輕型機車綜合(250cc以下) - 請問機車行老闆說前輪要比後輪大 這樣急煞的時候才不容易摔倒是正確的嗎? - 機車

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請問機車行老闆說前輪要比後輪大 這樣急煞的時候才不容易摔倒是正確的嗎?

應該不是誰比誰大

而是夠不夠用

方不方便用

前輪要兼顧轉向能力,絕非越大越好,至少扁平比不能太小(胎寬小一點,較靈活)
但又要兼顧煞車時主要的制動力

(煞車時重心會往前,有助前輪的正向力,幫助輪胎抓地力道,因此胎寬比減少的狀態,是否胎徑需大一點來提供足夠的承重力?)

(煞車時重心往前,也導致後輪向下的正向力不足,輪胎抓地力不足,而容易產生輪胎側滑)

(煞車的力道通常都大於加速的力道,所以前輪的負荷和重要性的確是大多了)



後輪為驅動輪,對於喜歡急加速的人,輪胎能力必須大於動力輸出
(加速時重心會偏後,有助於後輪的正向力,有助穩定度,但相對的後輪承重力要夠好)

對於煞車時,整個系統必須披配
只要煞車片的能力大於輪胎能力,導致煞車過程中輪胎鎖死,但是車輛不可能直接停下來
這時候輪胎一定是處於打滑狀態

(進入打滑狀態,輪胎抓地力是下降的,這是大家都學過的:動摩擦力小於靜摩擦力的道理)

(所以設計上,其實是不要進入打滑狀態才對)


煞車片能力太差,輪胎不會被鎖死,也比較不會打滑(側滑)。但是煞車距離會變長,整體煞車能力是下降的

所以聊到煞車時的輪胎選擇,應該是整體設計和披配的問題


不是誰大誰小的問題

你機車店老闆這說法一開始,就已經是把大家誤導往錯誤矛盾的方向了


我覺得其實這個話題不用太鑽
小地方動手腳並不會差到哪裡去~~

因為騎車是看你技術的 剎車也是看你的技術

技術決定一切!!

況且當老闆 會拆會裝就好啦 哈哈~~~ 然後就可以開始賣自己的"理論"~~~

DJ-1RR wrote:
我覺得其實這個話題不用太鑽
小地方動手腳並不會差到哪裡去~~

因為騎車是看你技術的 剎車也是看你的技術

技術決定一切!!

況且當老闆 會拆會裝就好啦 哈哈~~~ 然後就可以開始賣自己的"理論"~~~


你的言論跟 相機版的 "腦袋論"一樣

都是沒啥意義的回文




omio wrote:
你的言論跟 相機版的 "腦袋論"一樣

都是沒啥意義的回文


五十步笑百步

不過很我很同意你#31的內容 =))
前倫比後輪大要怎樣轉彎??

很多125原廠都是配前後一樣的規格

有人會改成350比較小 但是遇到坑洞就
ppcomo wrote:
車行老闆說前輪要比後輪大 這樣急煞的時候才不容易摔倒是正確的嗎?

ppcomo wrote:
前幾天去換輪胎,車行...(恕刪)

我建議樓主 下次問這種問題以前
最好是說清楚 你的大小是指輪匡的直徑 還是指寬度
不然下面一堆雞同鴨講的 混亂的很
「題意不清,雞同鴨講一堆」 +1

以一般市售車來說
原廠配置前輪直徑大於後輪的車種不少吧
但是好像都是150以上的大羊為了舒適取向而設定的
一般的125原廠都是配前後直徑相同的輪胎

原廠配置前輪寬度大於後輪的車種,我孤陋寡聞沒見過
-----------------------------------------------------------------------------------
以前還不懂機車的時候,被某車行的老闆偷婊過...
那時不懂輪胎規格,只想換便宜的輪胎
老闆也沒問過就將後輪換成了寬度較窄的輪胎

本來不知道後輪被換成窄版的
只知道騎起來很怪,轉彎變得不順
過彎時後輪的漂浮感很強烈

一段時日後去另一家車行換胎
老闆說:「你後輪怎麼裝這種的?」
拆下來後跟即將換上的新胎一比,明顯寬度有差...

換上跟前輪一樣寬的輪胎,雖然也是超便宜的石化胎
但騎車順暢度就好很多了

從此以後「前寬後窄=不好騎」的觀念深植我心

P.S.
到現在我還是想不透那是什麼規格的輪胎...
90/90/10 能夠直上巡弋125的輪框嗎?

dabomb wrote:
Dink 180i,...(恕刪)


一般車行換輪胎
不會把輪框換大
只會把輪胎~加寬(所以老闆會說輪胎換大一點)

把輪框換大~通常是客人改裝品
所以12吋換13吋輪框
是不太可能的

給大家一個結論
輪胎前輪換大是不可行的
一切都是操控性問題
除非你有特殊用途
前輪要載人???載貨???哈哈
看到鬼了
阿榕

pvc1226 wrote:
「題意不清,雞同鴨講一堆」 +1

以一般市售車來說
原廠配置前輪直徑大於後輪的車種不少吧
但是好像都是150以上的大羊為了舒適取向而設定的
一般的125原廠都是配前後直徑相同的輪胎

原廠配置前輪寬度大於後輪的車種,我孤陋寡聞沒見過
-----------------------------------------------------------------------------------
以前還不懂機車的時候,被某車行的老闆偷婊過...
那時不懂輪胎規格,只想換便宜的輪胎
老闆也沒問過就將後輪換成了寬度較窄的輪胎

本來不知道後輪被換成窄版的
只知道騎起來很怪,轉彎變得不順
過彎時後輪的漂浮感很強烈

一段時日後去另一家車行換胎
老闆說:「你後輪怎麼裝這種的?」
拆下來後跟即將換上的新胎一比,明顯寬度有差...

換上跟前輪一樣寬的輪胎,雖然也是超便宜的石化胎
但騎車順暢度就好很多了

從此以後「前寬後窄=不好騎」的觀念深植我心

P.S.
到現在我還是想不透那是什麼規格的輪胎...
90/90/10 能夠直上巡弋125的輪框嗎?...(恕刪)


pvc1226 wrote:
原廠配置前輪寬度大於後輪的車種,我孤陋寡聞沒見過
(恕刪)

YAMAHA 頂級迅光,原廠,前輪12吋,後輪10吋...快去找資料吧,以後就不會孤陋寡聞了!

一般會說前小後大是為了操控,比方說在山路或彎道,卡普的時候,可以抓到比較大的傾角,

所以要這樣配...

90/90-10
一般是放在前輪比較多...轉向會太靈活,這種規格的胎,多半是50cc或100cc的前後輪(後輪居多,小排氣量的輕機,一般前輪用的是80/90-10...

pvc1226 wrote:
從此以後「前寬後窄=不好騎」的觀念深植我心

還是那句話,去騎騎看頂迅,再來比對一下那個"深植你心"的觀念...
只要計算得當,前大後小的胎,也很好騎...

再補充一點,你認為機車的前叉一定都要左右各一支嗎?
那就請你看看偉士牌吧...
雞同鴨講+1....

我看到後面還以為我回錯答案了..

樓主應該是在說寬度巴...

除非機車行老闆是想叫你換掉前輪的吋數...

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