前往內容


[分享]雷霆150噴射輪胎TT91 GP 平均一萬公里換一次

[分享]雷霆150噴射準備更換新輪胎TT91 GP 平均一萬公里換一次
機車:雷霆150噴射
使用快兩年。
里程數:10,500KM
自己DIY定期小保養:機油,齒輪油 使用 FINA 5w50 (350NT) + Fina 齒輪油 85/140 (35NT)
大更換過的東西:簽車的時候,後輪直接換 DUNLOP TT91 GP 120/70-12 & KYMCO精品排氣管
輪胎兩年來的條件:
機油:FINA 5w50 (350NT)金蓋 沒換過其他的
齒輪油: Fina 85/140 (35NT)
空濾:7000KM換一次下次在12000KM
溫度條件:兩年全年無休365天的跑,平均 20KM / 1 天 (每天)除了出國之外有約三個月不在台灣,所以此時不能換算公理數,而是時間。
停車庫:無,都放在外面,夏天西曬,冬天爆冷,颱風天也照樣放外面。
路線:台北市,平路居多 不走坑洞
速度:80KM~110Km 最低 >40KM 最高> 118KM (先聲名不是全程,只有某些路段而已)
活星塞:鈦金HGK E8ECRX (忘了正確的行號 )
車改裝:無改 (排氣管用光陽精品)
傳動調整:無改,原汁原味
煞車改裝:無改
避震器:無改
燈:無改
電池:無換過 (兩年)
有無摔過: 第一次簽車,女兒上車不小心吹油門,摔一次(也是唯一的一次)輪胎無事

分享:
從簽車到現在,里程處約已經到了一萬公里。輪胎的部分沒有更換也沒有胎壓不穩定。也就是中間沒有去補氣。
當初會更換此輪台,也是聽小老婆很多網友討論的結果。很多人偏向的輪胎各有一片天。我當初也沒有考慮那麼多,店家願意幫我換,不貼錢也算是很客氣。(跟老闆不熟)。
此輪胎很早就磨平了,多久呢?我自己沒有注意到,我猜測在七千公里吧,最神奇的是我繼續使用到現在邁進一萬一公理,中間沒有發生任何的破胎。算是運氣好嗎?我想也是。
此輪胎DUNLOP TT91 行駛的地點: 都在台北市區,平路比較多,坑洞比較少,遇到坑洞會閃。
行駛方式:上下班約8KM 所以8KM*2 約20KM一天,週末會出去附近買菜。所以平均一個星期行駛約230KM
算是一星期加一次油。至於會不會因為輪胎的關係耗油,目前算是滿意。很少騎山路,山路都開車上去
個人行駛習慣:
1.上班時:直線一路衝衝衝 約100KM/HR 80KM~110Km 最低 >40KM 最高> 118KM (先聲名不是全程,只有某些路段而已)
2.橋上下:也是一路衝衝衝 上100KM 下110KM 80KM~110Km 最低 >80KM 最高> 118KM (先聲名不是全程,只有某些路段而已)
3.不緊急煞車
4.不爭道路
5.平時自己騎
6.晚上載小孩4貼慢慢騎
7.騎車路線:短路程,從來不騎超過連續20KM。
8.走固定的路線,可以預測警察躲哪裡以及測速照的位置
自己的行駛方式有很多原則以及禁止的地方:
1. 下雨除非直線,否則不會開太快。
2.下雨轉彎不會在百漆轉彎,很容易打滑
3.不緊急減速或加速
感想:
1.輪胎磨平之後,轉彎要特別注意,很不穩定,可能太平的關係。
2.下雨不騎快,有經驗,再怎麼好的輪胎,緊急下車,又是後碟煞,會鎖死後輪,導致打滑非常嚴重,尤其騎100KM。
所以不會騎快,盡量騎在柏油路,有白漆絕對死路一條,不騎在公車的後方。
騎了約快兩年,輪胎沒換過可說是奇蹟之一。也可以證明此輪胎算是CP直很高的
用時間去算的話 以及公理數,假設DUNLOP TT91 GP 市價1800NT
用時間來算兩年 平均一個月的耗損約 1800 / 24 = 75NT
用公理數來算 11,000KM / 24 = 459KM 一個月 每天行駛平均速度在 80-110KM
平均值 75NT / 459KM 算是很便宜。我騎到一萬一公理算是奇蹟。我那個時候的想法是,用到破洞在換,這樣還可以撐一兩千公里吧。

對我來說算是CP直很高列出我覺得輪胎DUNLOP TT91 GP 的優勢
1. 耐用 > 使用兩年 > 一萬公里 > 沒有破胎 > 平路
2. 抓地利 > OK 轉彎 > 磨平之後 > 不OK
3. 穩定> 短程 8~10KM OK 長途> 沒有試過> ??
4.價錢 > 因為簽新車的時候沒有觀念 >但是有問到 1,800NT裝到好 有時間下星期會去安裝 就是最近討論的 [天宇車業]到時候在跟大家分享
5.價錢定位 > OK 不貴也不爛 >耐磨OK >抓地利> OK
6.輪胎壽命,我沒有測試過可以使用幾年。目前我真正測試過在汽車上 平均一年開三千公里> 輪胎壽命五年 機車輪胎以DUNLOP TT91 GP 真的不知道。 最長也許可以到四年,我目前使用兩年 > OK
7. 輪台行駛最短距離> 500M 最長距離> 14KM 平均 >10KM 一天> 24KM 一星期> 230KM 一個月820~850KM
8. 輪胎評價 > OK 不是CP直最高
9. 輪胎適合對象 TT91> 平路>市區>OK 優點:耐用高>不需要每半年或七千公里換一次
輪胎不適合對象機車TT91:1. 愛亂煞車(原因:會容易吃掉輪胎)
2.愛飆車 (原因:會容易吃掉輪胎)
3.愛轉彎 (磨平之後,轉彎不穩定)
4.下雨騎快車(原因:容易打滑,死路一條,詐保險金)
10.下次會繼續考慮TT91嗎?以我來說其實是會,因為依照我的條件,可以使用約兩年。當然假設每天行駛平均40KM
換算一年下來 40KM * 365 => 14,600KM那麼可能一年要更換一次。此時考慮到每天使用以及耐磨度的話,還是會換別之,通勤還是選擇耐磨。幸好上下班距離不遠,所以可以使用的時間可以拉長點。先聲明因為也有停留三個月到四是個月的時間,出國的關係,所以沒有行駛。我平均行使算法是在國內。
輪胎的考驗應該包括:時間條件,使用條件,環境條件,溫度條件等 都必須要列入考慮喔

總結:最兩年下來只有定期每個月固定更換機油以及齒輪油。大修沒有。小修也沒有。更換過一次空濾。
輪胎部分: 我覺得很不錯用。很穩定,給人安心的感覺,如果使用兩年,其實1800NT來說 一個月平均耗損為75NT算是合理,機油反而比較貴(誰叫我用那麼好)
重點是,為了要搭好的輪胎,機油也要好,用一般機油10W40 可能輪胎的效能無法發揮,轉速拉高,速度跟不上也沒有用,等於是買一台老爺車換競賽用輪胎=>浪費點說

對於上班族有其雷霆是個不二選擇。對於平均一天騎40KM不推薦TT91 GP 應該找更耐磨的輪胎。下次有機會在換更耐磨的輪胎,如果有人推薦的話更好。

感謝,有機會會補上幾張圖片
首先 還是感謝樓主您辛苦的分享
不過這麼一大段 我覺得您可以直接從下半部開始就行了
至於上半部份 我想有些網友 看到市區 100KM 我想您也知道接下來會發生什麼事

我想輪胎的耐用度 只要順順的加速 以及抓準剎車距離鬆開油門 減少急煞的機會 都是能夠避免不必要的損耗
還好
在自強隧道100KM 結果有十台在我後面飆到我前面:五台 YAMAHA X戰< SYM XX FIGTHER XX RS
我都已經不在騎快了,年輕人比我猛
我剛也特別說明:只有部分路段,不是全部。
56J的輪胎最好不要超過100KM/H

howardonly wrote:
56J的輪胎最好不要...(恕刪)

其實很多10吋前輪才51J而已,原廠車能真的破百的也不多。
改過的也沒聽過騎太快輪胎承受不住的....

taiyoto wrote:
[分享]雷霆150噴...(恕刪)


TT91蠻好用的啊~~~~

價位不貴~蠻適中的~

等我原廠後胎騎一騎也要來換 TT91 (130/70-12)

平時上下班、假日小跑一下~都還蠻夠用的~



PS.樓主想要耐磨,推薦你一顆 IRC SS530 specR ,這顆很耐磨~
再忙也要喝杯咖啡~

taiyoto wrote:
[分享]雷霆150噴...(恕刪)

真是佩服樓主一個輪胎可以寫出那麼詳細的心得
那種文筆跟思路我真是望塵莫及
我今天也換TT91耶
換120的
不習慣
下去就下去了
雖然說有很靈活的感覺
但安全感變少了
女人賤了就很容易有錢,男人有錢就很容易賤...
我一天平均50多公里......

TT91 130/70/12

用兩萬公里了! 快一年

你覺得不耐磨嗎? 哈
你的車也才騎了1萬初
只用過一顆TT91
何來"平均"之有

1頁 (共2頁) » 分享到

前往



廣告
廣告