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阿吉普機油,有什麼特性呢?


有用過mobil 1 racing 4t api sg跟最新認證的api sm,就能趕受到sm等級

的racing 4t整個被弱化,一堆人還在找有沒有sg認證的mx4t買咧!差別

就在要過sm認證很多有利於引擎潤滑的添加劑物質整個添加的量都被減量甚至根本不

能加,例如 磷~~

minhao wrote:
有用過mobil 1 racing 4t api sg跟最新認證的api sm,就能趕受到sm等級
的racing 4t整個被弱化,一堆人還在找有沒有sg認證的mx4t買咧!差別
就在要過sm認證很多有利於引擎潤滑的添加劑物質整個添加的量都被減量甚至根本不
能加,例如 磷~~

看看這張圖



API認證實在低到不能再低的, 根本不能代表一款近代機油應有的性能, 簡單講...隨便的機油都可以過

前面有提到的MB229.3認證就嚴格很多

更高階的MP229.5, 229.51就只有0W-40, 0W-30, 5W-30, 5W-40這四種等級可以過

而MB229.3則從0W-30到15W-50都可以通過

Soot thickening (抗煙灰能力)
Wear (抗磨損能力)
Sludge (抗油泥能力)
Piston deposits (活塞積碳清淨能力)
Oxidative thickening (抗氧化能力)
Fuel economy (油耗表現)
Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)

若能同時通過MB229.51與VW507的話, 應該可以算全世界保護性最好的機油品質了



一定有人會說機車引擎轉速那麼高, 汽車的認證不適合機車用, 機車要用更高黏度的

其實轉速高不高根本沒關係, 機車引擎衝程了不起75mm (Xciting 500) 一般大多50~60mm

而汽車衝程大多在70~100mm

即使一樣的轉速, 汽車汽缸的移動速度也比機車快50%, 磨損的風險並不會比機車低

所以一般機車真的沒必要吃到10W-60, 15W-50這麼黏的機油 (這些黏度大都是很低階的油)

用一般汽車用的機油就可以了
我只知道他是礦物油(網路上查的)
不過我都是用City、Tec
因為最近Agip的包裝改成eni
我的舊包裝也用完了
我今天就剛買了他新包裝
eni i-Ride moto 4T 10W-40
eni i-Ride scooter 4T 15W-50
各6瓶
還沒開始使用= =
meridian wrote:
API認證實在低到不能再低的, 根本不能代表一款近代機油應有的性能, 簡單講...隨便的機油都可以過

前面有提到的MB229.3認證就嚴格很多

更高階的MP229.5, 229.51就只有0W-40, 0W-30, 5W-30, 5W-40這四種等級可以過

而MB229.3則從0W-30到15W-50都可以通過
Soot thickening (抗煙灰能力)
Wear (抗磨損能力)
Sludge (抗油泥能力)
Piston deposits (活塞積碳清淨能力)
Oxidative thickening (抗氧化能力)
Fuel economy (油耗表現)
Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)...(恕刪)

同意
以上是潤滑添加劑廠商的數據
再加補一個機油大廠的數據,佐證API SM是基本機油的規格

美國castrol 官網
可以看到各機油等級,castrol對使用該級機油所做出的里程保證
由左到右大致認證內容為 MB229.5(金 全合成) acea A3/B3(黑 合成) API SN (灰 半合成) API SN(白 礦物油)
價格也是左貴右便宜
美國人真的挺誠實的,什麼等級油賣什麼價,清清楚楚,不唬嚨

台灣的網頁賣機油等級可能就是左到右是 史上最強絕不劣化賽車機油 (金瓶) 直線加速拉轉油(黑瓶) 抑震高手半合成油 (灰瓶) 順順騎通勤機油(白瓶)

其實大部份人很多對油的感覺是用屁股和手感去感覺,那油的震動 拉轉 好不好催,感覺劣化了沒,簡單說選油只看油的性能(老實說真的測的出來嗎?)
對照認證的各項能力測試,很明顯沒有任何一項是在測性能的,是以保護引擎為主

PS.另外別看不起API SM等級哦,因為原廠油們可是努力了很久才拿到"符合" SL 規範哦
而且會宣傳機車用汽車機油以前發生很多問題哦.



yyyfu wrote:
PS.另外別看不起API SM等級哦,因為原廠油們可是努力了很久才拿到"符合" SL 規範哦
而且會宣傳機車用汽車機油以前發生很多問題哦....(恕刪)

現在API認證都出到SN了耶
Costco賣SN認證的Mobil 1 0W-40也才233元
(有甜甜圈標示, 代表是真的經過approval(批准)而不是有些廠商宣稱的meet(符合))
同時還通過VW505, MB229.5認證
不用想用了摧起來多有力, 因為光靠油門反應根本感覺不出好在哪裡
重要的是有認證過的, 不是一堆原料胡亂組成的油
不然要做機油還不簡單
買Group IV基礎油, 加些有機鉬, 黏度指數增進劑, 緩衝劑等等, 就是一款"高級"機油了
至於用了會發生什麼事, 天知道....

機油的用途就是潤滑, 清潔, 冷卻
用同樣的汽油燃燒, 用同樣的四個行程, 機車用汽車機油能出現什麼問題呢???
那些連SAE等級都標示不出來的原廠機車用機油, 我還不太想用哩
yyyfu wrote:
美國castrol 官網
可以看到各機油等級,castrol對使用該級機油所做出的里程保證


不好意思

里程保證是什麼意思?光是GTX就有8年、15萬miles(15萬英哩)

是一瓶機油的壽命?

還是新車開始使用這瓶油,至少保證15萬英哩之內不會損壞引擎?

meridian wrote:
用同樣的汽油燃燒, 用同樣的四個行程, 機車用汽車機油能出現什麼問題呢???
那些連SAE等級都標示不出來的原廠機車用機油, 我還不太想用哩


前幾個月不是才被抓包,很多神油瓶身上的API標示都是作假亂印的~

連機車的原廠油(印上車廠商標的)都被抓包作假
我不收PM、我不看PM、有事不要PM我
愛在曖昧不明時最美 wrote:
還是新車開始使用這瓶油,至少保證15萬英哩之內不會損壞引擎?

其實castrol 的數據我只拿來判斷各認證等級優劣而已,至於里程一定到多少,我是覺得機率很大而已,但不可能百分之百,就像原廠汽車都有幾年幾十萬公里保固,那也是抓個機率,整體來說壞的機率低就夠了,沒辦法百分百的.
而且如下面影片,100萬公里不就超過50萬英哩了.


PO個大廠怎麼對機油做測試的影片
當然這是廠商自己拍的難免有廣告成份,但可以看看專業工程師怎麼測試的流程
某大廠全合成油 百萬公里運轉測試
恩~~應該沒看到有試車員坐在車上,用身體感覺機油的優劣吧
專業工程師都要拆引擎才能判斷了,更何況連熱機原理都不懂的一般人


新勁戰 改 58.5 用 AGIP 15W50 好久了

蠻耐用的~ 我都騎到1000才換(也騎過1500才換)

價格算便宜又好用~~

我用稠一點是因為比較不會吃機油

我的車吃太稀會吃機油~

不過 AGIP 的機油跟一堆車行賣的500神油比起來好用多了

500 神油用過2次就沒啥興趣了....

只要是買大廠牌 掛API 啥等級都不會搞死一般速可達機車的

台灣人對於機油的認知完全都是被商人洗出來的~

平平同等的油~ 同樣的車~ 在國外跟在台灣就被講成不同時間更換

國外天氣溫差也沒比台灣低.....

台灣的車就是紙糊的嗎.......
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

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