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勁戰直上新勁戰儀表 車手內蓋 表面免補土修改教學

勁戰雖然已經上市許多年
YAMAHA也改款推出了新勁戰
兩款車型改裝零組件相容性也很高
勁戰仍然讓許多車友為之著迷
但最讓人病垢的其中一點
就是儀表板沒有轉速錶的功能
對於車輛設定上或是監控較為不便
外掛轉速錶雖可解決
但完整度就不夠高不夠完美

新勁戰推出便搭載了液晶儀錶板
使許多車友動腦想移植到勁戰上面
不但有了轉速表更有區間里程功能
無論美觀性實用性都大幅提升
但是在移植上的困難點在於
新勁戰儀表尺寸比起勁戰大了許多
如何固定於車手內蓋便是一大挑戰
跟據我多年的觀察下來
大家最初版的固定方式
大多是使用塑鋼土內外固定
外觀上若沒有烤漆過會蠻醜的
且如果烤漆就會失去了原先的咬花紋路
龍頭會與車體內裝不太搭配

後來還有出現了儀表內凹固定的方式
將儀表整顆藏於車手內蓋下方
僅露液晶與轉速指針的部分
雖然不需補土 但是看起來爽度不足

也有砸下重金一直整顆新勁戰龍頭的方式
但我個人覺得有點頭重腳輕的感覺
頭大大的身體小小的 比例有點怪

所以我便研究調整出表面不需補土的角度
完成了下面的成品 雖然已經完成了多年
直到最近才有空閒將施工方式給記錄下來
分享給各位喜好勁戰的朋友們

工欲善其事 必先利其器 刻模機以及研磨頭等是不可或缺的工具 (小蜜蜂)


首先在車手內蓋畫上要切除的範圍輪廓線


使用刻模機搭配鑽石鋸片來做粗銑


這兩個鎖點需要多加注意


嫌麻煩也可以直接整個切除


車手內蓋最內側的鎖點必定需要切除


切出一個可容納儀表上蓋的空間


這張比較看得出來


後面鎖點完全切除


放上儀表內蓋假組


粗略修整


還需要繼續精修 就直接跳到後面步驟巴


將車手內蓋裝上車殼 再次假組


檢查密合度是否良好


右側密合度


左側整體密合度


左側密合度


這次是先使用塑鋼土來固定


施工過程中滿手都塑鋼土就沒有拍照了


可以看到補完塑鋼土密合度反而變差 是因為塑鋼土尚未硬化前自行移位


雖然密合度變差了點 不過還是可以接受的


由車頭前方往後面看的樣子


將儀表下蓋鎖回儀表上蓋就快要完工摟


儀表裝上去的樣子


騎車看到的角度大概是這樣


拆除車殼的步驟 相信各位都相當熟練 就不在描述了


車手內蓋一樣靠左右車手架的鎖點來固定


儀表後方鎖點剛剛好閃過


碼錶線別忘記鎖上了


依序對應接回左右開關的插頭


改儀表最重要的靈魂 直上轉換線組以及轉速表轉換電路


3PIN跟4PIN與車上紅色插頭對接 藍色線則是接到側條內的藍白線即可


開啟電門測試看看吧!


近一點在來一張


發動試試看 成就感一拜!


裝上車由前方45度看的樣子
我的msn: tw159134@hotmail.com
坐沙發~~推推~~好利害!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改裝萬歲啦~就是喜歡把想要的東西裝上自已的車車
推一下大大好文分享~

我也來分享幾張自己和朋友的舊勁戰儀表改裝照好了~



我的舊勁戰上Fighter儀表+背光改色



朋友的舊勁戰上X-HOT儀表

還不錯看唷
一點建議,可以順便把邊用補土還是其他東西補一補修飾一下,會更正點
攝影‧就是在平凡中尋找不平凡‧瓶攝言語 - http://blog.xuite.net/bottler/wretch
這個太強啦~!
有沒有高手要挑戰舊勁戰換新勁戰前置物箱看看
期待各位大大的教學出現
marco0325 wrote:
這個太強啦~!有沒有...(恕刪)

就勁戰換新勁戰h殼 有人挑戰成功喔
我的msn: tw159134@hotmail.com
樓主的改法完成度很高

還有TORO板友分享的舊勁戰上X-HOT表也不錯,比想像中還搭

DIY最棒!!

井上TORO wrote:
推一下大大好文分享~...(恕刪)


看起來好像幹架王的儀表搭配起來分數比較高喔...
有沒有大大要來試試看舊勁戰裝RSZ的...我覺得RSZ的表比較對我的胃口啊~~
感覺新勁戰的表整個很大顆阿...
舊勁戰的頭整個被塞滿了
但樓主旁邊沒有防水 下雨天會不會...

感覺FIGHTER的大小比較剛好...X-HOT表比較小顆...
我也好想改X-HOT阿

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