輕型機車綜合(250cc以下) - GY6的迷思 - 機車

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GY6的迷思

引擎歸引擎、電系歸電系、制動歸致動、車架歸車架、懸吊歸懸吊、外型歸外型、價錢歸價錢
不要大燈不亮、煞車不利、懸吊不Q、傾角太小、外型不優、輪胎不好、油耗太兇就牽拖到GY6上頭
TLAD懸吊很鳥、大燈很暗、前鼓煞很弱、外型很瘥、馬桶很小、開坐墊加油很不方便, 但這都跟GY6無關

解決問題要找出根源對症下藥; 不要誤殺忠良!

以我上一台16年的老豪邁125 D2, 92無鉛、平均油耗超過30KM/L、報廢前仍通過第五期排放標準的經驗,
GY6引擎優點就是便宜、可靠、耐用, 只要按時正常更換空濾、機油、齒輪油等原廠消耗品, 就可以騎很久
缺點也是有, 油耗沒噴射引擎省(當然這是不同世代的產品)、運轉聲音大、震動也不小
但是綜合來說, 這顆引擎絕對是台灣速克達系統經典的動力核心之一,
尤其是20年前東方特快車郭泰源投球出手的那一刻起, 就註定GY6引擎開啟台灣機車市場不平凡的一頁!!
http://www.youtube.com/watch?v=xKCeUlBIx2Q
其實以現在的燈具來說
不改電系,就弄個比較好的35W規格反射面上去
也是足敷使用啦~~

雙18W其實亮度都輸給35W的耶~~
深藍* wrote: 油條兄
自從我此版開始潛水就一直有你的文章欸!

因為他已經是老嘴砲了

不過說真的,Address 125真的是台實用的好車~~
跟小50一樣輕巧省油好停車
卻又擁有125的速度實力

如果台灣的馬路跟日本一樣平坦的話,我也想換一台~~
chiang: 社會事有一定的規則在走,我們還是循規蹈矩努力工作比較實際,其他旁門左道還是少用為妙

s874760 wrote:

以我上一台16年的老豪邁125 D2, 92無鉛、平均油耗超過30KM/L、報廢前仍通過第五期排放標準的經驗,


幾期出廠就報幾期

s874760 wrote:
油耗太兇就牽拖到GY6上頭


這點其實要算在引擎上...中短行程的設計能夠省到哪去??


s874760 wrote:
缺點也是有, 油耗沒噴射引擎省(當然這是不同世代的產品)、運轉聲音大、震動也不小


20年前的東西就不要強求了

s874760 wrote:
但是綜合來說, 這顆引擎絕對是台灣速克達系統經典的動力核心之一


我可以跟你打包票...不只是台灣
主流車種,能多強,跟an250尬嗎?
既然如此,耐用、耐操就對了。GY-6有何不好?
不過,還是鼓勵車廠多做R&D,如果GY-6也跟史地田鐵一樣一用40年,
就不大妙了。
技術和駕駛觀念才是重點吧~

騎的車再主流再新整天只會出一張嘴也沒用~
小弟我騎的車是老EV4
一開始也是被同學嘴砲...
現在他們誰敢講話?!

就因為某次出去跑我在那一刻之前說了我同學會噴出去
結果真的噴出去,大家頓時傻眼...
我的豪邁也有快20年的車齡,我也是騎的很爽,也不怕他壞,因為零件便宜!!

我也不怕車殼刮花,全車的車殼用到好,公司貨也只要快3千,太多優點!!

而且也有小改,也是可巴贏一堆只會騎直線爽的小朋友~三不五時給他洗車耶~

連警察都說我很少看到年輕人騎豪邁,而且還保養的很好~

缺點我只想到不能上12吋輪胎有點可惜,而且可以買的精品也很少!!

我反而覺得買新車在臭屁或打嘴砲的人才好笑,現在的車都麻是GY6的引擎下去改的!!

不知道在臭屁什麼,或是自以為很懂~

現在如果要我換車,我還蠻想換G3,或舊款三冠王~新車一律不考慮~

yuppie123 wrote:
我的豪邁也有快20年...現在的車都麻是GY6的引擎下去改的(恕刪)


應該是現在兩陽車引擎從最初都是抄GY6然後慢慢改款的吧!?難道YAMAHA SUZUKI PGO等等的也都抄GY6?

stevenkkk wrote:
應該是現在兩陽車引擎從最初都是抄GY6然後慢慢改款的吧!?


GY6完全算是光陽.三陽的東西
當時本田把權利分別給了他們兩間

全世界第一台配置氣冷GY6的車不是本田...是光陽豪邁125

目前光陽.三陽,大部分125CC以上.200CC以下現行引擎都是GY6進化而來的

stevenkkk wrote:
難道YAMAHA SUZUKI PGO等等的也都抄GY6?


抄是沒有...但是部份設計有沒有"參考"就不得而知
sjh1118 wrote:
您好
我也是高手125的車主
一些我的想法跟你分享一下

燈的部份
預算如果夠的話
可能就如同前幾位分享的那樣
改三項發電 以及 GP 的反射面
只是我看了Y拍後 大概都需要到6000左右

動力的部份呢
則是覺得可以去找一家評價高 或是你覺得信賴的店家改傳動
因為你之後是要給父母騎
太暴力 或之後維修太麻煩 總是個問題吧
況且這樣不就失去了GY6的本色了嗎
改缸之後整個耐用度會明顯降低

制動部份
輪胎
很多網友都有推薦
不暴力的話
我是覺得國產高評價的胎值得試試
既有一定的安全 也不會花你太多錢
2000以下搞定
前6012 R 後6103 或是版上許多人推的華豐
我是覺得輪胎是最基本的
而且父母的安全無價

卡箝煞車部份呢
則提供我自身的改裝 給你另一種參考

nissin 中古 加上220mm固定碟(牌子選你喜歡的 款式挑你愛的)換卡座

鼓煞來令換成雞牌的 個人使用結果發現還挺不賴的

避震部份
RPM DY MSP 其實無掛瓶的你都可以試試
附瓶比較會磨到空濾或是輪胎
我個人是用悍將的三段避震(900元)
不殺灣的我
這樣已然足夠


希望這樣能幫助到你



呵呵~這是新高手的改法吧~
高手125r有些地方又不一樣~
沒辦法流用喔~

電系
蠻多人改gp反射面 記得加強化線組
電系改單向全波就好了~ 三向有拖速的災情

傳動
gy6的引擎輸出就這樣 還是原廠的配置就ok
記得高手r普利珠是15g喔!
想要起中就換條h7a大彈簧吧(用油耗換爽快~)

輪胎
嗯...建議這段多多砸錢下去
畢竟在行進中你的一切就交付在兩塊小小的胎面上
國產的or進口的多爬爬文就很多介紹囉

制動
麻煩的高手r 要注意喔
前叉是R1-125的!
我的高手r上仿b對四用200mm碟已經有點吃緊...

後鼓煞只有110mm
就....換改裝的煞車皮會好一點.....


避震
朝迪爵等車的避震去找
記得~太粗的話要偏心...


stevenkkk wrote:
應該是現在兩陽車引擎從最初都是抄GY6然後慢慢改款的吧!?難道YAMAHA SUZUKI PGO等等的也都抄GY6?

PGO的G-MAX和BUBU就是GY6修改來的囉!
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。

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