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汽門無間隙,鳥仔聲還是超大聲,路人會一直轉頭看!


71160000 wrote:
請問一下你是不是將引擎固定在上死點的位置調的 當初我參考原廠維修手冊這樣下去調整 跟你的狀況一樣
後來去熟識的車行詢問師父的經驗 他們說 要將凸輪軸壓住進氣門 調排氣 壓住排氣門 調進氣 後來我這樣試就OK了
還有仿間的師傅們 調進排氣 通通都是靠感覺的 因為 去了很多店面 說要借厚薄規 很抱歉 他們都沒有恕刪)

謝謝大家的回覆,更感謝71160000大大的回覆,
我已經照著你的方法,把我的金勇修好了,
連機車行老闆都覺得這招很神奇,
謝謝你!
我要釣軟絲!

黑羽斷翼 wrote:
金勇和勁多力(ohv...(恕刪)

噴射的是ohc

請問sheng530220大大
0.10~0.12是維修手冊上的值嗎?
檔車的氣門間隙好像都抓的比較小
像野狼的0.05±0.02 mm


**熱脹原理**
如果是改氣冷缸會比較明顯
間隙過小會很不好騎
前年
送11萬公里的迅光進機車行大修
看到師傅組完引擎後
我問汽門間隙調多少
他老兄"用手搖"汽門頂桿
然後說這樣差不多
結帳時才發現工錢好貴
付完錢後騎回家
感覺沒有扭力
果不其然
騎1萬多公里就發不動了
拆下後發現是汽門漏氣
塘缸行說完全沒間隙
造成汽門回不到正常位置
久而久之就越漏越大
去借厚薄規然後DIY組合引擎
現在好騎得不得了
重點是才花1000元
那家機車行技術爛
居然用手在量間隙又鎖斷三支重要蘿絲
工錢爆貴
強烈不建議網友去那家
在高雄軍校路加油站很大的那家

sman0000 wrote:
噴射的是ohc

請問sheng530220大大
0.10~0.12是維修手冊上的值嗎?
檔車的氣門間隙好像都抓的比較小
像野狼的0.05±0.02 mm
..(恕刪)


我知道噴射是ohc
旦車才出多久
不用想也知道改的應該是舊形ohv的金勇

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