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SYM GT125 EFI...騎了一年的感想

小弟於去年二月在機車行分期且是領牌的GT125 EFI回家

也是人生中的第一台新車 以前都是騎二手車代步

騎到現在感覺大問題沒有 就是有一些小問題 也發生很扯的事情....

目前里程數剛好11000km 跟各位也是GT125的車友分享心得


1.中柱的橡皮墊一陣子磨損就要更換....有點麻煩 不然會撞到上面的蓋子 不知道為何要這樣設計

2.某次騎到一半,忽然聽到有種東西掉了的聲音,結果是座墊附近的掛鉤自己騎一騎掉下來....

機車行跟我說是掛太重的東西才會掉.....問題是我自己掛東西都是掛龍頭那邊的掛勾

不會用到座墊底下的那個掛勾....不知道怎樣就掉了

3.這個是最近發生的,騎到一半發現液晶面板的轉速不會跑了,里程數也不會動
 
 牽去車行看,一開始說應該是斷了吧,仔細看跟我說"你這不是斷了是不見喔"

轉速計的線還會自己騎一騎不見....這是什麼狀況啊....跟我說是螺絲繃牙所以掉了

換一條要150....仔細看轉速計的線只是用一個大螺絲固定在前輪那邊感測速度而已。

4.感覺明明路很平,騎快的時候卻感覺車子會一陣一陣上下動....不知道是不是避震太軟的關係

5.騎到現在有兩次忽然一放油門就馬上熄火,某次還是在轉彎的時候...好危險

6.有些時候等紅燈要開始催油門往前騎的時候會感覺車子好像在發抖....原因不知

7.機車的聲音是真的蠻大聲,另外原本機車怠速時感覺震很大,換了好點的機油就沒震這麼大。


不知道有沒有大大跟我也發生類似的狀況? 還是只有我會這樣莫名的掉零件

平常我也頂多騎到60~70左右再跑。不會說是震動掉下來的吧....

也發現我的機車內部某些用黑色膠布纏繞的線纏的亂七八糟


另外為何我的排氣管騎了沒多久看起來就好像廢鐵一樣....都不是原本的黑色變成好像土色
我看別的比我舊的都還是黑色 我的就好像覆蓋了好多層土灰一樣,也可能我沒再洗車吧


目前我都換原廠藍色罐裝的SYM9000 SJ 10W40 0.7L的機油 每1000KM做更換
不知道其他同車系的車友都換哪種機油保養愛車呢?
也在考慮要不要去清潔流閥和更換皮帶滾珠但又覺得好像也沒差....。
silent103 wrote:
小弟於去年二月在機車...(恕刪)


感謝分享,
你的有電壓顯示嗎?
你可以用MAX9 0.8L SL 半合成才110元吧,
罐子上面都有刻度,
一次加0.65L還有剩呢,
5罐=4L,可以換6次喔

隨便震一震螺絲就會鬆掉喔,
我也該來檢查一下了

皮帶普立珠等至少可以撐2.5萬公里的,
因為你騎的算很慢啊,
以前迪爵我都能撐到快3萬呢,
我常緩慢加速騎到70.80.90幾,
而且還長程170幾KM,
分3-4段的操法,
沒有衰竭喔
感覺好扯
這也太誇張了
為什麼指針還會不見呢
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~

st921418 wrote:
感覺好扯這也太誇張了...(恕刪)



他的gt125應該是電子式儀表板所以沒有指針.......
silent103 wrote:
小弟於去年二月在機車...(恕刪)

1.中柱的橡皮墊一陣子磨損就要更換 -->我騎GT125十個月,中柱像皮墊沒什麼磨損

2.座墊附近的掛鉤自己騎一騎掉下來 -->第一次聽到

3.轉速計的線只是用一個大螺絲固定在前輪那邊感測速度而已 -->不論儀錶板是哪一種,都要測速線

4.感覺明明路很平,騎快的時候卻感覺車子會一陣一陣上下動....不知道是不是避震太軟的關係 -->可能是避震軟掉了,去換一支吧,我的還很硬,換一支GT原廠的好像不用300元

5.騎到現在有兩次忽然一放油門就馬上熄火,某次還是在轉彎的時候 -->沒有遇過熄火

6.有些時候等紅燈要開始催油門往前騎的時候會感覺車子好像在發抖 -->聽一些大大說,可能是碗公打滑,我是沒遇過

7.機車的聲音是真的蠻大聲,另外原本機車怠速時感覺震很大,換了好點的機油就沒震這麼大 -->這是GT特有的車聲,不過我的GT怠速沒有很震耶,至少比迪爵或是高手還要穩

不知道有沒有大大跟我也發生類似的狀況? 還是只有我會這樣莫名的掉零件 -->沒有聽說,除非遇到車王

另外為何我的排氣管騎了沒多久看起來就好像廢鐵一樣....都不是原本的黑色變成好像土色-->您是指防燙蓋還是排氣管,每一台機車騎幾個月之後排氣管就變成土色的呀!我的GT防燙蓋還是黑色的

我看別的比我舊的都還是黑色 我的就好像覆蓋了好多層土灰一樣,也可能我沒再洗車吧 -->我也沒有洗車,只有騎車前擦車而已

目前我都換原廠藍色罐裝的SYM9000 SJ 10W40 0.7L的機油 每1000KM做更換
不知道其他同車系的車友都換哪種機油保養愛車呢? -->目前用殼牌15W50
感激回答我的車友

我的GT125 EFI不是傳統指針式的是電子式的那種,是感測轉速的一條線鎖在前輪附近,莫名其妙不見了

這樣看來我是不是買到車王了....才會這樣自己掉零件...無言

=..= 他避震本來就不好

但如果你換改裝避震器 會因為原本比較軟緣故

會很不習慣~會感覺比較硬 (遇到大坑洞差不多)


原廠避震器如果直線上是沒問題,但如果在彎道上速度比較快話懸吊就會感覺出差異性


我是騎半年還沒發生你所說幾點問題,後避震 2600公里漏油 以換成改裝避震器

熄火發生過1次.我是發生在油快吃光...所以目前自己判斷是吸不到油(自己車輛)

儀表線斷了...那個依然不是電子感應...所以還是有一條在那邊可能鬆脫掉了

通常是用到裡面心斷了~一條其實很便宜可以自己更換,不過收你那價位滿公道的


對了 此外~這台車前小夜燈或是後煞車燈殼體

感覺有點密封不良...會有水氣-,,-...唉


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以下是補足這台車不足部分

目前換裝東西 讓要買的人或是要裝的一個參考

下坐偏心後避震器兩千(彈簧華司沒算! 沒多少,墊空氣濾心體用)....調整後煞車附近有一個橡皮要修,不然會磨輪框

前叉換油強化彈簧阻尼調整 約兩千(目前好像行情是這樣~預約不倒 只好自己搞)

內土除300以內

強化前煞車來令片約350

大燈 60/55W 約500上下(記得選前面燈頭有遮光的,這有效讓會車時對方看到不刺眼感覺)

前小夜燈換成LED 250元上下(或更低) 沒辦法我是全時點燈那兩顆點到燈泡都發黑了 所以換LED


輪胎下次再換
GT125後燈殼為了更換方便是只有一條黑色橡皮條塞在後燈殼縫裡,後燈殼拔下來會掉出來很難塞回去,原廠有的就沒塞的很漂亮,前面的左右方向燈上面是方向燈下面是小燈,GT有兩種一種是用一般橘色燈炮,一種是用插的插泡,插泡就是用橡皮的燈座直接插在燈座上,要完全密封是很難的,因為...越密封就代表越難拆拔更換不方便.用一般燈泡的燈座是塑膠的有一條橡皮圈,座要先對到位置再轉就會卡住.會漏水一般都是小燈那邊漏.因為GT的方向燈殼不能拆!!

公司車...我只能跟你說,一條生產線上有老師傅有菜鳥,老鳥鎖的螺絲很漂亮,菜鳥鎖的...我看過原廠車後把手螺絲就滑牙的,還有後燈總成來的時候斷一支腳,但是沒去拆這些地方你可能騎到爛都不會發現!!再說現在機車滯銷庫存車一大堆,庫存是很難維持車況的.

GT速度線沒有分碼表種類,只有分碟剎跟鼓剎.股煞的是馬錶線插進煞車盤後用螺絲由側面鎖下去卡住,碟剎的是對到輪心上的碼表齒輪組上用螺絲由後向前鎖在碼表齒輪總成上.

油門一放就熄火請回車行做電腦校正跟油門歸零,如果機車行沒電腦就不用考慮去修噴射的車了!!一年前的車您有回車行做電腦更新嗎??沒有請去做清節流閥跟電腦校正油門歸零.

液晶儀錶的通病油表不準加上耗電.

後期的GT跟高手排氣聲浪都明顯比較大聲是沒有錯的.省去改裝管的費用但是換後輪胎的時候請注意車行的動作含氧感知器的線是偏硬的內芯折到很容易斷也常常會磨破皮,

配線外的黑色電火布本來就是這樣包不然你以為要包的多漂亮??那只是把眾多的線包著方便裝車拉線用的,別想太多了!!

瘋狂阿基 wrote:
=..= 他避震本來...(恕刪)


想請問大大內土除300以內是叫料來自己換的還是請機車行換呢?

是用哪款車的內土除?

我也很想裝後輪內土除但苦無方向

想請教一下
看到幾位同樣此款車系的車友回答的都很專業

小弟是都沒再改裝東西 因為以前都騎超中古的二手車 不會有改裝的念頭

看了幾位大大的回答 似乎都沒提到中柱那邊的橡皮墊

車行跟我說如果中柱推起來很大聲 碰一聲

就表示要來換了不然傳動還是引擎那邊的蓋子會被撞破


騎了一年是還沒更新過電腦 上禮拜換機油 車行有說要我清節流閥

不過跟我說要清一小時還真的很久 我就說改天再去了

也許下次換機油再清節流閥 也考慮清一下傳動。


另外含氧感知器的線 如果斷了會如何嗎?

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