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Yuan

2419分

樓主

Yuan

個人積分：2419分

文章編號：1425687

[請教]也請分享一下100CC的機車吧~YAMAHA RS100與KYMCO JR100

看到大家在這邊都陸陸續續分享了自己的檔車與125CC速卡達
但是好像一直沒找到討論100CC等級的車種文章
那小弟就大方的發問啦 ^++^

最近要買車，由於考輛用車需求
100CC的車子就夠了
一來車身小也輕，二來在市區也方便停車

目前大概先選擇了這兩款
YAMAHA RS100與KYMCO JR100

RS100已經有試騎過，車身重量還算輕巧，過彎也滿順的
不過避震器偏硬(聽過山葉的車都這樣阿?我家的VINO怎麼不會?)
路感確實滿不錯的，不過就可憐的我的屁股

而坐墊也稍嫌單薄了一點，加上避震器偏硬
說實在的後座的乘客若做長途可能會受不了
不過整體說來也算是款不錯的好車

至於JR100就真的沒碰過了
朋友說過後座墊稍微高了一點
不過柔軟度勝過RS，所以坐起來應該比較舒服
而我自己也滿喜歡JR的外型，特別是LED尾燈
還有很漂亮華麗的儀表板

因此想請雍有這兩台其中一台的車主朋友
分享一下 RS100與 JR100吧
像是油耗表現、加速性能、避震效果、置物箱大小、等等等等~
反正有什麼優點或缺點
就請大聲的說出吧!!
麻煩各位囉
或是100CC有什麼其他的好車
也麻煩推薦一下吧

最後分享一下友人的 RS100
[請教]也請分享一下100CC的機車吧~YAMAHA RS100與KYMCO JR100

[請教]也請分享一下100CC的機車吧~YAMAHA RS100與KYMCO JR100

2006-07-13 1:49 #1

文章關鍵字

xlarge0128

228分

2樓

xlarge0128

個人積分：228分

文章編號：1425761

您好..
本人為RS-Z的車主
樓主考慮RS的話為什麼不直上新一代的RS-Z呢?
由我這位車主來幫您小介紹一下囉^^

外觀方面 - 車殼稍大，但是前斜板殺氣十足。鷹眼燈+賽車級(!?)導流板十足的吸引路人的眼光

坐墊方面 - 舒適度上面有極大的改善，泡棉很軟很好坐。真的要小挑剔的話就是原廠不是防滑坐墊

容量方面 - 雖然看起來車體比RS稍大了些，但是內容量相差無幾唷

小改進的地方 - 免熄火就可開啟車廂，改善了前代RS的缺點。並增加了以往小VINO上面才有的G-LINK鎖配合後輪鎖定的功能，使防盜方面多了一份安心。另外加油恐改為前置式，所以使得車身整體的重量平均很多，讓騎乘時不會像前幾代的RS一樣會前輕後重的(後輪容易飄)，也使得RSZ的操控性更上一層樓。

個人騎乘心得 : 加滿油(95無鉛)大約110上下，正常市區騎乘(偶而黃金右手一下)大約油耗有140~160 公里的水準。東吳技研說是因為換了新的日本原廠化油器的影響。個人是覺得真的滿省油的! 操控方面的話，全新車子重量配重的關係，殺彎很穩加上底盤又高，不易犁田(當然..原廠的殺人胎先換掉是最好的

)。高速騎乘非常的穩，Y牌避震原廠都調校的較硬，路感回饋明顯。稍偏不同於JR舒適的傾向。排氣管聲的話..RSZ非常的小聲，可以說是安靜! 尾速超能拖..高速時浪排聲甜。雖然Y牌車售價都比別牌稍貴，但是組裝的品質真的非常好唷!到現在6000公里了漸入佳境，也沒有絲毫異聲的產生 ! 開版的如果有意購買100CC車種的話，本人極力推薦您購買新一代的RS-Z唷

感謝大家撥空欣賞個人心得拙作，也祝開版的購車愉快唷

PS.我的小灰

RMFISH

11分

3樓

RMFISH

個人積分：11分

文章編號：1425765

我有RS100和勁戰125 我身高168 目前體重85 購入RS100時體重74

加速性:
起步時油門到底龍頭稍微拉一下就會孤輪了而且只要一個路口的距離就能從表速0加速到55公里左右(我妹騎的時候可以拉到65公里... 我妹身高165 體重52KG)

傳動再稍微配輕點的話市區騎乘綽綽有餘

尾速:
新車時拉到表速115 (平地無風有趴車) 1年後剩105 2年後剩95 3年後剩90... 傳動懶得整理了反正我有勁戰125可以騎

騎乘姿勢:
雙腳可以完全平放於地面但RS100的椅墊真的是不好坐尤其是雙載時不管是載人的或被載的都會坐到屁股麻

避震效果:
個人覺得一般道路使用上絕對沒問題的從我74公斤到最胖95公斤時原廠避震還是讓我順利的遊山玩水

除了練車時會換上改裝避震以外其餘時間大多是裝著原廠避震在跑尤其跑長途的時候畢竟原廠的舒適度是任何一家改裝避震廠商都比不上的就算是歐林斯也一樣

油耗:
我的RS100 從加滿油到紅線為止可以跑160公里左右
我的騎乘習慣是起步全油門路上騎乘也大多全油門沒辦法鄉下地方路大條車又少油門不知不覺灌到飽

而燃料的話前2年都加95 後來中油他媽的一直漲價第3年開始我就換餵92 車子也沒啥問題
我都是油針一到紅線的位置就去加油了不會讓油吃到底才去加因為我不想推車...

置物廂大小:
可以放進一頂XL的全罩帽沒問題

價格:
當初RS100剛上市2個月我就牽了銀色的一共花了4萬7
現在的價格我就不清楚了
而新款 RS-Z 辦到好我問到的是4萬9

我的初代目銀色RS100 里程已破3萬 3歲多了

在高鐵快速外環道路上拍的

效果的確不錯的改裝避震荷包扁的人可以考慮這支

我的3代目白灰天鵝里程破1萬1 快1歲了

RPM菱形鈦合金藍管 + RPM G PLUS掛瓶避震

赫蘿好萌啊

tacrayu

118分

4樓

tacrayu

個人積分：118分

文章編號：1425833

RMFISH wrote:
我有RS100和勁戰...(恕刪)

RS換組輪胎吧.....
BT39的價錢跟1056差不多吧

天鵝的6029F配TT91也....

要呸山路，買RS
不需要的話，就可以考慮JR

YMT都是比賽御用車種 orz

RMFISH

11分

5樓

RMFISH

個人積分：11分

文章編號：1425890

tacrayu wrote:
RS換組輪胎吧.....
BT39的價錢跟1056差不多吧

天鵝的6029F << 是DM1060 不是6029F喲配TT91也....

在嘉義市而言可完全不是這麼一回事啊...

價格差2倍以上啊...

有時候真怨嘆為什麼自己不是住在北部...

赫蘿好萌啊

xlkoala

956分

6樓

xlkoala

個人積分：956分

文章編號：1426283

目前100界總和戰力最強，也是最貴的車，就是RS-Z
我自己打算等RS-Z噴射版上市啦~~~
(155-185都可以騎的車體，重量老婆可接受，冬天不想看到化油器NOGO)
然後鈴木小刀算是高C/P值的選擇...如果你能夠忍受維修點少、還有外殼的話...

基本上，RS動力屬於均衡型，懸吊跟煞車比較運動型，而JR動力為市區取向(起步最強)...
RS大燈算是均衡型(郊外堪用)，JR大燈屬於集中型(市區取向)

其實這兩台算是100cc賣最好的2台車，市場口碑大致上都不錯，只是看你的需求，以及對缺點的接受度...

RS的缺點是高個子不宜(小日本人體工學)、後方向燈只有某個角度才有亮度(人家JR多亮呀~)、透明殼配的紅燈泡很貴(聽說原廠部品開價250，人家JR用LED反應快壽命長)、原廠配建大奪命胎(好像覺得反正都會換掉，所以不用配太好

)、加油口設計坐墊下，導致為了安全性所以開坐墊必須熄火 orz

JR因為底盤設計的關係，過彎傾角較小，影響彎道極限
車殼的精緻度略遜一籌，而且車殼薄到幾乎會割手的程度 (有在組電腦的人最討厭的感覺

)
開置物箱的那條鋼索只有利用割手外殼跟其他組件阻擋 (人家YMT是藏到車架裡面來防盜)
是說總比Going直接用手拉就可以開置物箱好一點啦...

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

albertyukon

24分

7樓

albertyukon

個人積分：24分

文章編號：1426645

RS100原廠避震會硬嗎?...小弟還嫌太軟呢..

...小弟也是新的RSZ的車主...基本上原廠未改的100還是有點無力...小弟新車牽回來第一次換油就去換了笙輪全套傳動,還有前後胎TT91,暑假回來還改了支翹管...另外,小弟這台RSZ只花46K就牽回家...因為是展示車...

...
不過還是得抱怨一下RS車系的缺點...傾角真的還不是很大...縱使小弟後避震已換成掛氣瓶的RRGS,阻尼調到最硬...跑山路一樣照磨後懸吊固定下座...小弟覺得那個座原廠真的設計的太低...難怪RSZ比賽車都會把整個後懸吊轉軸往上提....

...

除此之外...我還是覺得原來RS的磁石鎖比較好...現在原廠那啥G-Lock,感覺根本沒啥用,鎖定後輪的是用一條經過齒輪箱外的鋼索來作動,小偷只要知道把手伸進去車殼內剪掉鋼索就沒用了...

...

而且鑰匙孔的設計也不過是要讓小偷開兩個一樣的孔,還不如原來的磁石鎖,即使不防專門的偷車賊,至少防那些沒事愛去用鐵絲摳人家鑰匙孔的死小孩...

...

說完缺點,感覺好像RSZ只有外形是優點了... orz

...不過說真的,RSZ的外形是我現在看過的斜板速克達中最漂亮的...旁邊那片"鯊魚鰭"真有仿賽的整流照的感覺阿~~...下面就是我的小白...(人家有"小白IS",我有"小白RS"...

)

ZERO

36分

8樓

ZERO

個人積分：36分

文章編號：1426817

JR的設計真的是完全性的起中
從起步到中速讓人感覺都很衝
算是一台小跑車吧
不管是加速性或是操控性都讓我愛不釋手
過灣時真的是人在帶動車
想跑什麼路線都可以及時修正
大燈的亮度也真的是超亮的
晚上一開燈就是一條光束出去
讓地面清晰可見
儀表板也蠻漂亮的
晚上開燈時還會變色
輪胎原廠就配備馬吉斯6029(頂J跟噴J才有)
在晴天跟雨天都不錯至少沒讓我滑過
置物廂以100cc來說也算是不錯的
不過我沒有測試過能不能放下3/4或是全罩式
坐墊方面我覺得JR的比RS硬耶
個人也比較喜歡那種能感受到路感的感覺
當初騎過朋友的RS後就是感覺RS的坐墊太軟了
也或許是個人習慣JR的關西吧
以上是個人認為的優點
接下來說說缺點吧

JR起中很快但是尾速就感覺跟起中差很多了
加速到90以後就感覺開始有些上不去了
不過只是原廠車順順騎就好
但是我騎JR三個月來
JR給我一個感想
那就是它實在不太適合載重的人
因為引擎方面感覺扭力實在不強
一個人騎的時候感覺都不錯
不管是加速還是過灣都是順
我記得當時我是65左右我朋友是9X左右
起步後我的JR開始發出高轉的慘叫
不過沒辦法他扭力就是比較差
之後再像平常一樣過彎時還不到平常的頃角
卡~~~~~~~~~~~的一聲
沒錯磨到底盤了
因為本身就很低的底盤再加上15X以上的重量
所以底盤更低了
不過這算是光陽的弊病吧

順便問一下albertyukon
你的RS-Z旁邊貼的那些黑黑的東西是有什麼作用呀

是預防耕田的時候刮傷車子用的嗎

cguitar

1455分

9樓

cguitar

個人積分：1455分

文章編號：1426861

100c.c....速可達.....我覺得差不多耶!選自己喜歡的外型就好,
不論性能,或配備,選那台都不會明顯的比較好說,半斤八兩.....
祝你買到好車唷!

不過以相同的價格,我是推薦可以去看看SUZUKI XR-125,
車子和RS或JR差不多大小,不過性能各方面都優蠻多的!

http://www.motoyoyo.com.tw/newbike_show.php?motorno=33&fno=4
以下圖片取自MOTOYOYO