輕型機車綜合(250cc以下) - 12吋前後胎選擇~ - 機車

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12吋前後胎選擇~

turbo_123_turbo wrote:
市面上輪胎百百款 ...(恕刪)


前輪 進口胎 除了普利斯通以外 還有irc的 MBR750 100/90 -12
MBR750跟BT601是同等級的胎 但MBR750 有網友比較起來601反應比較數位(不是0就是1) 750比較線性
sava也有12"(詳細型號要查)---印象中有光頭胎

慢慢騎國產膠胎也有dunlop 華豐代的勁戰原廠胎 D305
以及maxxis for fighter原廠使用的 m6029 慢慢騎都夠用
maxxis M6039 M6102 M6103也有12" 這些都是比進口胎 便宜的胎
後輪我用過M6039 壽命太短 後期衰退很快
現在使用IRC MB67 120/70-12 (磨耗考量)反應比較能搭的上前輪的BT601
另有IRC MB68
沒有考慮 TT92(價位太高) 或是BT601(比較燒錢)裝載後輪

另外B02的翻胎問題似乎無解




我想種田...
我前輪上30 120/70/12
後輪TT91 日本製 130/70/12
30太軟放後輪要常常補胎
91放後輪效果不錯
601也不錯不過沒出到馬車尺寸
好像常常回這種問題=.=

前輪如果沒有跑場地..b-03就好哩~排水性超強,自己在山路使用..磨到車殼都沒問題
後輪的化選擇就比較多了,畢竟是動力主要來源

我用過抓地最強的應該是馬吉絲6039跟 bt30
不過兩顆的耗損度都超高~6039排水性真的很差~下超大雨的話~直線都會漂
bt30也沒好到哪裡去,因為不耐磨~水線在3-4千公里就不見了

再來就是irc那兩顆 MB67 SS530
這兩顆真的堪稱耐磨~抓地強~排水超強,但是魚翅熊掌~
他的磨胎期比較長~要熱很久~小弟粗估~大概要10-15公里的惡操才磨的開

其他的像ml50 也很常見
但抓地力別太要求~戀卡普的時候常常打滑....好玩的是! 他雨天跟情天的極限差不多...
耐磨度也不怎樣就是了 大概7千就沒紋了~對雨胎來說~沒紋=沒用 呵呵

希望樓主用的上
愛護我,請給我相機、機車、電腦
小弟勁戰過年前也剛好換新胎,前120/70/12後130/70/12 米其林Pilot Sport sc,本來也是考慮日系胎如tt91,經過研究後發現日系胎性能好的大部分偏向乾地,雨天(tt91)排水性比較不佳,且耐摩性較差,居住在台北市的我,排水性及耐摩性成了優先選擇,剛好小弟的杜卡迪正是配著米其林輪胎 Pilot Sport,對於彎道的表現讚譽有加,雖然價格比較高。使用起來由於輪胎比較尖,靈活度變好,輪胎加大扁平比變高,舒適性有所提升,煞車反應有變好(可能是心裡因素),希望能對你有幫助。
www.txgsocks.com
謝謝大家指導~

我現在的車前輪用M6029F 110/70-12 後輪用M6039 100/90-10

耐不耐磨我是不知道拉 才騎不到1000KM...

我家就住在五指山下(往汐止)沒多遠...常常會想要上山享受一下彎道的樂趣

不過是在道路安全無車的狀況之下!!

IRC MBR750我有考慮過 不過價位有點高 有網友換到好要快5張小朋友

我在延平北路上看的12吋大多都單胎只要1500左右 工錢好像是一輪150 換兩輪有再扣一點

我現在用的輪胎就是那家換的 不到2張小朋友~



我個人用過的輪胎評比
BT601:黏 , 但是雨天真的就是半熱融的宿命小滑
BT39 :稍微比601遜色一點 , 不過一樣是很黏 , 雨天也是一樣
BT30:稍微遜色601跟39 , 雨天說不滑是騙人的(中間胎紋磨掉就知道了)
B02 PRO:中規中舉的胎 , 沒什麼特色 , 耐磨是唯一的優點 , 翻胎是致命傷
IRC MBR750:表現的比601線性一點 , 與天比601好 , 磨耗跟601差不多(比601多1千公里左右)
m牌PILOT SPORT:熱胎時間要長一點 , 熱起來不輸601跟750 , 雨天給我無比的信心
tt91(日本製):跟39是同一等級 , 雨天小滑 , 翻胎也是致命傷
MAXXIS M6039:熱胎時間偏長 , 沒有進口胎黏(國產算不錯了) , 雨天一樣是滑

以上就是我曾經用過的胎(車種:馬車125)前輪只裝39跟601
其他都是裝後胎
不過愛車已經升天了
以上的評比各位就看看吧
BT39 12吋不是停產很多年了嗎?

現在哪裡還有得買?

最近不是有一條TT92 有沒有大大有試過的?

不過價錢好像高人一等 在松山的"優X愛X"看 勁戰前後要快6K

我騎勁戰的時間只有一年多幾個月
所已換過的輪胎不多
只能說說用過的心得
前輪的話
除了原廠胎只用過M6029
心得是一開始真的是好用抓地力算不錯
只是很奇怪的是過了一半左右抓地力就直線下降
直到最近過彎時感覺實在是很飄呀
雖然還有胎紋只是抓地力實在讓我很不放心

後輪的的話
換的第一條胎是米其林雨胎
不管雨天還是晴天抓地力實在讓我沒話說
至少用到光為止都沒滑過
壓到白線也只有一些小滑(不過還是盡量不要去壓到)
不過價格實在讓人買不下第二條呀
第二條是M6039
不知道是不是瑪吉斯的都這樣
一開始真的抓地力很不錯
只是過了一半以後就開始越來越抓不住
不過M6039比較特別的是他滑掉是一點點慢慢滑掉
不會是一口氣滑掉讓你耕田
所以用到後面接近光頭胎時
只要轉彎遇到斑馬線我都會刻意大罐油門讓後輪玩滑胎風
第三條是IRC MB67
之前才剛換所以心得不多
目前只知道比M6039穩定
會選這條來試看看也是看上他是馬車250/400的原廠胎
所以想說既然是原廠胎情雨應該都有一定的表現
等前輪換上MBR750後再來一並測試
要不然之前剛換時因為前輪抓不住實在沒辦法放心的測試


turbo_123_turbo wrote:
IRC MBR750我有考慮過 不過價位有點高 有網友換到好要快5張小朋友


MBR750要五張小朋友
我前天才訂了一條MBR750只要1600
五張應該是有包含其他的東西吧...


騎天鵝咬警車 ◎◎"
我目前前後BT601...通勤車...

前110/90-12 後120/80-12

換好胎只是想讓我遇到馬路敢死隊的阿桑阿伯實能更快做出反應....Orz

之前用BT30...4KKM左右就快到摩耗指示線了...覺得不是很好用..

接近BT601的摩耗....B02的抓地力吧...

要經濟就後輪換B02... 參考看看囉
Lancer Sportback Taiwan 臉書討論區 https://www.facebook.com/groups/MLSBT
ZERO wrote:
我騎勁戰的時間只有一...(恕刪)

我的用胎也是跟zero網友差不多
一開始M6039表現的還不錯
到後期一整個走樣 而且用了兩條磨耗都約5千多 中間平了之後抓地力衰退很快
原本回家的彎道都一次過 可能就要分兩次過彎了
感覺上CP值並不優

現階段用MB67 -->才知道是馬車250的原廠胎
比較能夠配合前輪使用的BT601 (離想抓的線差不遠)
雨天還沒遇到 但是在乾濕的路面上 抓地力感覺沒有衰退 到像M6039一樣
雨天一樣要慢慢騎
表現不差 因個人入手價格還不錯 個人認為他的CP表現還不賴..

turbo_123_turbo wrote:
BT39 12吋不是...(恕刪)


BT39確實有12吋胎 早期比較多
BT601取代後 市面上比較少看的到 但還是有..
有管道一樣弄得到
我想種田...

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