輕型機車綜合(250cc以下) - 機車水冷引擎的使用性 - 機車

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機車水冷引擎的使用性

裝上水冷排,最主要的功能就是幫助引擎散熱,這是大家都知道的。

平時車輛有前進、移動,就會依靠撞風來被動散熱,讓撞進來的涼風把水冷排上的熱帶走。風扇在這個時候是不會作用的。

若是車輛因為塞車、沒有前進,導致水冷系統熱堆積,這時候就需要風扇來主動吸涼空氣來帶走水冷排的熱,達到降溫的效果。

這樣應該有清楚了
weigiga wrote:
我只能說沒騎過水冷引...(恕刪)

真的!
水冷的好!!! 好好騎啊 xD
氣冷車騎久了改換水冷車
不錯!


差在哪? 一台氣冷機車,一台水冷機車
同樣去跑個1000公里,1500公里甚至2000公里
漏下來的機油量和顏色比較一下
差異就在這那兒,各取所需吧~
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

衝擊起子 wrote:
借版問一下



名流150的水冷有風扇嗎?


謝絕貪腐詐騙,,,以上!

jeff0131 wrote:
浪費在哪??
能否請您說明???真的很想知道...(恕刪)


他不這樣安慰自己 豈不是承認自己是被3廠坑錢的冤大頭嗎?
這一招叫自我催眠拉...
Jemshon wrote:
他不這樣安慰自己 豈...(恕刪)

你想太多了(腦內補完?)

我已經很久沒被國產車坑錢了

至於國產水冷125究竟會有效能或只是笑能

等年中白老鼠多一點,才能知道答案

現在解釋再多也是多餘
這裡挺無聊,退駕~~
本田宗一郎說
沒有什麼氣冷或水冷之分
只有直接與間接氣冷之別
樓主準備被砲了...
沒騎過機車還開什麼車阿...?
★皇極驚世★ wrote:
你想太多了(腦內補完...(恕刪)

綜觀150以下的水冷車
 三陽: 迪爵150
 山葉: 迎光150/迅光150/馬車125
 光陽: 名流150/NSR150
 台鈴: RG50/RG125
2T的水冷怪獸不用講, 都是能征善戰的運動健將
4T的水冷綿羊....則皆是以運轉平穩順暢著稱的旗艦級機種
[update]
除了版友補充的Apex(A博士)
尚有RV150, Dink150, Ego150...etc
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
水冷的效果應該不只有散熱,我們都知道汽缸的熱傳速率一定比水來的快
所以水冷勢必會有穩定汽缸膨脹收縮的功用!有穩定的缸俓 才能有依據的
供油
怎麼能說效果不大


再來
小cc數的引擎,相對的缸俓較小; 我的燃料在汽缸內燃燒後,熱傳到缸壁再傳
到大氣中的路徑較短,會發生較多的熱損失(能量損失)!水在水道中又多了一
層阻礙是不是減少熱損失的效果較大缸俓的引擎明顯
又怎麼能說裝在排氣量小的引擎是一種浪費



每個元件,每個系統都會有它的用意!車廠不是慈善機構,不會在車上加裝所謂
沒有功用或是效果不好的零件!如果這東西裝上去沒用哪怕是一個小小的電容
,車廠能夠省下來不裝就是降低成本.提高獲利
我以前是騎馬車的,
後來車子被騙走了,
新車時,我試過,把前面的散熱孔封掉,
騎高速,風扇也是不會轉,水溫不夠高,
騎到市區,跟機車店拿行照跟印章,
車在店門口怠速一直發動到15分鐘以上,
風扇才轉,可是轉一下又停了,
要騎走時,技師叫我回來,
他說你幹麻拿厚紙+膠布封掉前面水箱通風孔?
我說沒阿怕髒,其實我是故意要式那個水冷到底會不會像車子的一樣,
結果是一樣的,大概騎4萬多換過一次水,很乾淨,
沒有抓過水溫,跑4萬多,被另一家車行騙走(騙賣掉),
馬車如果一開始有好好顧好,其實也還不錯,
維修零件,改裝零件貴了點...

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