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豪邁換新的化油器,冷車不會自動提速!

~christopher~ wrote:
您好去年我的車有單獨...(恕刪)


倒過來接 後來實際測量過後發現 是一樣的~
他雖然兩條線顏色不同 但是都通用~

我也拿一顆之前拆下來的阻風門 接電瓶正負極 不管怎麼接 都會發熱 都會伸出來~

我覺得那應該是阻風門噴油的問題!!

就是.......他在阻風門開時 噴的油量過多 導致火星塞被弄濕了 點不起來!!

因為我試過 把空燃比只轉1圈半~2圈 可以有明顯提速.........
但是 等車熱後你就知道 油氣過稀 不順+一直放屁!!

原廠設計不良

而豪邁迪爵 據我所知都是提速不明顯 但最少都要能維持在1500轉左右

是建議你可以用京濱的(不要有掛光陽) 或者用迪爵的!!

我後來在車行有問到 三陽迪爵125 目前還有全新的一期化遊器!! 算是庫存的~
因為GY6迪爵出沒多久 就改引擎了 所以那顆化油器 就很少人買 畢竟也不是容易壞的東西!
而豪邁是從頭到尾都是GY6 所以目前最多都二期而已~

前幾天去車行要換那顆京賓的 才剛好看到一台豪邁奔馳(GY6) 因為化油器故障 老闆就給他換三陽迪爵125一期的化油器上去 冷車發動提速滿明顯的 動力很飽 因為奔馳很多人都知道 動力都有點軟力 但他換了那顆 我經過車主同意 試騎一下 變的很凶

以上是我最近的研究心得 未必是一定或正確 但提供您參考一下

我的車也是斜板的~
分享我目前新化油器測試的感受(我車上有裝轉速表)
冷車 一觸擊發!
一開始 轉速會在900~1000 維持2~3杪 然後會跳到1500 之後馬上又調到1000 又跳回15000 又馬上跳回1000 就這樣一上一下 一上一下 維持個4~5次 之後呢 轉速就會暫時定在1500轉 然後騎個1公里左右 車也熱開了~就會跳到1700轉左右(我自己調的怠速)

我不知道這樣是否正常 因為現再的車 都是冷車一起動 轉速都會超過2000 燃後定住維持 等熱了降回到正常轉速
但我問車行 車行說豪邁迪爵這樣是正常 提速不像現在的車如此明顯
因為我自己還有另外一部車 比雅久的BUBU125 他是用CVK化油器的 提速就是很標準的那種
但我覺得跟化油器關係也很大的!
我的車之前改過58.5裝過CVK26 提速也是那種標準的
但光陽原廠似乎就是這個樣子~

但應該算正常啦~~

我朋友一台一年左右的G5125 跟一台2年左右的GT125 冷車發動 阻風門作動的提速 跟我車是一樣的~
497m2198 wrote:
倒過來接 後來實際測...(恕刪)

謝謝您的解說

不過那批化油器我大概沒機會用到吧

我剛剛忘了說,我的化油器在裝好之後是接電腦調空燃比的,至於轉幾圈就不清楚了

當初是因為驗排氣黃標才決定換的,所以當時要求要調到可以過環保標準

但沒到很低,大概二點多,我的車適用標準是4以下都合格!

當時在處理待速不穩的問題時,一直找問題,拆開新換的白金火星塞都是呈現白的

不管如何盡量調到接近排氣標準值,也就是4,火星塞都是白的,同時待速不穩的狀況還是出現

後來把二次進氣裝上就順暢了,雖然沒到我認定的提速標準,可是耐性被磨很久之後

可以達到基本可接受就不去計較了~~雖跟時下新車沒得比,可是跟同齡的老豪邁相比,算欣慰的了~~

難道跟我換58半有關.....

不過現在又多了個問題

有時早上冷車啟動,排氣管會有不順被塞住的狀況

加大點油門,好像是噴掉什麼東西的感覺後就順暢了

原本這問題是發生在舊化油器熱車啟動的時候

現在反倒是新化油器冷車有時出現

怪怪,不知您是否有解呢?

再次感謝您不吝指教
~christopher~ wrote:
謝謝您的解說不過那批...(恕刪)


有改58.5來說.........要先看你的壓縮比高低耶~
阻風門提速不明顯 有兩種原因 一種是油太重 燃燒不好 另外一種是油太少 沒得燒

改58.5來說 壓縮比一定都比原廠高~ 自然的 他壓力大 吸油速度也快 也要考慮的進氣速度是否跟的上!

豪邁雖然空濾大顆 但是進氣速度偏慢! 不是進氣量唷 是進氣速度 也就是空氣流速

改58.5 原廠化油器來說 壓縮比不高的 調空燃比 把油加重 壓縮比高的 要重配油嘴
當然 很多人都會把空濾改成高流量
497m2198 wrote:
有改58.5來說.....(恕刪)

關於進氣速度的解決方法,我只有在空濾外蓋開洞,沒換高流量。

至於壓縮比是多少當初換汽缸時則沒有測,但用副廠啟動馬達可以一觸即發,因此不知是否比原廠壓縮比高很多!

不知這點是否能作為您的參考?

~christopher~ wrote:
關於進氣速度的解決方...(恕刪)

如果副廠打的起來 那估計最多10左右而已
超過11以上 都會有時打不起來~

或者可以使用三陽阿帝拉的CDI~
我雖然是豪邁 但是很奇怪 我裝豪邁的CDI就是不順 全新品 裝兩顆 都一樣~
裝三陽阿帝拉的 就超順~
怪車一台
497m2198 wrote:
如果副廠打的起來 那...(恕刪)

謝謝您的解說

CDI或許有機會測試到
497m2198 wrote:
如果副廠打的起來 那...(恕刪)

我昨天去材料行問阿帝拉的CDI

老闆當場打電話請教(電話另一頭應該是三陽那邊的人吧)

他說現在出貨大帝拉和迪爵是同一顆CDI

看來沒得試了~~
~christopher~ wrote:
我昨天去材料行問阿帝...(恕刪)


對呀 那就是那顆了!!

後來有上網查過和比較過!

你的車是豪邁吧?!

GY6的迪爵 只出到二期 之後就變成不是GY6 所以迪爵的CDI 還是停留在二期的規格!

但是豪邁是一直出 出到四期 他的CDI規格也有變!

迪爵跟現在賣的豪邁CDI比較 豪邁的比較大顆!

我在網路上查詢有看到有些大大有說!
現在的豪邁CDI不適用在前兩期的豪邁

我自己試下去 是也這樣沒錯

跑起來都正常 唯一差別就是 用豪邁的CDI怠速轉速會變比較低 需要調高 如果用迪爵則是怠速轉速比較高 要調低

跟化油器也有關~
如果你的車是10多年以上的老車 前兩期的 通常裝現在的豪邁化油器都會出現這樣的問題
因為現再的豪邁化油器 他雖說是寫二期 但裡面的規格已經是三期之後的 有配合到三期之後的環保系統

我自己裝過兩顆全新的豪邁原廠化油器 跟你一樣 後來不死心 又弄了一顆全新的三陽迪爵化油器 還是一樣

最後使用京濱的~它裡面規格是依照二期之前的~還沒改過
冷車就會提訴 一觸擊發~
自動阻風門會不會提速...跟天氣與它的預設長度也是有關悉的

天氣熱時自動阻風門裡的熱臘是會稍微膨脹的,所以它也就會伸出較多
如果預設長度原本就很長再加上膨脹後伸長..可能已經關閉掉了阻風門的洞口
就會造成熱天不會提速...(這是建立在自動阻風門市好的情況下)

有一招你可以試試看..
你把自動阻風門拆下放到冰箱冷凍庫去凍個10分鐘,看看它是否會縮回
如果縮回後你把它裝上化油器,此時發車..應該有提速..然後再看它是否提速個幾分鐘後會降速
會降速 自動阻風門沒壞(只是設定的長度過長)
一直都不會降速 壞了(表示它通電後不會冷縮熱脹)
497m2198 wrote:
對呀 那就是那顆了!...(恕刪)

我的豪邁GY6E是1993年出廠的,應該也是二期的

目前若沒其他特殊狀況,重要的部位都換新了,應該是不會再動到了吧~~

可是還是想問一下,您說京濱的化油器比較適合,可是光陽的化油器不正是京濱(KEIHIN)做的嗎??

我有看到裝上我的車那顆有KEIHIN字樣加顆星星~~

如果我以後有機會再換化油器,我就直接說:不要原廠,要京濱的化油器?

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