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機車電瓶輕量化~白牌鋰鐵電瓶12V/2.0AH分享

你只要在開燈後30分內 完成發動,上路這兩個動作就可以了...
w00000 wrote:
這樣晚上騎車一定得在30分鐘內完成,不然直點大燈噴射車可能會顧路吧!
d120000 wrote:
你只要在開燈後30分...(恕刪)

內行的
01真奇怪就算有照片也會被說是假的,難怪沒人要來01了 。
w00000 wrote:
除了2AH太低外(12V * 2A =24W大燈夠亮嗎?),還要專用充電器?
怎麼邊騎邊充電呢?原車的回充整流器怎麼充鋰鐵電池?

這是給啟動用 供電用確實不划算
啟動用就是要他的瞬間電流 這個地方鉛酸比較沒有優勢(同體機下來說)
原車最高14.5V 還不會到鋰鐵的飽和電壓只是快到而已
鉛酸 額定12V 鋰鐵額定12.8V
可以不用改車上充電系統可以直上
用充電機 要注意電壓問題...
電門關掉 鉛酸很快的會低於13V(新電瓶例外)
鋰鐵 很輕鬆的穩定在13V左右..
通電的話要看車輛有無改裝..啟動中的電壓很難說...家裡的機車
每台啟動所需的電流皆不同
自己用過的結果
啟動馬達 會比較好啟動...不會要走不走的
例:鉛酸放電至12.1V左右

w00000 wrote:
一千多買個2AH的電瓶真的划算嗎?除了重量以外!
這篇分享文網友要好好思考一下!

我花更多...
我對這顆比較有興趣..為何:

1.A123是美國磷酸鐵鋰的專業廠商.目前台灣總代理只授權一家廠商. 其餘的來源真的不明.
2.台灣達振專業組裝.

這樣的品質也必須通過A123公司的驗證. 我想比市售的都安全些..

我一直在等重機用的500CC以上.可惜今年只先上500CC以下的..




鋰鐵電池在正常使用的情況下,壽命會比鉛酸電池長
而且鋰鐵電池也比較環保~
看了這篇討論,
真的讓我長了知識!

謝謝各位前輩的分享,下次換電瓶就用鋰鐵電池~
現在湯淺電瓶9號也才530元
哪來網拍價是800元

Li電池蠻新鮮的
看來只要回充系統正常
就不會顧路囉
XD
Rax0101 wrote:
我對這顆比較有興趣....(恕刪)

A123的電池當然很好,但是我預算沒那麼多啊。
liaokp wrote:
現在湯淺電瓶9號也才...(恕刪)

我不愛湯淺的東西。
idman wrote:
A123的電池當然很...(恕刪)


話說有朋友因為汽車電瓶沒電臨時拿RC車用的3S 1P鋰鐵去發動汽車,還真的可以發動喔
只是非常不建議這樣去使用
「如果世界發明以冷笑話為動力源的汽車的話,你已經跑的相當遠了嚘。」 節自.村上春樹「人造衛星情人」
最近才想到我的GTR買來到現在都沒換過電瓶

算一算也快4年了

樓主兩年就換電瓶了

是我的壽命特別長嗎??

我的還有改HID(有加魚眼)

天天騎車,白天騎車出門晚上騎車回家

最近才想到我的電池壽命好像滿長的

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