個人積分：29分
文章編號：32498891
反正都騎的到最低速限
重點不是在能不能開放
幹道當然不可能開放阿
基隆路
市民大道
這種幹道
內線用飆的
萬一有人犁田呢?
後車煞不住
台灣又有恐龍法律
家屬出來哭爸哭媽
我還是要說
在高速公路撞死""行人""
都會被判刑了
開放之後還得了
當然都說不會
等到發生的時候
狀況:
後方轎車煞車不及
輾過騎士
當場身亡
然後呢??
開車的就會被依照
過失致死罪(應注意而未注意)
然後上法院
法官如果判轎車駕駛贏呢?
被害人家屬一定會說司法不公~然後開記者會~上報紙~
那如果轎車駕駛被判刑呢?(前科是一輩子的
這樣對誰能交代
機車本來就肉包鐵
那自己犁田被後車輾過呢?
北宜很多~去吃對向車道的~然後呢
"""應注意而未注意"""光跑法院就飽了
在台灣沒資格講路權
反正就算不開放
還是有人照騎阿
有開放跟沒開放有差嗎
罰單多繳一點而已阿
快沒有幾分鐘
出事夠你受~死了就算了~如果變植物人呢??
台灣沒路權啦
等到有路權這個才能被拿出來討論
在高速公路撞死""行人""都會被判刑了
不要再說路權
最後
告訴機車族的一個辦法
可以買重機阿
你們就可以騎在禁行車道上面了
個人積分：5分
文章編號：32498919
個人積分：29分
文章編號：32498986
個人積分：5分
文章編號：32499045
個人積分：81分
文章編號：32499047
個人積分：399分
文章編號：32499327
個人積分：35分
文章編號：32499374
個人積分：2820分
文章編號：32499459
個人積分：356分
文章編號：32499594
個人積分：12891分
文章編號：32499625
但是你們有想過：今天為什麼機車那麼雜亂
就是因為：內車道禁行機車，機車一大片全擠在外側，全擠在一起，不雜亂才怪
不可能消滅機車族的，那也是人，不是螞蟻
大家都是人生父母養，什麼騎機車就是賤民，豈有此理
有問題就要解決，不是視而不見
運輸有：短程、中程、長程
跑長途的人，比如公司到家理要騎半小時以上，他擠在外側道幹麼，浪費時間而已
為什麼一定要有這種階級意識，種族歧視，爭輸贏
開車比較高級，你就不爽別人和你一樣高級，這樣到底有什麼好處
人類就不能和平相處，求發展嗎
而且開車的人，說實在話，難道不希望外側車道機車少一點？
這樣要停車或右轉時，會比較輕鬆
摸著良心講：外側機車那麼多，你開車好停嗎，右轉方便嗎
外側車道機車要怎麼少一點？
難道要把騎機車都消滅掉，人道毀滅，不可能的嘛
要外側車道機車少一點
唯一解決方法：只有開放內車道讓機車騎
這樣才能舒緩外車道的機車數量
而什麼顧家人安全理由的，全是藉口，實則不必這樣
台灣和外國人最大差別，就是外國人不會講那些543
如果台灣要趕上先進國家，先從停止講543開始
有什麼目的，什麼理由，就大方講出來
這樣大家才可以尋求一個公平合理的解決之道
不管任何問題，一定存在一個合邏輯的解決方法
三個臭皮匠，勝過一個諸葛亮
你想不到的解決方法，也許大家齊心齊力，可以想出辦法
只是前提要先面對問題，而不是逃避
高空彈跳就算合法，有人逼去跳？
快車道可以騎機車，也沒人逼一定要去騎
那為什麼會有開放快車道，就會死人的道理
這是看個人技術資質，量力而為的嘛
我們又不是神，怎麼可以自以為是神
認為別人就是會那樣，就是會這樣，預測起未來了
有那麼厲害，不會去買樂透，趕快移民...
給個機會好嗎，讓國家社會能更好的機會
空穴不會來風，開放內側道給機車騎，可以改善交通
這個一定是有一群人研究過，得出的結論
人家花那麼多時間研究，你幾秒鐘就說胡扯要推翻，這樣太不厚道
假如說：一次全開放，阻力太大，或不願意
不然先試辦一個區域看看也行
示範區域，如果成效良好，再擴大到全國
這樣不也是一個辦法
進步，就像黑暗中提著燈籠走路
雖然看不清全貌，但是可以看到下一步
如果連第一步都不肯踏出，那永遠也不會進步
今日這種交通，一定有問題，沒人會反對
但問題要怎麼解決？一定要做些事情，不然永遠只會原地踏步
也許從：開放內側道走機車，是第一步的開始
