之所以會提到 上部 的代步車
完全 只是為了有個 比較的樣版
沒有任何貶低的意思
代步車 最令人關注的
當然就是油耗表現了
所以 油耗 就列為第一個心得
以下為 第一桶油 油耗
行駛速度 40-60公里 全部市區通勤
每日公里數 10-12公里
此時 剩下一格 放側柱 會閃燈
放正以後 閃燈會熄滅
騎乘時 時閃時滅
所耗費的油料
4.66公升 163元 台幣
每公升 約 31公里左右
跟 原廠公佈市區的油耗
其實 是差不多的
所以 估計 閃燈時機
油箱 應該剩下 兩公升左右（依原廠 6.5公升容量推算）
再來就是置物空間了
個人使用上 置物空間夠自己用
因為 通勤 並沒有很多需要的東西
只有一些常時用的到的
至於 加油需要掀開 座墊
個人 還不至於會排斥
原因有二
第一點就是 每次加油 大概可以撐兩星期
對於 每兩星期為了加油 掀一次座墊
根本就不會太麻煩
第二點 可能是自嗨吧
因為加油站的工讀生加油時
能看到油在油箱的情況
所以比較能夠拿捏按壓油槍的力道
目前還沒遇到 噴濺滴瘺的狀況
另外 前方的置物空間
800 cc 的寶特瓶 輕鬆放入 而且不會跳車
960 cc 的運動飲料 也是 塞的進去的
接下來 當然就是 煞車問題了
很多人說 煞車盤太小 煞車力道不足
個人使用 將近20 天 三百公里的情況
因為拍得不是很清楚
不過 應該也可以看出 還沒完全磨合
個人 使用煞車習慣 是前後煞車一起用的
並非 只用後煞車 所以前煞車才看起來未磨合
所以 以個人用車習慣 覺得算夠用了
要說他 碟盤太小 不如說 引擎煞車 介入太慢
相信 這種感覺
在同時駕駛手排車 與 一般自排車的駕駛
應該是很容易理解的
前代 代步車 125GT 只要一放油門
就能感覺到 引擎煞車 有在作動了
所以 幾乎不太需要用到煞車的
除非紅燈前的煞停
ADDRESS 剛好相反
騎乘的感覺 像極了 2行程的機車
放了油門 還是很滑溜
原本從 二行程機車 換到 四行程
一整個不適應
後來 慢慢的適應了 四行程的引擎煞車後
又換到 ADDRESS 又變成 整個不適應了
不過 倒是 很意外的 找到 二行程機車的騎乘感受
算是 又找到以前那種騎車的愉悅感吧
再來 就是 三百公里的換油囉
這是目前 代步車上服役的油品
也是目前很多版上大大
認為 很超值的油品之一
最後 就是 第二桶油的油耗了
目前還沒閃燈 不過 應該也快了吧
第二桶油 明顯油耗有比 第一桶好
因為 期間 有在假日 跑過郊區兩趟
每趟 往返 約在 五十公里左右
所以 大概有 一百公里
是跑 較長距離 且非 走走停停的
以公里數換算 332-146 為 186公里
以油耗 4.5公升計算好了
每公升 能跑 41公里左右
最後 個人 覺得
這車的油量顯示 還算挺準確的
前部車 有時 三格 有時閃燈
有時剩下兩格 其實有點小困擾
剩一格時 其實 加 95汽油 100元剛好
剩三格 加100元 有噴濺的風險
不然就是會 滿到 加油口附近
而 ADDRESS 放側柱閃燈
剛好可以加 95汽油 150
而且每次 都差不多
所以個人覺得 挺好掌控的
以上 小心得 跟大家分享
補上第三桶油耗
附上發票
手機拍得 不是很清楚
176公里 4.66 公升
不知不覺 已經過了半個月了
一桶油 撐了半個月
不知道是 磨合比較好了
還是換了機油的關係
總之 他越來越像稱職的 代步車了
