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舊勁戰58.5改缸後調校

小弟之前車縮掉 就牽去熟識的車行改成58.5

改完之後我覺得騎起來的確是更有力

但是老闆推薦的ENS火焰管聲音沒想像中的沉 有點像是靜音管

訓車期間 催油門都慢慢催 最多到八十就停下了

最近一千到了 回去車行跟老闆討論傳動的事情

老闆拆下檢查告知 離合器 跟普利盤 要更換

但我以前就在他那邊換過 離合器是POP 普利盤是先鋒

他說要更換的原因是當初是原廠缸 所以他配的是輕量化的

現在排氣加大了 那兩個東西最好換重一點的

不過最後我預算不夠 就先請老闆幫我換重一點的珠子



想請教板大

1.傳動真的是這樣搞嗎? 換缸整個都要換??

2.目前機油用15W50 AGIP是OK的嗎??老闆提醒10W40太烯

3.舊勁戰的LAG老闆說裝上改裝CDI可以改善是真的嗎??CDI大約兩千五??合理??

希望板上的大大門能幫忙解答

謝啦
李威 wrote:
小弟之前車縮掉 就牽...(恕刪)


CDI確實裝上車要1-2千元!
原廠的會限轉!
退角好像有差!
只是滿多人上58半也沒裝!

最近我的車也有些問題!
站友說CDI並不是主因!
李威 wrote:
小弟之前車縮掉 就牽...(恕刪)

1.普立盤和離合器沿用是ok的...沒必要多浪費錢換...基本上配普利珠已夠用了...

2.別買到假油...或一般網友詬病的油其實都無所謂

3.可以改善...但他不是重點...印象中勁戰用的CDI價格差不多就是那樣
1.實際上原廠離合器劃線+原廠碗公就夠了,普利盤主要是角度問題,你的改裝離合器跟普利盤都可以繼續沿用,
建議先從珠重跟大彈簧硬度開始著手

2.改裝車比較少人用10w40,不過只要車沒有吃機油or過熱等問題,合格油品皆可放心使用

3.換改裝cdi確實可以改善lag,至於限不限轉,我一代車原廠cdi騎到貼表都沒有斷油情況發生

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