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關於新金勇…

最近我的車子似乎已經快不行了
所以有考慮要購入新車 最近都在爬文
目前就是騎檔車了 所以打算繼續騎檔車

不過看到寬胎狼的報價……

我還是去看便宜的金勇跟商用狼好了

聽說金勇FI用的是KTR引擎
然後又聽到騎KTR的同學抱怨齒比問題跟恐怖的油耗………
(目前的勁150二三檔齒比也是!@##%@#)

爬了一下 沒人提到這台車 似乎沒什麼人騎

我騎車不熱血 只有省道大直線才會騎快(表速80左右)

說了那麼多廢話 真是抱歉
我想問一下KTR的二三檔齒比落差和高油耗是否在新金勇也有出現?
還有 新金勇改前碟煞有機會嗎?

eric19910904 wrote:
最近我的車子似乎已經...(恕刪)
等T2 250
Sazaki wrote:
等T2 250...(恕刪)

如果T2跟金勇一樣便宜我就買

不然那個價差也可以把金勇改到我非常滿意的樣子了
搞不好前後碟煞+改缸+側箱+後箱都還剩很多
不然5期小雲豹或雲豹150 FI也OK,一堆好料,跟OHV引擎舊金勇150cc引擎同族,不用擔心找不到零件修

小雲豹
液晶儀表,12吋鋁框`國際5檔,外型不差;原廠就搭載N.V.H
按這裡檢視圖片

雲豹150 FI
液晶儀表`國際5檔`後碟+金屬油管
按這裡檢視圖片
液晶儀表
按這裡檢視圖片
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圖片來源:鋼騎網誌,http://www.ibike.com.hk/
AURORA_PART1 wrote:
不然5期小雲豹或雲豹...(恕刪)

小雲豹: 我184cm/100kg 騎小雲豹應該很好笑
雲豹150: 我現在騎勁150 引擎應該是同一顆 高轉(60以上)根本就是氣血循環機 有點想脫離OHV引擎了

eric19910904 wrote:
小雲豹: 我184c...(恕刪)

不然就找<化油>雲豹200cc,內有平衡軸,同KTR150

eric19910904 wrote:
小雲豹: 我184c...(恕刪)


可以的話,再忍一下,後半年或明年初應該會出現檔車大亂鬥的情況

對消費者較有利.
目前,奮青們反韓貨,10年後 年輕人將開始反菲貨.反越貨,反泰貨. 反進口貨並不會改變失敗的企業結構,更不能團結一個國家的心.
新金勇原廠前碟無望(市場定位問題)
只有自己改一途

要就等 接下來要上市的檔車不少

新金勇只是披著金勇外型的噴射KTR
我想引擎部分都是沿用的(齒比等等...)
而且為了偏向中低轉光陽有做調校
聽說是滿耗油的...
不過是噴射車 應該還是不差啦

喜歡鋁框考慮近多利
喜歡鋼絲框就選金勇

大概就這樣吧

金勇的車體剛性不錯,
我的三期舊金勇騎了10年, 上個月才報廢

我前輪就有改碟煞喔, 只要改NSR的前叉+勁150的鋼絲框 or NSR 的鋁框我都用過...
記得原本輪框的軸套跟軸承土封要挖過來流用...

我還有買到 鐵漢150的尾翼架, 給鐵工做了個支架鎖在後面
好看又實用,後座有握把,有可以綁東西,也不會像送貨車...

那個架子我有留下來, 鋅合金的還真耐用...有興趣的再聯絡我吧
ktr順順騎,油耗可以到40km/L
已經很不錯了說

金勇會比較省嗎?
而且金勇前後齒比 有比較小(前41後15~不小心換到),我個人覺得騎起來有點緊繃

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