Toyota - 為什麼想買豐田的車就會受到許多批評? - 汽車

前往內容


為什麼想買豐田的車就會受到許多批評?

aviewtc wrote:
底盤弱 超控性差 偷...非T的車主也不要說你的車配備有多好(尤其影音設備,非關車子本體),因為這是T牌長期擅長抓住消費者的行銷手法...(恕刪)

前面說的我都認同,但最後這句我有不同看法!

1.影音等享受配備,T牌絕非始作俑者! 應是20世紀的CEFIRO、SENTRA(還有冰箱呢)!
2.以我家購入第一及第二部國產車的時間來看,分別在2002、2003,
當時的ALTIS、CAMRY都要花比其他任何一家車廠更多的金錢,才可以換到VCD(當時好像很少DVD)
包括TIERRA、SENTRA、METROSTAR、CEFIRO II、GALANT、LANCER......
一直到了2003底,雅歌7國產化後,才出現享受性配備更少的車款!
3.ALTIS行路性是很差沒錯,但推出當時,1.8車款全車系都有ABS、EBD、BAS,
這當時也是勝過許多車廠,很多車廠基本款是沒有這些配備的! 甚至頂級款可選VSC、TCS!
但一兩年後,ALTIS開始墮落,推出沒ABS的基本款,前幾年甚至取消可選配TCS!
花錢的是大爺,你花錢買車,關他人屁事,他在那邊批評你就當耳邊風不就得了?

反過來,相同地,別人愛怎麼批評關你屁事? 誰規定買了Toyota,別人還非得對你歌功頌德不可?
▂▃▅吾之雙足踏出戰火,吾之雙手緊握毀滅,吾名~羅喉~▅▃▂ 【【羅喉要去的地方~神魔難阻~】】
我想說一句 實在的話


車多 不怕車廠沒零件修
豐田沒有不好,只是沒有傳說中那麼好,對底盤要求舒適取向的人來說夠用了,
就是一部日本車,跟其它國產的日本車不會相差太多,(我家啥牌日本車都有,我不覺得T牌有何優異之處)
妥善率都差不多,T牌也是有買到車王的,
豐田品質神話是二十幾年前的事了,這二十年來大家都在進步,不要過度偏頗才能促使廠商進步,
銷售數字不完全是品質的功勞,廣告行銷手段也功不可沒。
例:CVT要模疑幾段都可以,不用手排模式時它是無段的,包裝成高級車專屬的七段…就是成功的行銷!
Yushiky wrote:
最好的改裝就是輕量化...(恕刪)


普羅大眾買得車就一般的入門車 廠商會花大錢去使用特殊材質來增加安全度 減輕重量別傻了

你還以為是千萬跑車嗎 日本的豐田車好 但跟台灣的豐田車無關 台灣只要掛台又大 管它是不是

阿公級的引擎 阿媽級的變速箱 阿祖級的底盤 那都不是重點了 台灣豐田車不好就不好在把台灣

消費者當笨蛋 yaris在國外四十幾萬就頂級的啦 台灣硬是要把所有國外的標準配備拆光光再分

十個小等級 一級一級慢慢加配備慢慢加錢 親人買個G系列中級的辦到好六十幾萬 當初勸她要開

長途的不要買這種車 沒辦法她說每個人都說頭又大好 開了一個月就後悔了 記得自己撞過一次車

板金水箱破 但停紅綠燈被camry2.4撞到 原本要叫對方賠但下車一看 自己的保險桿掉漆 對方整

個車頭都爛掉了 整台車報廢 之前看到wish撞車也是整個車頭爛掉 在竹科裏速限都只有五六十

到處都是超速照相機 五六十的時速去撞別人屁股 能撞到整台車報廢也真不簡單 所以我的觀點是

頭又大是紙糊的車
1. 豐田的車安全性那麼差,買了早晚出狀況。

國產都沒有撞擊測試評分 都一樣差 沒有誰特別差 只是大家喜歡攻擊豐田而已

2. 豐田車子底盤、懸吊糟透了。

比較偏舒適性 適合在市區以及上下班使用 山路...看個人 有的會覺得超晃 有的覺得還好 平安出門 順順開 才能平安回家

3. 豐田車子馬力鳥蛋,時速高一點或開山路你就等著哭吧。

豐田當初設計的時候 就是中規中矩的設計 空氣力學並不重視以及麋鹿測試 加上懸吊設計偏舒適 所以別人會這樣說 但太主觀沒有把原因講出來 馬力鳥蛋 多半是變速箱太笨 例如上坡 速度到了就換檔 導致力量流失 下波放剎車慢慢滑行結果越來越快 也換檔 建議 開山路用手自排的手排模式 固定在"一"或"二"檔 山路就變得好開許多了^^

4. 豐田的車醜陋難看,而且滿街跑跟計程車沒兩樣。

豐田車節省成本所以車身設計不會有太多複雜線條(例如BMW7系列手把附近的門板摺線等等) 因為開發汽車外型就很花錢了 油土>塑形>修改>油土>塑形>修改一直重複修飾 很燒錢
計程車行跟豐田有合作加上豐田形象好 所以計程車都選擇豐田

5. 豐田的車品質越來越差,值得買的車款已經是五年十年前的事了。

這是事實為什麼老一輩的人聽到後輩要買車 第一句話就說 : TOYOTA咖嚇 因為在五十到七十歲長輩眼裡 TOYOTA一直是買車首選 因為當時的品質真的水準有到PS打岔... 我叔公的1.6可樂那 手排 到現在還頭好壯壯 超過十五年了 找不到換車理由

6. 買豐田的人通常是不太懂車、忽略車子本質的。

這話比較主觀 現在的人 多半由長輩出錢買車 長輩覺得TOYOTA好 所以買 跟年輕人懂不懂車沒關係的
要買車的人可以蒐集一下資訊 做一點功課 買車是一件好事情 也是一件開心的事情 所以....樓主你不是不懂車
是因為你未曾接觸過車所以當然不懂車 (誰生下來就懂車?)

以上小弟分享的 如有錯請指教 分享一下經驗

gundam05 wrote:
其實光看路上小黃
裡面有多少台是Toyota的車就知道好不好了
如果車真的不好.容易壞.還是車子本質很爛
每天拿車子作謀生工具的運將會買嗎?
稍微想一下就知道了


抱歉,忍不住想要笑你,
請你多去問一下,為什麼他們要買Toyota,
就像你說的,那是謀生工具,
所以成本很重要,
Toyota是大量購買可以折扣最多的車廠,
很多車行都是一次買個十台二十台,然後折扣是超乎想像的,
有更誇張的狀況,是直接拿掉一些東西換便宜車價,
譬如拿掉右前座氣囊,或是拿掉EBD裝置等等,
多坐坐計程車,問他們Toyota折扣的話題吧!
我目前問的,大都願意跟你說。

(如果坐的夠遠,你也可以多問問,妥善率是不是真的跟你說的一樣好。)
1. 豐田的車安全性那麼差,買了早晚出狀況。
個人覺得不一定..不過小車當然沒多安全
2. 豐田車子底盤、懸吊糟透了。
認同..不過國慘車原廠設定都很糟..所以一樣
3. 豐田車子馬力鳥蛋,時速高一點或開山路你就等著哭吧。
看車型..這個也太主觀..
4. 豐田的車醜陋難看,而且滿街跑跟計程車沒兩樣。
非常認同
5. 豐田的車品質越來越差,值得買的車款已經是五年十年前的事了。
大家都這樣說..但我自己也有點這種感覺
6. 買豐田的人通常是不太懂車、忽略車子本質的。
不認同..家裡有雙B的捨不得開買台T牌來代步的人多的是

總結以上論點
T牌還是不錯的"代步車"
把車當玩具的人不會買 Toyota,想操車的人不會買 Toyota 來操,想改車的人也不會拿 Toyota 來改。
把車當工具的人會買 Toyota,因為他們只是想從 A 移動到 B 而已。
kellenhuang wrote:
普羅大眾買得車就一般...(恕刪)


阿公級的引擎 阿媽級的變速箱

這都輪不到toyota......

做一下功課嘛.....

6頁 (共9頁) » 分享到

前往



廣告
廣告