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關於油封鍊條

昨天我的愛車去換了油封鍊條,因為本人的愛車在兩三年前曾換過日本進口的鍊條(啥牌的,多少錢已經忘了)至今已經不堪使用(兩個星期前才給師傅調緊過又鬆了),經過車行師傅拆開一看,前齒已經變尖,甚至變型了只好換了,經過師傅的口述說油封鍊條比較耐用,故而換之。 價格約1600~1800之間,試問各位前輩、先進們,對於油封鍊條的瞭解有多少? 想知道是不是有被坑? 望各位大大不吝賜教。
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
油封鏈條在台灣不見得會比較耐用吧
台灣的灰塵太多了
很容易就會沾黏在鏈條上面
長時間的磨損下來會造成漏油
最後鏈條應該就報銷了
除非要花時間好好的去保養
這個價位應該是did的油封鏈

我覺得台灣用普通鏈很麻煩
我的FZR騎通勤幾乎是兩三個禮拜就要拉一次
鏈目又很容易卡灰塵,騎起來卡卡的
下完雨或過完水更慘 鏈條像乾掉一樣
搞的我常常洗鏈條上油

用油封鏈只要保持鏈條乾淨就OK啦
抗拉扯 壽命都比普通鏈長
不過價位有點貴
油封鏈條會比一般鏈條來的耐用許多
小弟以前的FZR用一般鏈條沒六個月就掛點了
後來改用 EK黃金鏈條後用了兩年都還好好的

至於油封鏈的話 在台灣比較常看到的品牌是
DID,EK,RK 這三個牌子
而RK EK的價位比較偏高一點
DID的話倒是不錯的選擇



痞子馬~

Lind528 wrote:
用油封鏈只要保持鏈條乾淨就OK啦
抗拉扯 壽命都比普通鏈長




a670914 wrote:
油封鏈條會比一般鏈條來的耐用許多....
.....
而RK EK的價位比較偏高一點
DID的話倒是不錯的選擇



看來小弟我換到好鍊條嚕? 樓上兩位大大都是騎fzr的呀? 我也很想騎騎看說!!想體驗看看國際檔位的打檔方式,小弟我對打檔車情有獨鍾啊!!
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
周仔仔 wrote:
看來小弟我換到好鍊條...(恕刪)


國際檔阿......
我是覺得比循環檔好騎多了
至少不容易打到空檔去
以前騎朋友的傳狼 都會不小心打到空檔

至於DID的油封鏈
我是認為便宜大碗....
畢竟FZR原廠就是用DID油封鏈
而EK RK的話 鍊條造型是比較漂亮
當然耐用度也是有不錯的水準
只是價位偏高了一點
痞子馬~
國產小排氣量的車子我反而不建議換油封鏈
理由是真的比較重拖,小排氣量的車檔煞拉扯力量相對較小,拖油封鏈又重拖
其實可以考慮強化的普通鏈就好
我的SL230原廠都只有配520普通鏈而已
因為這台車就是強調輕巧,
不過因為我跑林道,每次跑完都一定要調鏈條
調到瘋掉,後來換油封鏈後好很多,但是起步就很明顯可以感覺到阻力變大了

不知道油封鍊條應該怎麼保養呢? 望大大們不吝賜教。
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
周仔仔 wrote:
不知道油封鍊條應該怎...(恕刪)


油封鏈的保養比一般鏈條要麻煩許多

龜毛點的人可以把鏈條卸下來
連同齒盤一起泡在柴油內清洗最後在上專用的鍊條油

小弟以前是把柴油裝在噴霧器內用噴的方式來清潔鏈條上的油污
再用刷子搭配洗車劑來刷鏈條清潔好後再噴鏈條油
(沒柴油的話用去漬油也行)

不過切記....洗鍊條的時候車輛千萬不要發動....以免發生意外
痞子馬~

a670914 wrote:
不過切記....洗鍊條的時候車輛千萬不要發動....以免發生意外


@@ 會火燒車嗎? 還是會爆炸? @@"

我的豪爽有鍊條護蓋,但難免還是會有灰塵及沙土跑進去,如果要清洗鍊條的話,不就要把護蓋拆下來洗?
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