECT off的kick down換檔轉速一樣 , 忽然大腳踩到底(kick
down)即放(約 1~2SEC放)轉速突然拉高 , 但腳放隨即換檔 , 大腳踩到底且不放 , 檔檔轉速衝至約紅線區換
檔(四檔除外) , 3檔換過4檔後就用4檔齒比如老牛推車般的拉高速度 , 不曉得各位的車子表現是否也是如此呢?

Q4:自排變速箱換黨皆順暢!!且不會"頓", 速度120KM/hr以下 , kick down它都有反應!但是120KM/hr(含)以上 kick down都不會有反應, 任憑踩到底 , 感覺都無kick down , 回油再踩還是沒有kick down反應(此時速度120以上).此時速度是有拉高 , 但是龜爬的感覺 , 高速超車下出一身冷汗 , 此時變速箱模式設定不管在"ECT ON"或OFF模式都一樣, 不曉得這是該具豐田ECT變速箱的特性呢?還是哪裡有問題呢!!請教過原廠技師 , 技師說是變速箱保護程式 , 120以上 , 引擎轉速已約3000轉, 此時電腦判定已無kick DOWN的需求 , 所以當您速度超過120時 , 若欲kick down , 保護程式即啟動.不過依小弟開車的經驗 , 覺得這樣還是怪怪的!不曉得各位有同樣的問題嗎??

Q5:請問各位曾開到極速多少呢??該問題不是說要競賽或飆車 , 單存僅想討論一下機械極限特性角度!!小弟感覺140以上就拉速度就很慢囉!!可能連4afe 1.6手排都比它好一點(小弟先前開老卡)-->單就拉尾速部份而言!!不曉得各位有同感嗎?

Q6:駕駛座前黨玻璃底下有兩顆東西 , 請教一下那兩顆功能為何呢??

Q7:大燈開關共三段 , 第一段小燈 , 第二段大燈 , 第三段還是大燈 , 可是感覺照射角度有變化 , 但感覺不出與第二段有何差別?原廠設計該用途為何呢??

Q8:後桶蓋可否改成電動開啟呢?

以上問題煩請各位車友指教一下!!
1.有的,原廠有在賣,一片200元,我是買回來自己裝的
2.的確是那顆馬達有問題,我的車也會只是我還不想花錢,至於副座手套箱下的聲音我就不清楚了
3.沒有這樣是過耶
4.應該是真的,因為過了約120左右就自動換成4檔,所以我都是利用OD檔OFF來拖速度
5.我有試過到195而已就被前面的車檔到了,還可以再往上破200沒問題的啦
6.自動感應頭燈的sensor
7.第三段是自動感應頭燈,照射角度不會有變化的,你可以自己試試看
8.sorry沒研究耶!!
1.有,效果只有一半,原廠後來有賣,它只濾內循環,當你切到外循環(外部進氣)就沒作用
有人在賣過濾外循環的是自行改裝的不好拆裝
2.扣扣是恆溫馬達,副座手套箱下有一個啦..啦的聲音是你的風扇(鼓風機)的聲音,有可能是有小東西
(樹枝或雜物)被吸進去,或是葉片受損轉起來不平衡的聲音,還是軸承快掛了
8.可以 亞虎有人在賣.......
TO SNJEY大大 , 感謝您熱情回覆:
1.小弟已前去原廠購買冷氣濾網1片 , 要價210 , 打算在前面加一片活性碳以濾除異味 , 只是擔心這樣出風量是否
因壓差造成出風量變太小 , 鼓風機變大聲 , 目前尚未裝上 , 裝上後再跟您討論!!另外室外部份小弟已看過入風口
真的沒有濾網 , 只有一個入風口 , 這也代表倘若都開室外循環的話 , 內部空氣是一回事 , 內部零件所已累積的髒
污導致滋生病黴 , 長久下來真是一種恐怖的事呀!所以想若可以的話要在diy設計一下該

2.馬達部份我也還在撐 , 只不過冬天很冷時又沒暖氣吹(因為怕溫度一升高 , 那個敲門聲又來) , 乘客一直唸:冷氣
會不會太冷了

3.變速箱部份那我不是特例囉!!因為問過幾位車主 , 他們的回答是:都開120左右 , 沒去試過高速kick down , 所
以不知道 , 終於遇到有經驗的車主囉!!不過話說回來 , 小弟開過很多品牌的車輛 , 他們自排變速箱的邏輯就高速
kick down部分而言都是設定油門一踩到底就強迫降檔衝刺 , 當然當超高速(140以上),引擎轉速又極高時 , 此
時若以小車而言因為引擎扭力馬力高峰值早已到達 , 所以在超高速情形下以d檔設定要再以kick DOWN方式拉
高速度是比較不可能 , 此時大都已龜爬的感覺在拉高速度除非使用od強迫降檔 , 但倘若到引擎設定的斷油設定
轉速或有些變速有保護裝置 , od方式依然功虧一愧 , 再回來看premio這顆變速箱 , 倘若我倆都是正常的變速
箱 , 那我就感到很訝異 , 豐田為何要把這一顆變速箱邏輯設定為此呢?是對該顆變速箱激烈操駕沒信心 , 還是這
是豐田省油的其中一種秘訣呢?但說真的開premio原廠設定的車是一種安全的享受 , 因為知道它的性能極限所以
也只想順順的開著它 , 反而比較有時間在安靜舒適的車室內多看看窗外的風景..這也是我對豐田車迷戀原因..可是
這樣也有一個缺點還要再多養一部可以讓人有熱血沸騰感覺的車啊...呵...純討論了解!

4.左右兩顆都是自動感應頭燈的sensor??可是一般自動感應頭燈的設定應是當亮度降到設定值時 , 此時sensor
會感應到 , 此時駕駛者並不需要做任何動作大燈會立即開啟 , 反之當亮度升高到一定值時 , 頭燈會自動關閉 , 有
的感應sensor甚至是2段(第一段小燈 , 第二段大燈) , 但是我的PREMIO好像沒自動開啟頭燈的功能 , 是哪裡
沒 開或設定嗎?

5.第三段是自動感應頭燈,照射角度不會有變化的,你可以自己試試看-->這一句不懂 , 因為要開到第三段勢必要經過第二段手動開大燈 , 那何必再開到第三段?還是若我將大燈開關設定在第三段不動 , 我的自動開啟頭燈功能就開啟呢??若白天亮度夠時大燈即關閉 , 進入隧道或夜晚時 , 大燈立即開啟 , 當夜晚路邊不熄火停車又想關閉車燈時 , 只要手動將大燈開關手動轉回即解除自動頭燈設定 , 這樣說對吧?那想請問一下他的自動頭燈開啟功能是一段還是2段呢?


1.個人感覺裝了室內的濾網後風量有變小,但是在第二段風量以後就感覺不太出來了,另外我覺得開冷氣內循環時,還是會聞到外面的氣味,尤其是開在高速公路時,常常見到有工人在除草,這時經過車內就會聞到一股草味,不知道你的會有這情形嗎?就因為這樣所以我都不開外氣的...
2.馬達的部份我是覺得在夏天時,外氣溫度大都大於28度,空調我都設在24~25度就很冷了,而冬天寒流來時,我都設在22~23度也是很溫暖,所以個人觀察應該是當外氣溫度與設定溫度+-差2度左右時,馬達會去作動調整室內溫度時,才會發出扣扣的聲音,這是我個人猜想的...
3.我想原廠應該是以省油設計為主的吧!!
4.5.PREMIO的自動開啟頭燈功能就是將大燈開到第三段就是了,在第5點你自己寫的就很清楚了,另外自動頭燈開啟功能是一段而已,像我平常都是手動切大燈沒有讓sensor控制的,至於為什麼會有兩顆sensor?我也不清楚耶!!sorry...
另外你可以去收尋加入yahoo的premio家族,由其是"阿丹自動車株式會社"你一定要加入他,你的所有問題都可以向他請教,他一定會詳細的說明解釋,因為它是專業的,他開過兩部premio而且都是自排的喔!!

to snjey大大:
1.我已把濾網裝上!!而且外面還加裝一個3M靜電濾棉 , 只是我發現原廠的濾網不好裝 , 裝上後位子都卡不正 , 所以導致旁邊還是有些縫隙 , 不曉得是我不知"秘訣"在哪還是真的是這樣呢?至於您說的草味 , 依我的經驗應該是正常的!!雖然是開室內循環但並不代表空氣百分之一百完全都是室內的空氣 , 還是需要外面的空氣進來 , 不然您想像一下若開車開3HR都只靠室內空氣那豈不二氧化碳中毒 , 應該是說當室內循環設定時 , 能進入室內的空氣大幅減少
但還是有的!!所以您說會有草味是這樣來的!!當然若您的外檔板不夠密合時 , 味道會更快且更濃!!我的目前感覺還OK!!不過我有一個更頭痛的問題!就是送風時吹出的味道是酸臭的!!開冷氣到還好一點!!所以可能要清洗一下風箱及鼓風機囉!!聽說exsior/wish/premio/altis都很容易有這問題!不曉得您的會嗎?

2.馬達的部份我再給他試看看 , 最近比較沒聽到 ,因為我把溫度盡量維持在24-25間 , 好像比較沒聽到喔!

3.關於變速箱真得好想再找一些同好多討論一點!!我再努力加您介紹CLUB好了!

4.兩顆我的猜測是有兩個可能:第一.左右大燈單獨各由一個sensor控制自動開啟功能!這個很好試!!我試完再告訴您!!第二個可能.一個是控制大燈開啟的SENSOR , 一個則是溫度感知器(告訴恆溫系統室溫進而讓痕溫系統知道溫度是否已達到駕駛所設定的溫度囉!)我猜應該是第二個可能性居多!!

5.我已申請加入yahoo的premio家族 , 可是迄今已5天不見其站回信 , 不曉得是哪裡有問題!!另外您說的阿丹自動車株式會社 , 我再申請看看!!

6.另外請教一下 , 您的車"紅火"時或剛發動引擎後約3SEC內會不會聽到引擎室會傳來好像有東西打開作動的聲音呢?感覺好像是從駕駛座正前方的引擎室附近傳來的,那是汽油幫浦或機油幫浦作動的聲音嗎?
1.我在裝濾網時也是很不好裝,建議拿支手電筒照裡面看的比較清楚,應該就會比較好裝了,
2.我以為內循環是100%,我也不知道外氣進入車內是對還是錯?
3.如果冷氣開幾分鐘後再把A/C OFF純送風,再把A/C ON此時我就會聞到一股臭味,再一陣子後又消失了,但不是臭酸味比較像是煙味,可能前車主都有抽煙習慣吧!!
4.sensor就麻煩你測試囉!!
5."紅火"時或剛發動引擎後我是沒有聽到引擎室會傳來好像有東西打開作動的聲音,我會再注意看看的
小弟的車也出現扣扣聲....
昨天去原廠換掉了....
扣扣聲沒了...不過卻出現冷氣感覺不會太冷....
目前還在試....
不知道是我的錯覺還是真的不冷...





路不夠長 不然應該可以更快

PREMIO 2.0

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