前往內容


Y牌的四期噴射車盡量不要清潔節流閥?!

小弟買了是07年的末代噴射馬車,也是所謂的四期噴馬,目前里程數四萬,洗過兩次節流閥,每次洗完都會出現怠速不穩的問題,線在勢發動正常但是騎一小段路後,就出現怠速飆高的狀況,立車起來後輪會狂轉的狀況,去一般車行幾乎都不敢幫我調怠速,要我去YSP處理,後來得到的訊息是...可能是節流閥的蝴蝶葉片密合度的問題,有兩個可能性會發生這樣~
1.原本就有磨損了,但因為沒清洗前有積碳,所以蝴蝶片的密合度沒問題,清洗過後積碳洗掉了,密合度變大,所以怠速會越來越高
2.清洗車行使用除碳劑沒有馬上清洗掉,停留在蝴蝶葉片上太久,導致葉片磨損
解決的方法只有兩種,要不就是花個四五千塊換掉節流閥~第二個是目前只有一家YSP有在做的,換蝴蝶葉片大概需要節流閥一半的價格了,
沒想到勤於保養的我~最後落得需要花大錢修車的下場,在網路爬文後得到的結果是...4期噴射車的蝴蝶葉片與節流閥間容易吃溝,能不洗就不洗,洗各三次的錢已經足夠換一顆新的節流閥了,而且可能你洗個依兩次就要花錢再買一顆,所以大家Y牌四期噴射車能不洗就不洗吧..
資訊如果有誤再請高人指教
我的04年 噴馬 常常拿起來清 也不會這樣哩!

如果是轉速太高 遲遲無法回復 大大要不要試試節流閥上面的自動阻風門

我之前就是那個斷線 所以組風門的拴塞 無法動作 導致轉速飆高 停紅綠燈都要按煞車

super龍
龍少爺是去哪家 車行處理這各自動阻風門的問題呢?可以PM給我知道一下嗎?謝謝喔
我也是末代四期噴馬

最近也快累積到兩千公里

但覺得車子好像也還好

沒啥問題

在考慮等放假去清傳動要不要順便清潔節流閥說...

不過我想請教不清潔節流閥車子會出現什麼情況

因為看到樓主你的情況讓我有點怯步了

不想保養車子完後出現原來沒有的問題

邁阿密刺青客 wrote:
洗過兩次節流閥,每次洗完都會出現怠速不穩的問題

要不要換別家洗?

噴射的節流閥可不能用GUNK洗呀
嘯狼:不要因為年冬歹,就來搞我 (嗯,這年冬不是普通的歹)
我現在有種想法~不洗!不洗!~壞了再花各4千多塊換一個新的節流閥~~正常洗三次你就可以換一顆新的了~~
要不真的要洗~~就要找ysp去洗~~就算比一般機車行貴個2-3倍左右!但至少不會洗完一堆問題~我在一般車行洗出問題~又不好意思再給ysp檢查負責~~只號自己摸摸鼻子自認倒楣了!
我連洗兩次~~洗過真的問題多多呀
噴射的那顆會跟四期五期最好是有關係 除非 y牌的四期噴射是偷料的

不然怎麼可能會這樣

我家四期address清四次了 也不見你說的這回事呀 可能add的節流閥是

日製的關係吧(最好是這樣就有差啦xd)

馬車不也是日製嗎
我記得清節流閥之後要用電腦做學習值歸零,沒有歸零的話就會像我的車一樣,一停紅燈就會怠速過低而熄火,聽說還可以自己做歸零,但方法不太清楚,好像是1種是.不開電門,將油門轉到底,開電門8秒鐘,然後關電門,過程中油門都是轉到底,另1種.開電門2秒鐘,然後將油門轉到底超過3秒鐘以上,完成後警示燈會亮2秒鐘,供你參考
螃蟹~這是真的假的呀!?還可以這樣歸零喔
大螃蟹 wrote:
我記得清節流閥之後要...(恕刪)


舊噴射勁戰整顆節流閥都是機械零件
油門轉360度ECU也不知道妳清過節流閥....

我真不知道你要怎樣歸零?

1頁 (共4頁) » 分享到

前往



廣告