輕型機車綜合(250cc以下) - [已解決]野狼R 難發動&怠速熄火的問題 - 機車

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[已解決]野狼R 難發動&怠速熄火的問題

話說我的野狼已經騎3萬多了(兩年半)
自從一萬多開始就很難發動
電發電力很強可是就是發不動
踩發之前都一兩下就發,可是現在至少都要踩到5下以上才發的動
之前有修過,換了火星塞&一個黑色的盒子(在坐墊下面~不知道叫什麼~老闆稱為"電子A")~
可是都沒修好

最近怠速或行駛中拉離合滑行也都會熄火(熱車時也是會熄)
且只要一熄就更難發(要踩到30下以上 ="= )
現在都是將怠速調到到2000轉以上才不會熄(不然就是要不時補油門)

爬了很多文......
化油器洗過了
汽油跟空氣濾心都換了
火星塞也換了,跳火強度也OK
混合比也沒問題
排氣沒異常
正常上路騎起來還蠻順的~一檔到五檔都不會頓
可是就是難發動&怠速熄火一直困擾著我

這幾天又去給車行看
他說要換線圈(排檔桿旁印著SYM外殼裡面的東西)
請問那個線圈跟我的問題有關嗎?
還是有其他的可能?

今天平均每次發車都得踩快10下(熱車時也是)
在這樣下去我覺得我的右腳會先廢掉....

請各位高手賜教


找家專門的店

先量缸壓

然後氣門間隙

如果都正常

接者量怠速空燃比

還不行

上示波器看點火曲線及正時曲線(老闆指的電盤有兩個部份,一個是供應交流點火的線圈,一個觸發線圈)

如果還不行

那...

見鬼了

換引擎可能比較快
左邊那邊是 發電線圈。

線圈掛點會造成,發電無法回充電瓶。

電瓶、電盤、變壓器、線圈檢查看看。

狼的引擎還算耐用,應該不是引擎問題。
剛剛又出門跑了一趟
不知道是不是老闆他有調過混比~感覺扭力不太夠力??
大大說的缸壓跟線圈這個我不是很懂
我打算明天去別家問問看再跟大家報告

不知道各位大大是否知道台南有無比較會修野狼的店呢?
有習慣拉阻風門啟動嗎?沒有的話試試看吧,因為沒有提到熱車後的情況,如果冷車狀態有提的難發動與怠速易熄火應該算是正常吧。
jimmy84606 wrote:
左邊那邊是 發電線圈...(恕刪)


電瓶不是跟電發比較有關嗎
發電線圈的電無法回充電瓶
這樣發電線圈 跟踩發難發動與怠速熄火會有直接的關聯嗎??

可是我騎起來都蠻有力的 感覺也不太像缸壓不足的樣子.....
野狼的點火系統十分古代

是AC-CDI系統

所以要靠點火線圈供電

而不是走電瓶

但點火線圈一但老了

出力不足

或接地不好

嘿嘿

低轉就會供電不足

接下來就是miss Fire

就有可能熄掉

所以最徹底是改DC-PEI

不然就是強化接地看看

當然這是指線圈有問題的情況

另外還有觸發線圈

如果老了

就會高/低轉正時飄移

或是無觸發

一樣是miss Fire

這要用示波器量過點火曲線及正時曲線才知

PS.臺南 , 應該就德旺是檔車比較有名的

另外很多店已經不會修檔車 , 有些菜的 ,說不定連AC-CDI/DC-CDI/DC-PEI都分不出來,也不會查
會不是油箱蓋的蓋子塞住了,油箱蓋的蓋子不是密封的,如果沒有空氣可以進去那汽油就吸不進化油氣了!

所以如果是怠速易熄火就試著把油箱蓋打開再蓋起來,看看是不是這個原因!

我看了兩遍

怎麼很像沒拉Q扭跟怠速過低的問題阿~~
chin-4696443 wrote:
野狼的點火系統十分古...(恕刪)


多謝大大的指教
早知道就要好好讀書~結果現在有線路圖也看不懂
不然我就自己拆開檢查囉
明天下班再去大大介紹的這間修看看

話說昨天出門隨便去了一間車行問~
被一個很跩的老闆靠么老半天
看都沒看 劈頭就一直問我是安怎要自己亂拆亂調~然後我回問他"是安怎不能自己用"
...........最後我的狼都沒醫 還差點跟他吵起來
~~~真的要慎選車行

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