輕型機車綜合(250cc以下) - 提供機車轉換電源電路圖一張 - 機車

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提供機車轉換電源電路圖一張

提供機車轉換電源電路圖一張,
如有錯誤, 請告知, 馬上修正



請問這張有何用處呢?

是用來外接電源的嗎 你是這個意思嗎?
將機車電池 12伏特 轉換成 手機電源 7.4伏特,
並加入 濾波穩壓電路,
元件部分 用中文標示,
原本 以為這樣 比較大眾化,
這電系線路 還是需要有 電學基礎的人 才看得懂,

如果 需要電源轉換器,
去機車精品店 花錢買 比較快,

因為 小弟家貧, 所以都拆零件來做東西
手機充電都是7.3V嗎?

我覺得拿LM317去做穩壓不就很快了...
而且要拿來充電,現在大多數手機應該都支援USB車充吧?
要是手機有支援此功能
就做個12V的車充+車充轉USB插座就好了...會自動降為5V...
這樣應該比較簡單...
其實在每一段的愛情裡面,總有一方投入比較多的感情,而且得不到相對的回應...
DiscFull wrote:
提供機車轉換電源電路圖一張,
如有錯誤, 請告知, 馬上修正

先謝謝樓主的分享
您的無線電 比較特殊 7.4V不知道電池類型是? NI-MH?
手邊有一些手扒雞...鋰電池是用專用的充電器..本身就是IN DC 12V
OUT 8.4V 600mah
圖外連的話會更清楚
中間看到一樣@@
7.4 再加一顆二極體壓降成6.8V
不知道為什麼要這樣作 樓主不知道是否可以告訴小弟 WHY?
如果電流高些...那顆二極體會加熱...效率會更低...
我手邊只有一塊7805 5V 3A
無濾波..直走 效率約50%
用途行動電話.PSP.GPS等等的..
煉獄芭樂 wrote:
手機充電都是7.3V嗎?

感覺起來是手扒雞...
一般手機很少看到雙串的
這位大哥電學好強....
已經看不懂了 QQ"
wow.... ... ..
mine406 wrote:
先謝謝樓主的分享您的...(恕刪)


其實
我覺得樓主應該去買個假電池比較好
理面的電路都已經DEBUG OK了! 而且一定有電感 濾波器 整流出來的品質 好很多...

當然 要研究的話 小電力要把12V-->7.4V? 用 稽納二極體 就可以了
大電流還是用LM317 比較好

7805 只能做簡單的降壓吧! 以前還蠻常用的
對電壓比較敏感的3C產品 還是不要用78系列的穩壓IC吧!
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
如果那是鋰電池,還真的不太適合..

鋰電池過充的下場很糟.

我個人是挺討厭使用78系列去做降壓.
整個是加熱器...
手機電池
大部分不都是3.6~3.7V
用7.4V去充會爆吧
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
DiscFull wrote:
提供機車轉換電源電路...(恕刪)


圖一的二極體我覺得有點不太對勁,像是第二個?
圖二的充電方式會不會充不飽啊?

有誤請指正,因為事隔20年了,早就還給老師了...............
我的歷史車種:良伴50>偉士牌150>鈴木GT185>名流150>super Dio100>RX110 ZR>SHADOW GTi 300...

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