其實每樣東西都有好有壞
端看自己的需求和能力而定~
(GSR當然最好的方式是花6.7張以上去改魚眼,可惜北市現在不能這樣改了~)
這組裝到好不到兩張的價格(還有保固)
跟很多車友上強光線組的價格已經在同樣級距-給大家多一個參考
而目前來說,我自己的車上裝強光線組(100/90)約一年的心得,
個人認為目前最大的問題在於"山路上仍看不到地面"
許多次都因為這個問題壓到障礙物或大窟窿差點翻車,
而這組實際測試下來"地板"尚可以看清楚,就看自己的需求而選購了!
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最近沒發分享文手很癢
所以看到老闆那邊有有趣的東西就拿來拍拍~
很多人的GSR想讓燈泡亮一些,
可以跟我一樣花大約一千多元去裝強光線組和高瓦H4燈泡,
優點就是價格便宜且能讓GSR獲得多一些些的亮度,而且基本上不可能被抓~
缺點是需要麻煩的線組施工,還有100W以上的燈泡容易有電系相關的問題,且只比原廠亮一些些~
今天介紹這組還滿有意思,價格還不到兩張...(原廠有保固)
大家看下去~~~~~~~~~~~~
直接寫明出給機車用的HID 為什麼專門給機車用? 繼續看吧~
好幾種規格 色溫 既然要買HID建議還是買黃色
這款是35W
除了整流安定器之外 這組內含獨立出來的線組一份~ 另外接出來比較穩定
燈泡本體
原來這就是傳說中的雙燈泡組合...
這規格可以直接塞入H4規格的燈具 完全不需要修改,很多新車都可以直上...
成果來一張
這款裝上GSR之後
必須把GSR或NEX的燈具角度條到最最最低,
實際測試還不至於打鳥,也就是不會射到眼睛~
(這該說是照路面專用嗎?)
而老闆建議選不會刺眼的黃光
當然除了角度調低外,亮度也不會太扯,低調點才不會被發現
若碰到"特殊情況"還可以直接啟動另外一顆燈泡...
台北人知道我再說啥 ,可隨時切換成低瓦燈泡,雖然說低瓦燈泡似乎也夠用啦~
當然,
如果原廠夠用的話我也不建議大家改HID,順順跑就好,
且現在台北改魚眼更容易被抓,大魚眼一顆太明顯被抓到就百口莫辯~
但我知道台灣有些地方也真的是需要"光明"
不然光路面就足夠摔死人,
不管如何
安全第一,還有燈具的角度請發揮公德心~
7 /11
先來比較一下HID上了之後究竟如何吧~
測試組是老闆的車,用舊GSR的燈罩下去直上這組便宜的HID ~
大家直接看照片吧!
這組是白光~
已經把角度調至最低~
另外一小燈,這大概是定位燈等級...
刺眼測試,正常角度不會刺眼,必須蹲下來看才會被閃到,不會影響用路人安 全~
這個角度看不會刺眼~
可以蓋路燈
對照組拿我自己的GSR
已經裝上強光組100W/ 90W
直接來看圖片吧~
先開近燈
GSR近燈角度還不錯 也是蹲下來才會被閃
GSR遠燈
遠光燈
近光燈
還不能蓋路燈...
測試完畢
